Увоз на возила од Америка

[volenos]

Што се случува со цениве тука.

Порше Кајен со 120к км во Америка од прв сопственик и без удари се продава по 12-13000еу на огласи. И тоа цена без преговарање.
Кајен со 300.000км се продава за 8500 евра

Царина да е 5000 евра.
Тоа се 17-18000 еу во краен случај.
Бродски Превоз, не сум сигурен но нека е еве 4000 евра

Колата доага 22000 евра. Пристојно ауто со 120.000км цена без преговарање.

Тука кај нас на оглас со 200.000км (прашање е дали се толку, без никаква историја) се продаваат по 27-28000 евра, Тоа од америка би испаднало околу 18-19000 евра. Што е заработка од 8-9000 евра
Тоа е огромна разлика. СЕ чудам дали воопшто некој тука дава 30000 евра и да земе ауто без историја со толку голема километража.

[Vwlover]

Што се случува со цениве тука.

Порше Кајен со 120к км во Америка од прв сопственик и без удари се продава по 12-13000еу на огласи. И тоа цена без преговарање.
Кајен со 300.000км се продава за 8500 евра

Царина да е 5000 евра.
Тоа се 17-18000 еу во краен случај.
Бродски Превоз, не сум сигурен но нека е еве 4000 евра

Колата доага 22000 евра. Пристојно ауто со 120.000км цена без преговарање.

Тука кај нас на оглас со 200.000км (прашање е дали се толку, без никаква историја) се продаваат по 27-28000 евра, Тоа од америка би испаднало околу 18-19000 евра. Што е заработка од 8-9000 евра
Тоа е огромна разлика. СЕ чудам дали воопшто некој тука дава 30000 евра и да земе ауто без историја со толку голема километража.

Која година кајен, пушти линк

[MarceCvarce]

Tuka cokoladoto e duplo poskapo od Germanija ti za porsche sporeduvash ceni

[nestor04]

Америка е далеку појака. Инаку околу цените на производите во Германија - некогаш се 3-5 пати пониски отколку во Македонија, али да не ја тераме темава натака.

[t0m1cA]

1800 доларес ти е контејнерски транспорт од NJ до Албанија.
Се исплати секако да се донесе, ама царината не ќе да е толку.
Пријател донесе BMW F30 320d 2018 год., 10000еур царина му побараа, и си го врати назад.

[fuzzjaw]

Математиката со царината не ти е баш таман. Царината овде е 40-45% од вредноста на возилото, ама не од она шо ти си го платил во Америка, туку од каталошката цена по Шваке, плус цената на транспортот. Шо значит, ако Cayenne ти купиш за 10,000 евра со се транспорт, а каталошката цена е 20,000 евра, царина ти се рачунат на 20,000 евра, и ете ги уште 8-9 илјади.

Не викам дека немат да заштедиш, за некои возила можда имат поента да ги увезиш од таму.

[Carpathian Lord]

Сите почнаа да увезуваат европски коли од Америка.
VW, Mercedes, Audi и BMW на ангро се зема од Америка.

[Filip MK]

Дали тука некој пиша пред некое време, не се сеќавам, ама сериозен бизнис е развиен со увоз на коли од УСА, претежно Албанија и Косово

[zeroSignal]

Сите почнаа да увезуваат европски коли од Америка.
VW, Mercedes, Audi и BMW на ангро се зема од Америка.

Да, и со мали модификации стануваат целосно прифатливи според ЕУ легиластива. Кај многу од нив се сведува на софтверски подесувања.

[andrejnaumovski]

70% од М моделите на оглас на мобиле.де се амерички/канадски увоз.

[Tommy]

Штета е само што на нив не можеш да вратиш данок.

[andrejnaumovski]

Друга работа е што за америчкиве модели Carfax има многу повеќе информации отколку за европски, најчесто.

[Carpathian Lord]

Штета е само што на нив не можеш да вратиш данок.

Дa ама од тоа што гледам, Америте ги менуваат брзо (т.е се вратени од лизинг изгледа) и се со далеку помала километража од кај нас.

А тоа што вика и Андреј, на CarFax подобра историја можеш да им извадиш.

[volenos]

Штета е само што на нив не можеш да вратиш данок.

Не гледам проблем во тоа што не може да се врати. АКо е доста поевтино и ако поминува тука кај нас на хомологација

[kimi makedonski]

Проблем се давачките за увоз од америка. За возило увоз од америка во бугарија кошташе царина 6500 лева т.е. околу 3200 евра во Македонија испадна преку 10 000 евра данок цо2+царина+ддв. Возилото беше 21 000 евра (цена од аукцијата плус транспорт). Не се реални давачкиве кај нас.