Alfa Romeo 159 TBi Turismo Sport (nera turbo benzina)

[Simo - Carrier159]

Отприлика колку нов голф 7 1.2 tsi trendline

[Deni]

Со здравје да се вози.
Замерка за дизајнот на седиштата кои не личат на ништо, грди ми се.

Фала. Седиштата се одлични. Можеби сликите не го доловуваат вистинскиот момент, но во живо се друг муабет. Кој видел може да потврди.

159 не бара дауншифт, дури ни во 5 или 6 брзина кога крузаш со 50-60 низ град. Едноставно, си влече.

Што, претпоставувам, ти се свиѓа, така? Го зимаш како предност?

Никогаш не сум имал против повеќе снага.  Некојпат се постига со дисплејсмент, некогаш со „артифишал“ дисплејсмент - компресор.
BTW, денес открив нешто што не ми се свиѓа, а тоа е дека ако не продуцира буст турбото (при екстренмно ниски вртежи, 800-1000), тогаш атмо бензинецот од 2000ццм има (поприлична) предност. Поготово кога треба некое угорниче да кашиш од место или скоро од место.

Атмос си е врвот. Ама бара кубици ко нездраво, бар 5000...

[comang]

Ако можеш ова веднаш смени го. Јас го сменив на мојата уште првиот месец, шит беше, евтинија невидена.
http://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/Alfa-159/Interieur/Leather-Gear-Boot-Cover-Nero::4336.html

[Simo - Carrier159]

Што знам... сега за сега солидно изгледа и не е искинато или испукано. Здравје, кога ќе почне да се распаѓа, ќе го мислам

[comang]

Што знам... сега за сега солидно изгледа и не е искинато или испукано. Здравје, кога ќе почне да се распаѓа, ќе го мислам
(Фотографијата е скриена. Кликни тука за да ја прикажеш..)

Кај мене беше некој лош скај, може за наш пазар и такви биле...не е битно...
Колата е топ, се уште најдобар и најоригинален дизајн. Другите можат само да учат и копираат. Со здравје и среќа да си ја возиш..

[Filip_90]

BTW, денес открив нешто што не ми се свиѓа, а тоа е дека ако не продуцира буст турбото (при екстренмно ниски вртежи, 800-1000), тогаш атмо бензинецот од 2000ццм има (поприлична) предност. Поготово кога треба некое угорниче да кашиш од место или скоро од место.

Зарем и од ова има некад потреба ?

[Simo - Carrier159]

Има, на места кај што си навикнат така да поминеш (уште се учиме со колава што сакам и што она може). Сепак, симнеш од втора у прва, и/или стиснеш малце гас со притиснат куплунг, турбто да се разбуди и надминат проблем. Ако тоа се појавува со 1.8 турбо бензинец, може да замислам колку е поизразено со 1.0 екобуст во мондео, или во Астра 1.4 турбо (која имав прилика два дена рент-а-кар да ја возам и прво мислев дека е обичен атмо 1.4 со 100кс)

[achtung]

Секогаш угорниците терај ги во турбо зоната, подобро е за се така.

[Bardako]

Лепотица...со мотор лепотан   Со здравје да ја возиш Симо Долго и без проблеми да те служи.

[bramovsk]

Препорачан тест граунд Елбасан - Тирана преку планината. Прекрасна рута за малолитарски турбо моторчиња.

[Diesel]

Браво, царе.

Од се срце ти посакувам да уживаш во неа. Заслужуваш - хардкор Алфиста си.

[miksi]

Има, на места кај што си навикнат така да поминеш (уште се учиме со колава што сакам и што она може). Сепак, симнеш од втора у прва, и/или стиснеш малце гас со притиснат куплунг, турбто да се разбуди и надминат проблем. Ако тоа се појавува со 1.8 турбо бензинец, може да замислам колку е поизразено со 1.0 екобуст во мондео, или во Астра 1.4 турбо (која имав прилика два дена рент-а-кар да ја возам и прво мислев дека е обичен атмо 1.4 со 100кс)

Aстра 1,4 турбо, не е репер за турбо. Поготово 1.4 турбо. Екобуст 1.0 имав прилика да возам една недела Б-макс (рент а кар) и баш обратното го приметив, на ниски вртежи беше прилично жив ама ако го згазиш над 3800/4000 се губи, пропратно со звук на пеглица.
Така да веројатно секој мотор си е приказна за себе. А колава е пример за сите.

[FilipM]

Има, на места кај што си навикнат така да поминеш (уште се учиме со колава што сакам и што она може). Сепак, симнеш од втора у прва, и/или стиснеш малце гас со притиснат куплунг, турбто да се разбуди и надминат проблем. Ако тоа се појавува со 1.8 турбо бензинец, може да замислам колку е поизразено со 1.0 екобуст во мондео, или во Астра 1.4 турбо (која имав прилика два дена рент-а-кар да ја возам и прво мислев дека е обичен атмо 1.4 со 100кс)

Simo, греота е да се жалиш за бустот


Full boost: 1.3bar@2000 rpm
Constant pressure:1bar
Pressure at revlimit:0.7bar
Revlimit: 6500 rpm


Споредено со кај мене моментално (иако е фул од 3100, колата сосема културно си влече и на 2500)

Full boost: 1.5bar@3100 rpm
Constant pressure:1.3bar
Pressure at revlimit:1.1bar
Revlimit: 6650 rpm


 

[Simo - Carrier159]

Како што реков, се учиме што можеме и што сакаме. Далеку од жалење

[FilipM]

За брзо време закаснетиот одзив (турбо-лагот) ќе го навикнеш и нема ни да го приметуваш