CARclub Тест: Audi A4 2.0 TDI 150 S-Line

[zeroSignal]

(Сликиве се мои, од Дени ги чувам за тестот.)

- Од некои агли ми изгледа ептен добро, од некои агли ми изгледа топтан промашено. Профилот ми изгледа одлично. Задниот дел ми изгледа прифатливо. Предниот дел ми изгледа како кинез да објаснувал по телефон као изгледа Ауди А4. S-Line браниците помагаат малку од малку да се оправи работата ама нити ми се свиѓа огромната маска, нити ми се свиѓаат засечените фарови.
- 2-литарскиот TDI си брка работа. 9 секунди до 100, нешто-над-двеста максимална брзина. Не е брза, али е сосема океј.
- 8 низ град.
- DSG-то си е прекрасно, ко и увек.
- Натакнале таблет на средина, што не се собира. Штета.
- Пре-крас-ни S-Line седишта.
- Ентериерот е фантастичен. Комбинациите на бои и материјали се ептен погодени.
- Цврста суспензија пошто S-line. Не е камен. Таман.
- Не е динамична као тројка, али за релативно голем седан со погон на предни - сасвим океј мења насока на движење.
- На 180 спава. Мир и тишина внатре. За мерак.

Ќе дополнувам.

ЕДИТ:

Цел тест - http://www.carclub.mk/2015/12/18/test-audi-a4-2-0-tdi-s-line-superiornost-niz-tehnologija/

[velestrumf]

[zeroSignal]

Денес поминати околу 250 километри со А4-ката.

- На отворено е одлична. Стабилна и тивка и при повисоки брзини. Многу лесно и многу комотно се одржава брзина од 160-170-180 на автопат без многу-многу мука.
- Позади има простор као и директните конкуренти (БМВ 3, Мерц Ц), ништо посебно, ама доволно.
- Стварно добра звучна изолација.
- Повторувам дека мењачот си работи супер.
- Кај некои коли, мора кочница да се држи за да се активира старт-стоп системот. Тука не. Прекрасно.

Негативно..
- Малку иритира за нијанса преагресивниот старт-стоп систем во град, знае да угаси колата на маневрирање.
- За тие пари, требало навигација да стават.
- MMI системот бара навикнување, иначе не е лош.

[Bokica]

Шо знам , мене па ми се допаѓа како изгледа 17-ки има ?

[Sase_91]

Мене се повеќе ми легна дизјанот и ми се допаѓа како изгледа. Сеуште мислам дека можеле задникот да го направат подобар.

[ficomk]

фино,убаво,не нападно стабилно фамилијарно ауто,кое со задоволство би го поседувал

[Deni]

Мене се повеќе ми легна дизјанот и ми се допаѓа како изгледа. Сеуште мислам дека можеле задникот да го направат подобар.

Тешко дека можело. Многу е добар. Како и тишината, возењето, потрошњата, изгледот, комфорот, ентериерот...

[zeroSignal]

За кола со 18-инчни тркала и S-Line суспензија (поцврста), сосема добро се однесува по македонските патишта. Не лебди како Супербот, ама и не е тоа поентата. Значително е попрецизна и постабилна.

[pirat_07]

(Фотографијата е скриена. Кликни тука за да ја прикажеш..)
- Пре-крас-ни S-Line седишта.
- На 180 спава. Мир и тишина внатре. За мерак.

Тоа се бара! А бога ми и слики од седЛиштата

[Tischläufer]

Лол фаровиве. Што ќе кажеш за нив Зеро?

[Ipkisija Meskosa]

- Од некои агли ми изгледа ептен добро, од некои агли ми изгледа топтан промашено. Профилот ми изгледа одлично. Задниот дел ми изгледа прифатливо. Предниот дел ми изгледа како кинез да објаснувал по телефон као изгледа Ауди А4. S-Line браниците помагаат малку од малку да се оправи работата ама нити ми се свиѓа огромната маска, нити ми се свиѓаат засечените фарови.

[mkm]

Јеби га, тоа е таа филозофија на VW групацијата. Секој нов модел е како редизајн на претходниот, уствари не се знае што е редизајн, а што нов модел. “Шашаво но функционира-Хотхе“  . У секој случај респекат.

[zeroSignal]

За мене B7 останува најубава А4-ка.

[A4-B8]

Нешто на Германците не и беше по ќеф... за две години ја испратија во историја.

[zeroSignal]

Утињаш нешто, B7 (што уствари е екстензивен фејслифт на B6, па затоа и доби нова бројка) се продаваше од 2004 до 2008 (во некои форми). Ако го броиме и B6, тогаш е од 2000 до 2008.