Прашања и одговори.

[kokos]

дали според ова што го гледам од сликава испаѓа дека е најдобро колата да се вози со околу 2500 вртежи или пак некој друг сооднос сила/вртежи е подобар, се работи за Citroen C3 1.4HDi 68HP

[Bicikle]

Да

[nestor04]

дали според ова што го гледам од сликава испаѓа дека е најдобро колата да се вози со околу 2500 вртежи или пак некој друг сооднос сила/вртежи е подобар, се работи за Citroen C3 1.4HDi 68HP

Ако е точен графикот, да.
Сепак малку придобивка ветуваат.

[Ordevski]

дали според ова што го гледам од сликава испаѓа дека е најдобро колата да се вози со околу 2500 вртежи или пак некој друг сооднос сила/вртежи е подобар, се работи за Citroen C3 1.4HDi 68HP

Ако е точен графикот, да.
Сепак малку придобивка ветуваат.
(Фотографијата е скриена. Кликни тука за да ја прикажеш..)
(Фотографијата е скриена. Кликни тука за да ја прикажеш..)

30ина проценти воопшто не е малку.

Sent from my SM-S908E using Tapatalk

[nestor04]

@Ordevski зборував за неговата слика со 81кс и 182нм за разлика од мојата со 90кс и 210нм.

[Ordevski]

@Ordevski зборував за неговата слика со 81кс и 182нм за разлика од мојата со 90кс и 210нм.

Матна ја дава, не можев да видам убаво. Тоа е навистина малку.

Sent from my SM-S908E using Tapatalk

[DonIvan]

Здраво до сите. Сакам да менувам цел сет на кумплуг. Ми кажаа дека ми треба сериски број за тој дел ама неможев да најдам никаде. Како на друг начин може да се најде соодветен сет, гледам на нет за истата кола има повеќе понуди од ист производител. Станува збор за голф 5, 1.9тди, 2005 година. Фала

Убав ден

[dame]

Kaj sto ke go zemas delot oni ke vidat po broj na sasija 😉

[nestor04]

Пушти број на шасија ако може да пребарам.

[Simo - Carrier159]

дали според ова што го гледам од сликава испаѓа дека е најдобро колата да се вози со околу 2500 вртежи или пак некој друг сооднос сила/вртежи е подобар, се работи за Citroen C3 1.4HDi 68HP

Да

Не

Имено, зависи што се очекува од моторот.
Ако сакаш економична вожња, според графиков би рекол на 1250-1500рпм дека е најдобро да се тера, пошто имаш повеќе од 80% од максималниот торк, при далеку помалце вртежи - ќе троши доста помалку.
Ако сакаш „спортски“ да го тераш, со снага во секој момент, тогаш ќе го тераш на 3500-4500 вртежи, кога ќе имаш максимална снага од моторот, па соодветно и најдобри перформанси.
Пик торк-от е момент кога моторот дава „најмногу за вложеното“, односно најдобра ефикасност спрема вложената енергија (гориво). Но тоа не значи дека секогаш е најдобро да форсираш возење при тие обртаи.

[Bicikle]

Nema isto da ojt na 1500 rpm i na 2500 rpm. ili kje vozish 60 na otvoreno Sekoja kola imat ekonomicna brzina i toa bash tuka kaj shto e obelezanoto vo posledna brzina e. sea niz grad ne mojs da vozis konstantno dolgo vreme , ni na otvoreno mojs da vozish na 1200 rpm ... Clenot prasa koga e naj dobro, a ne naj ekonomicno   spored toa najdobar kompromis ti e kaj obelezanoto, kkao shto kazha sam "Но тоа не значи дека секогаш е најдобро да форсираш возење при тие обртаи." Niz grad postojano zabrzuvas koga si vo dvizenje, pak od 2000-2500 ti e optimalno za da prefrlish pobrzo vo povisoka brzina. po moe viduvanje. Kje gledas da ja stajs pobrzo vo povisoka brzina.
A niz grad ako te fati guzhva samo hibrid/elektricno. I da verglash na sekoe ne e ekonomicno, osven ako ne epredvidena kolata za toa. Kje zastedis na gorivo, parite kje gi dajs na akumulator, anlaser...

[nestor04]

При US style (US taillights coding) на колку % ги местите да светст жмигавците? 10-20%? Гледам сите различно ги местат, па според вас како е најдобро?

[Simo - Carrier159]

Ваљда не ја палиш или скрос ја гасиш таа глупа опција... друго не глеам паметно.

[nestor04]

Па сакав да почнам со тоа бидејќи имам доста прашања околу активирање на таа опција која според мене е бескорисна и имам наше возило за експеримент, па да пробам.

[Boshe]

^Прво на дијагностика подобра да утврдите што е точно кварот, дали е грешката околу притисок на гориво или сте гледале корекција на дизни? Доколку е врзана грешката со притисок на гориво може да е проблемот и до сензорот за притисок или регулаторот што е и честа мана на овие хди мотори.

Благодарам. Ставен адитив, колата се смири и многу поретко трокира. Само кога ке светне check engine тогаш трокира и гаси.


Sent from my iPhone using Tapatalk