Прашања и одговори.

[BraneMKD]

Ми се појавува некој глуп проблем со температура на мотор. Неколку пати кога излегувам на автопат температурата оди над 90 и се појавува на екран предупредување, успорувам и се враќа назад на 90 и нема гајле после тоа за цело возење. Проблемот е секогаш кога колата е под 90 и ке излезам на автопат. Читав по интернет и доста пријавуваат ист проблем со некој електро вентил што блокира вода да циркулира до 90 и после тоа треба да го отвори ама не го отвара на прва, веројатно се заглавува. Ако е колата 90 пред да излезам на автопат не се појавува ништо. Се работи за VW Passat 2.0 tdi 150 2017 со 90к пројдено.

Некоја препорака за мајстор да провери и среди ?

Mitrevski, Sashe Dr. Avto, ili Porsche. Jas godina dena vozev ama so 1.6 TDI, sekoj den na avtopat so nepostignata rabotna temperatura ama vo tie 50 iljadi km ne pojavi vakvOv problem

Пројде гаранција и одма проблем. Веројатно термостат или некој вентил не отвара/затвора кога треба. Ке се јавувам утре по сервиси. Овој Митревски Влатко ? Ако може пушти контакт од Др Авто да видам кај ке има најбрзо термин.

Sent from my Mi 9T using Tapatalk

[Carpathian Lord]

Токму заради вакви глупости зедов гаранција 5 години. Иначе посочените мајстори треба да се добри.

[grandemiki]

Повратното црево за парното мие млако другите црева околу моторот што иде антифриз се топли дали може пводната пумпа да нечини?

[vladimir_1]

Одредено време при кочење а особено некни при нагло кочење од 160 до кај 80км се слуша стружење бучење напред кај кочниците. Месо на плочките има , мин дебелина на дискот е 20.5 кај мене е 21.5 мм. Е сега има едни линии по должина на дискот на 2-3 места не можам да осетам дали се пукнатини (со bracecleaner чистев не излегват) и не знам од кај иди звукот. Слики во прилог

Sent from my SM-G770F using Tapatalk

[Simo - Carrier159]

Не можеш со тој шублер да мериш. Ти треба микрометар:

[vladimir_1]

Не можеш со тој шублер да мериш. Ти треба микрометар:
(Фотографијата е скриена. Кликни тука за да ја прикажеш..)

2mm ne mozi da lazi, pojke me zagrizvat tie liniite sho se

Sent from my SM-G770F using Tapatalk

[Simo - Carrier159]

Не можеш со тој шублер да мериш. Ти треба микрометар:
(Фотографијата е скриена. Кликни тука за да ја прикажеш..)

2mm ne mozi da lazi, pojke me zagrizvat tie liniite sho se

Sent from my SM-G770F using Tapatalk

Со шублерот ништо не си измерил. Може само дебелината на зупчето на работ од дискот да го измериш. Може и два и три милиметри да лаже. Дури и на сликата се гледа дека не лежи убаво на диск. Ако сакаш со шублер да мериш, земи две плочки/шајбни со позната(измерена) дебелина, стави на дискот на рамно, да го „прескокнеш“ запчето. И пак, со микрометар најдобро се мери.

[nikola_bb]

Diskovite ti se za menuvanje toa e puknatina. Za so subler da izmeris dodaj parcinja materijal od 2te strani. Od krajnata merka ke ja odzemes nivnata debelina.... Inaku regular so mikrometar/srp se meri

Sent from my Redmi Note 9S using Tapatalk

[зоки-златен]

И јас мислам да си ги смениш. На 3та слика пукнатини се.

[n1kola]

Алфа, дискови пукаат од ништо

 


 

[vladic3110]

Мене ми личи на отисок од гуртната.

[vladimir_1]

Мене ми личи на отисок од гуртната.

И јас на то помислив,  ама нагло кочење имав не би требало да излези ако е отисок? Или да ги извам и да пробам да  ги израмнам и плочки нови само да земам

Sent from my SM-G770F using Tapatalk

[osmica8]

Зошто да се замараш со рамнење.
Земи си нови дискови и плочки и среди си се комплет.

[vladic3110]

И јас мислам да мениш, малце "месо" ти има останато за да рамниш и да ги стросаш ќе бидат на минимумот или под и пак ќе бидат за менвање.

[MartinAlfista]

Дискот веројатно има "колабирано" и од што е тенок, и од што е кородиран внатре, меѓу ребрата за ладење.
Плочката го притиснала силно баш тука и си потпукнал...