Прашања и одговори.

[nestor04]

Ме интересира дали може системот за држење во лента при обид да заобиколиш паркирано возило пола на тротоар пола на лоловоз да те однесе во судир со истото?

Нормално, доколку не дадеш жмигавец и доколку не изреагираш навреме против системот.

Не. Единствено може да закочи сама доколку има таква опција (не прашувај како знам во Форд )

[Mikius]

Ме интересира дали може системот за држење во лента при обид да заобиколиш паркирано возило пола на тротоар пола на лоловоз да те однесе во судир со истото?

Нормално, доколку не дадеш жмигавец и доколку не изреагираш навреме против системот.

Не. Единствено може да закочи сама доколку има таква опција (не прашувај како знам во Форд )

Ќе има ли.време и простор да закочи пред да го очешаш паркираното возило?
Не мислев на директен туку на очешување.

[Ordevski]

Имам среќа на хондата да памти последна позиција за LKAS, па не се борам при сечење на ленти и добро е што ова функционира независно од ЛКАС кога возиш со адаптивен темпомат.

За жал не го памти старт стоп за исклучено и многу ме нервира клик на ОК пред да се вклучи мултимедијата.

На автопат кога возам со вклучен адаптивен темпомат и ЛКАС има борба без жмигавец за да смениш лента, а ако не тргнеш да се престроиш на време, на пример гледаш во ретровизор дека некој те мине и планираш да престигнеш веднаш штом те помине знае јако да те укопа, џабе ти сам правиш проценки, колата планира да те спаси да не се удриш ако случајно не пратиш ситуација.

Sent from my SM-S938B using Tapatalk

[R2D2]

Ме интересира дали може системот за држење во лента при обид да заобиколиш паркирано возило пола на тротоар пола на лоловоз да те однесе во судир со истото?

Нормално, доколку не дадеш жмигавец и доколку не изреагираш навреме против системот.

На булевар мене ми се случи тоа... Возилото пред мене се качуваше на тротоар, јас за да го заобиколам беше доволно да ја згазнам само лентата, заради тоа не дадов жмигавец... line assistant-от се обиде да ме врати во лента (нормално нема сила да го сврти воланот кога го држиш...), а истовремено се активира и front assistantot истовремено се предупредувачки сигнал и кочење...

[andrejnaumovski]

Ме интересира дали може системот за држење во лента при обид да заобиколиш паркирано возило пола на тротоар пола на лоловоз да те однесе во судир со истото?

Нормално, доколку не дадеш жмигавец и доколку не изреагираш навреме против системот.

На булевар мене ми се случи тоа... Возилото пред мене се качуваше на тротоар, јас за да го заобиколам беше доволно да ја згазнам само лентата, заради тоа не дадов жмигавец... line assistant-от се обиде да ме врати во лента (нормално нема сила да го сврти воланот кога го држиш...), а истовремено се активира и front assistantot истовремено се предупредувачки сигнал и кочење...

Не може да се искодира сѐ тоа да биде исклучено при палење на кола?

[Tommy]

Ме интересира дали може системот за држење во лента при обид да заобиколиш паркирано возило пола на тротоар пола на лоловоз да те однесе во судир со истото?

Нормално, доколку не дадеш жмигавец и доколку не изреагираш навреме против системот.

Kaj Ауди не, превентивно се вклучува Pre-Sense, и доколку не изреагираш самиот, ке те закочи целосно. Ги користи сензорите од адаптивниот темпомат и камерата на шофершајбната за да изреагира системот. Штом едната страна од колата излезе од лентата, полесно се врти, и веќе не работи lane assist. Го имам ова тестирано несвесно на семафори, обидувајки се да избегнам нерамнини.

[R2D2]

Не може да се искодира сѐ тоа да биде исклучено при палење на кола?

Line assistant-от кај мене е од оние смотаните, се "удира" од лента и се враќа, го немам системот за држење во средина на лента... глобала повеќе проблеми прави со лошо исцртани линии, спојки на асфалт од корист... По дифолт е активен на палење, сигурно може да се искодира да биде исклучен....
Ама front assistant-от не би го исклучил. Ми се свиѓа како работи. Наместен е кај мене на средна осетливост (има и ниска и повисока)... и во неколку ситуации баш ми се нашол. Иако сум гледал напред, системот беше побрз од мене, дел од секунда, само со предупредување дека пред мене има застој/нагло застанување на места каде што не очекуваш.

[velestrumf]

Кај мене на пониски брзини, не работи ЛКАС, се активира на преку 60 или 70 км/ч, не сум сигурен, така да, низ град нема да нервира.

По дифолт си е пуштено све што треба да си биде пуштено, арно ама, неретко го исклучувам ЛКАС пошто за жал автопатите низ Германијава се склоп од градилишта со чат-пат малце автопат, па ме иритира кога треба да се борам со ЛКАС кога кутриот, пошто све е испосменето и испошкртано, не знае веќе кои линии треба да ги следи.

[Filip MK]

Сакате да кажете дека во случај, не дај боже, имаш изненадна препрека на патот (се одронува карпа), кога ќе сакаш да ја избегнеш ќе треба да се бориш со софтверот на колата (line assistant)?

[Carpathian Lord]

Кај Шкодата Lane Assist работи над 60км/ч и знае малце да те сецни ама многу лесно “совладливо”, башка на кривина не е толку агресивен речиси незабележлив

[Sase_91]

Сакате да кажете дека во случај, не дај боже, имаш изненадна препрека на патот (се одронува карпа), кога ќе сакаш да ја избегнеш ќе треба да се бориш со софтверот на колата (line assistant)?

Не, нема борба

[velestrumf]

Сакате да кажете дека во случај, не дај боже, имаш изненадна препрека на патот (се одронува карпа), кога ќе сакаш да ја избегнеш ќе треба да се бориш со софтверот на колата (line assistant)?

Кај мене Lane Assistаnt ги следи ознаките на коловозот и те чува во лентата, додека друг систем реагира во случај на изненадна препрека на патот.

[Mikius]

Епа друштво, при обид да заобиколам паркирано возило на тротоар требаше да згазнам лента при системот ме џапна назад и удрив ретровизор со ретровизор.
Толку успеав да искористам бидејки ниту дадов жмигавец, ниту воланот го држев со две раце (лабаво со два прста) ниту пак фатив здраво да прегазам лента бидејки од спротивен правец на лижуваше возило кое исто така се подготвуваше да заобиколи паркирано возило на неговата страна.

Ми доаѓа веќе преку тасе возење градска со повеќе застанувања, побезбедно се чувствував без системи за безбедност кои треба да мислиш да ги кликаш за исклучување на секое влегување во кола.

[386ka]

Толку силно те вратило? Со која брзина си се движел? И каков автомобил?

[Tommy]

Никогаш не користам lane assist во град, ама баш никогаш. Помага на автопат во комбинација со адаптивен темпомат, ама во град, каде што имаш камикази, лошо исцртани линии, мора често да заобиколуваш кратери, шахти, пешаци, некако, повеќе е con отколку pro.