Вибрации при тргнување..

[MecheTo]

Jas dosega nemam sretnato nekoj koj se zanimava so kamioni da smeni lamela pa da go vozi prazen kamionot prvite nekolku stotini kilometri.Sekoj menuva I gas na utovar.

[onak]

ламелата на камион и на кола не е иста... башка на камион постисната е бајаги појака и поише ја притиска на замаецот одошто на кола...

плус на камион не дрифташ, шлајфоваш и слично... добро де, барем скоро никој не го прави тоа...

[MecheTo]

Kakva e lamelata kaj kamion? Kakva e potisnata kaj kamion?

[onak]

9485924853948 пати поголема, појака....

[pirat_07]

За да работи работа поголема од колата за истата бројка од 9485924853948 пати.

[onak]

и?

[Simo - Carrier159]

Jas dosega nemam sretnato nekoj koj se zanimava so kamioni da smeni lamela pa da go vozi prazen kamionot prvite nekolku stotini kilometri.Sekoj menuva I gas na utovar.

Камионот има прпедвидени делови за таква работа, има 300 брзини на менувачот, најчесто ламелите се предвидени за поприлично поголем торк од она што може моторот да испорача,  и слични работи.
Без разлика, препораките остануваат, и покрај тоа што камионџиите се „шупаци“ Веројатно и они да се малку пообзирни, ламелите и потисните подолго ќе им траат

[pirat_07]

Траат во просек 600,000км, зависи од шоферот нормално.

[AllMightyMe]

Траат толку дека цело време се вози на отворено.

[MecheTo]

Lamela I potisna kaj kamion e pogolema I pojaka ama zatoa pa vleci ili nosi tovar ogromen.Sekoja lamela e predvidena za voziloto vo koe se vgraduva.
Tocno e deka na otvoreno po avtopat lamelata ke trae podolgo odkolku vo rudnik kako Rek kade lameli gorat kako kompircinja vo tava.
Simo kamionot e kupen da pravi turi, a ne za razvozuvanje da nalegnuvaat delovite.So sekona propustena tura toj gubi pa na kraj podobro da ja smeni lamelata pobrzo odkolku da gubi turi.

[Simo - Carrier159]

Така е мече Ама не значи дека ако е натоварен, не може шоферот да припази малку на поаѓање Тоа ми е муабетот.

[achtung]

Како и да е камионот поаѓа полека и со мала туража без разлика дали е товарен или празен на нормален пат, не е тоа кола па така лесно да ја изгори ламелата.

[MecheTo]

Za da go trgnis kamionot na eamen pat natovaren bez turaza treba da go trgas so najsporite brzini I da ti svirat site na semafor I sa pominis samo ti a drugite da ostanat da cekaat uste ednas crveno.

[achtung]

Брату во последно време 80-90% од влекачите се автоматик каде што мењачот делува заштитнички за многу работи.

[onak]

Траат во просек 600,000км, зависи од шоферот нормално.

ете ти го одговорот на моето прашање за 94285624985 пати... сега мучни малку автомобилите на колку менуваат ламели, па ке сватиш дека има поголема разлика, не е само во димензијата, туку во издржливоста а нај битно во ПРЕДИМЕНЗИОНИРАЊЕТО на истата, односно, направена е да трае, за разлика од колите кои во просек на тој период нај малку 3 пати ке сменат сетови некои и по 5 пати, пред камион да смени еднаш цел сет на ламела, потисна и друх лагер...

мислам дека свативте што сакав да кажам...