CARclub Тест: Audi A4 2.0 TDI 150 S-Line

[Cuore Sportivo]

Дури кога почнаа сликите од внатрешноста се осеќа премиумот. Од надвор чуден е, можда ради бојата ..

[brm brm]

Друга боја и топ е! За таква кола со кејф ќе платам 50 000

[velkov]

имам прашање, што би било подобар избор ова или пасатот со би-турбо мотороти се и сешто од опрема? не знам колку е разликата во опремата и знам дека има нијанса разлика помеѓу премиум и непремиум но пишаната цена е тука некаде иако пасатот се зима за 10к помалку но дали тие 10к повеќе вредат за премиум чуството со помалку опрема?

[velestrumf]

Субјективна работа.
Иако ентериерот на Пасатот не е воопшто за занемарување, верувам дека кај Аудито има подобар филинг внатре. Можат колку сакаат да не ми се свиѓаат, ама факт е дека имаат меѓу најдобрите ентериери во автомобилската индустрија.
Моторот у Пасатот е санавамадавбич.
Екстериерот е подеднакво неинвентивен кај двете коли.

Е сеа, "Cock"-факторот кај Аудито е значително поголем, ем башка ќе можеш комотно да се паркираш ко деген и да се глупираш у сообраќај (секоја чест на ретките исклучоци), ама никој нема превише да ти земе за зло, пошо си доаѓа со значката

[Deni]

Аудито со С лајн е подобро. Без С лајн се исти со Пасатот.

Многу е јака А4кава. Имаш и Суперб рачунај кој има и повеќе простор од овие а е мање више ист во се друго. Само со побуџет значка, ама и побуџет цена.

На изглед кое ти се свиѓа, тоа го зимаш.

[A4-B8]

Баш така, како што е Алфа и Фиат исто, работата испадна дека сите што купуват Ауди, нешто им фали или се заљубени во значката....

[zeroSignal]

Пред да почне да се забегува со „исто е“..

Passat и Superb се базиран на MQB платформата. Audi A4 е базиран на MLBevo платформата, и ја дели со Q7.

По димензии припаѓаат во истата класа. По статус, се во три комплетно различни класи и тоа се гледа највеќе по ентериерот. Супербот е добар, ама не е на исто ниво со Пасатот. Пасатот е многу добар (стварно многу, многу, многу добар, дури подобар од некои што се во „премиум“ класата), ама не е на исто ниво со А4-ката.

Супербот нуди убедливо највеќе простор и практичност. Пасатот (во контекст на овие три возила) е компромисното решени. А4-ката си е Audi и тоа нешто значи.

Да треба јас да бирам.. Хм.. Многу има за мислење.

[velestrumf]

Суперб - запршка во секоја манџа.

Да сака чоек Ес- класа АМГ да земе, пошто му се може и сака, ќе му речете "Ама за тие пари каков Суперб има..."

Го отековте веќе со Супербот. Ама онака, прописно отекуење.

[Banzai]

Суперб моментално ми е најантипатично возило од новиве

[Simo - Carrier159]

И кај мене го надмина Пасатот

[marjanot]

Може е отупување, ама си има причина.
А причината е едноставна, на пазарот во моментов има 2 логични и исплатливи избори, Суперб и Суперб караван.
Дури и не се исплати да размислуваш за половно возило па макар било и 3-5.000 евра, пошто истите може да ги дадеш за учество и наредни 7 години да плаќаш по 250 евра, ама ќе си возиш ново.

[Banzai]

Во муабет за Q7, за Е класа Мерцедес, за стан во Охрид, за одмор на Сејшелите, никако не е логично да се спомeне Суперб како алтернатива

А ни во темава да бидеме искрени

[Tischläufer]

Имаш Пежо 508 наместо Суперб рецимо и наместо Пасат.
Ние место напред да одиме со идеите за автомобилизмот ние одиме назад, сведувајќи се на суперб и пасат.
А тоа дека е многу многу многу многу добар пасатот, тоа пали само кај тесен круг на луѓе, особено сега после шлагот на гомнариите на Фолксваген. Сега тоа никој не го сфаќа и перципира на краток рок но на долг рок кост-бенефит пропорцијата оди против Пасат.

[Deni]