Адитиви со Д-р. djidji

[MarceCvarce]

а добро кога ке испуштам масло на сервис нареден кератекот ке остане врзан за металните делови?? Колку што прочитав на кутивчето викаше до 50к километри делува ова.. тешко ми е да поверувам дека нема да истече

Да, затоа не треба кератекот да се става непосредно пред менување на маслото за да има време да се врзе.
[/quote]

се надевам 6000 километри му се доволно за да се врзе

[Tischläufer]

а добро кога ке испуштам масло на сервис нареден кератекот ке остане врзан за металните делови?? Колку што прочитав на кутивчето викаше до 50к километри делува ова.. тешко ми е да поверувам дека нема да истече

Да, затоа не треба кератекот да се става непосредно пред менување на маслото за да има време да се врзе.

се надевам 6000 километри му се доволно за да се врзе
[/quote]
Како што прочитав на еден енглески форум велат барем 500 км да има за поминување, али нека бидат 2000 за секој случај зошто зависело и од киселоста на маслото, чистотата и слично.

[Auto Car Care]

Нешто што го имам лично пробано http://www.wurth.rs/PDF_Auto/A%2005%200160.pdf и ова http://www.youtube.com/watch?v=1D3kj5TwZ2I&feature=player_embedded#!  и секогаш сега ставам LM oil 10-40 so МоS2,најдоброто масло некогаш што било налиено во мојот многу специфичен цитроенашки engine,кој бара само квалитетен бензин мин. 98 октани + адитив за зголемување на октанскиот број на горивото,квалитетно масло и редовно менување масло,бидејќи моторот е од постарите генерации со 155 кс и еден куп сензори,секое одстапување од пропишаните норми одма се одразува на работата на моторот и потрошувачката,така да денешниве горива мора да се подхрануваат со адитивче 

[Prcot]

А дали е препорачливо на пример коа ќе ставаш ново масло да туриш и од кератеков? Или поубаво е да се стави пред мењање едно 100 - 200 км?

[MarceCvarce]

А дали е препорачливо на пример коа ќе ставаш ново масло да туриш и од кератеков? Или поубаво е да се стави пред мењање едно 100 - 200 км?

ова е за со ново масло, не е за чистење на мотор кератекот. На упатството препорачува со ново масло. Иако по сугестија од овде јас ставив после некои 3000 километри од кога го сменив маслото

[pirat_07]

Џиџи мислиш дека може да се користи некое од овие средства ако има кератек веке во моторот? Да не го вади и сл...

Нема да го испере и кератекот, заради фактот што истиот е хемиски инертен, како и дека не се наоѓа во јонска туку атомска состојба, па така всушност физички е нанесен над металот.

Џиџи,

Ние од ова разбравме само дека нема да се испере.
Кој сака превод, нека го симне џиџитранслејт.еџе и копи пасте на хемиско/физичките поими и уалааа  

[Tischläufer]

А дали е препорачливо на пример коа ќе ставаш ново масло да туриш и од кератеков? Или поубаво е да се стави пред мењање едно 100 - 200 км?

Најдобро е со ново масло.

А дали е препорачливо на пример коа ќе ставаш ново масло да туриш и од кератеков? Или поубаво е да се стави пред мењање едно 100 - 200 км?

ова е за со ново масло, не е за чистење на мотор кератекот. На упатството препорачува со ново масло. Иако по сугестија од овде јас ставив после некои 3000 километри од кога го сменив маслото

Исто и јас.

[FilipM]

Слично и јас

[infected]

Џиџи мислиш дека може да се користи некое од овие средства ако има кератек веке во моторот? Да не го вади и сл...

Нема да го испере и кератекот, заради фактот што истиот е хемиски инертен, како и дека не се наоѓа во јонска туку атомска состојба, па така всушност физички е нанесен над металот.

Данкешен!

Џиџи мислиш дека може да се користи некое од овие средства ако има кератек веке во моторот? Да не го вади и сл...

Нема да го испере и кератекот, заради фактот што истиот е хемиски инертен, како и дека не се наоѓа во јонска туку атомска состојба, па така всушност физички е нанесен над металот.

Џиџи,

Ние од ова разбравме само дека нема да се испере.
Кој сака превод, нека го симне џиџитранслејт.еџе и копи пасте на хемиско/физичките поими и уалааа 

+1

[Tischläufer]

Џиџи мислиш дека може да се користи некое од овие средства ако има кератек веке во моторот? Да не го вади и сл...

Нема да го испере и кератекот, заради фактот што истиот е хемиски инертен, како и дека не се наоѓа во јонска туку атомска состојба, па така всушност физички е нанесен над металот.

Мислиш молекуларно

[djidji]

Зезајте зезајте ај Инаку ДА - молекуларно

[MarceCvarce]

а дали ова кератекот може и на турбо дизел конкретно 1,9ТДИ да се тури? Нели масллото и низ турбината поминува па да не има некоја нус појава или не?

[djidji]

Вика само дека

Not suitable for use with wet clutches!

Ваљда ќе ти ја „обработи“ и турбината

[LosiPatista]

а дали ова кератекот може и на турбо дизел конкретно 1,9ТДИ да се тури? Нели масллото и низ турбината поминува па да не има некоја нус појава или не?

toa nikoj ne znae da ti odgovori. Na proizvodot pisuva turbo-tested, na nivnata strana isto taka pisuva turbo-tested i t i dava eden pdf dokument so nekakvi rezultati, a zaklucok nema nigde.

[aleksandarbt]

Нешто што го имам лично пробано http://www.wurth.rs/PDF_Auto/A%2005%200160.pdf и ова http://www.youtube.com/watch?v=1D3kj5TwZ2I&feature=player_embedded#!  и секогаш сега ставам LM oil 10-40 so МоS2,најдоброто масло некогаш што било налиено во мојот многу специфичен цитроенашки engine,кој бара само квалитетен бензин мин. 98 октани + адитив за зголемување на октанскиот број на горивото,квалитетно масло и редовно менување масло,бидејќи моторот е од постарите генерации со 155 кс и еден куп сензори,секое одстапување од пропишаните норми одма се одразува на работата на моторот и потрошувачката,така да денешниве горива мора да се подхрануваат со адитивче 

А да си го потхранеше со плинче паметно ке стореше.