Наједноставно е да го откачиш маф сензорот од конектор, тогаш ќе видиш што ќе се деси. ECU-to ќе си проработи по преддефинирана (дефолт) мапа, наместо да чека вредности од маф сензорот. Ако приметиш подобрување, тогаш многу веројатно дека маф сензорот дава грешни вредности.
При оваа „операција“ ќе ти светне „чек енџин“, сијаличето, ама после неколку палења/гасења со повторно вклучен сензор, ќе се изгуби.