Прашања и одговори.

[Bumb]

А со она спрејот за клапни чистење од wurth? Ја со тоа го чистам...


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Bicikle]

Уште по добро. Препорачливо е да го извадиш скроз карбураторот/клапната за по добро чистење. Може да се појави бел чад и зголемен број обртау наредните 15 км, али тоа е нормално и неопасно.

[Mercury]

Денес јa истурaжирaв убaвo кoлaтa и нaд 4800-4900 oбртaи ми исфрли црн чaд и се угуши пa се стaбилизирa пoсле еднo 6-7 секунди
Инaку си чaди нoрмaлнo неприметнo
Шo мoже дa биде 1.9 тди е мoтoрoт

[Bumb]

Јас пред два дена чистев клапната и моторчето и првиот ден беше добро, денес пак приметив ми варира обртаите, имено коа ќе избацам од брзина или нагло закочам, нели се спуштаат обртаите и не се задржуваат на нормала 900  него паѓаат до 500 и се враќа на 900 стрелката а некад и ми гасне...

Или у лер исто коа давам гас, отпуштам паѓа до 500 па се се крева и стабилизирува на 900...

Жифци искинав со ова уште неможам да откријам што кур му е...

Моторчето за лер гас да не нечини?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[MarceCvarce]

Јас пред два дена чистев клапната и моторчето и првиот ден беше добро, денес пак приметив ми варира обртаите, имено коа ќе избацам од брзина или нагло закочам, нели се спуштаат обртаите и не се задржуваат на нормала 900  него паѓаат до 500 и се враќа на 900 стрелката а некад и ми гасне...

Или у лер исто коа давам гас, отпуштам паѓа до 500 па се се крева и стабилизирува на 900...

Жифци искинав со ова уште неможам да откријам што кур му е...

Моторчето за лер гас да не нечини?


Sent from my iPhone using Tapatalk

На каква кола? Јас на ибицата од таа заебанција цела клапна сменив, обично треба да се исчусти убаво и на компјутер да се подеси

[Simo - Carrier159]

Или у лер исто коа давам гас, отпуштам паѓа до 500 па се се крева и стабилизирува на 900...



Sent from my iPhone using Tapatalk

Види на бензин дали ќе ти праи така (повози ја малце подолго на бензин).

[Bumb]

Јас пред два дена чистев клапната и моторчето и првиот ден беше добро, денес пак приметив ми варира обртаите, имено коа ќе избацам од брзина или нагло закочам, нели се спуштаат обртаите и не се задржуваат на нормала 900  него паѓаат до 500 и се враќа на 900 стрелката а некад и ми гасне...

Или у лер исто коа давам гас, отпуштам паѓа до 500 па се се крева и стабилизирува на 900...

Жифци искинав со ова уште неможам да откријам што кур му е...

Моторчето за лер гас да не нечини?


Sent from my iPhone using Tapatalk

На каква кола? Јас на ибицата од таа заебанција цела клапна сменив, обично треба да се исчусти убаво и на компјутер да се подеси

Пунто хгт...

Мене до сеа не ми е штелувана на компјутер само... а за чистење мислам дека ја чистам убаво, ги вадам сите црнила?

Кај да ја носам да ми ја подесат на пц?




Sent from my iPhone using Tapatalk

[Bumb]

Или у лер исто коа давам гас, отпуштам паѓа до 500 па се се крева и стабилизирува на 900...



Sent from my iPhone using Tapatalk

Види на бензин дали ќе ти праи така (повози ја малце подолго на бензин).

У лер коа е иам пробано, нема разлика...

У вожња подолго на бензин неам пробано...


Sent from my iPhone using Tapatalk

[MarceCvarce]

Незнам јас ја имав во 150к километри чистено 2 пати со вадење и здраво чистење во сервис, после имаше разлика.
Ова со обртаите го правеше кај мене понекогаш најчесто при моторно кочење во втора при веќе намалена брзина кога ќе вратиш во лер паѓаа па се враќаа и ако колата беше незагреана првите неколку км знаеше да изгаси, вака само на плин на бензин не.

Види во сервис или овластен или некој добар

[Bumb]

А знаете што е сексот што ова не ми го праи константно да е така... него рецимо неколку дена е добро перфект, па после некој ден зеза, и се така у круг...

Да не е до квалитетот на плинот а ?
Има ли тоа врска некаква... според некоја логика освен тоа нз што може да биде друго...





Sent from my iPhone using Tapatalk

[Bicikle]

Ако има отпорник поврзан со клапната може(мо не мора) и тој да те зеза.
Еден другар така вентил го зезаше т.е. брегаста али константно, вањда далеку си од тоа. Штекни ја трева да кажи ако е отпорникот на клапна.

[Стефан_Т]

Ми прска антифриз од цревцето за претекување пошо имам висок притисок у системот за ладење и сумњам во дихтунг на глава пошо има меурчиња у казанчето и при нормана вожња не губи многу, а денес коа ја згазив на обиколница слушав меурчиња, коа се олади празно беше казанчето.. Пошо не можам да мењам дихтунг, сега за сега напраив DIY заааебанција колку да не ми тече врз каиши и шасија. Дали гледате некој проблем со ова? Да не ми закачи црево на подвижен дел, нешо така..? Шишето е прицврстено со стеги под капачето и е напикано помеѓу црева за клима а цревцето ми е старо црево за дизељ од филтер..
imagenes gratis
subir gif

[Simo - Carrier159]

Поарно побрзо смени го дихтунгот отколку вака да ја возиш

[Bicikle]

Што ѓаол те натера да ја стегаш со дефектен диктон..?

[marchesk]

Доколку капачето ти од оние со механизам кои испуштаат воздух при притисок, може тоа да ти е дефектно. Сличен проблем имав на мое возило, проблемот беше од него.