Прашања и одговори.

[Dule_]

Пробај стави ги тие штрафови на друго тркало да видиш дали ќе се олабават.

Sent from my MI 6 using Tapatalk

[Simo - Carrier159]

Да, доста логично. Може да пробам... Толку стегање со пиштољ по вулканизери и мајстори со 1000кг торк, ништо чудно да „отслужиле“.

[osmica8]

Истото и мене ми се деси последните 2 пати.
Предно лево.

После промена, по некое време возење скроз олабавени сите штрафови.

[Mikius]

Случајно да не почнувате од предно десно, па задно десно, задно лево и кога ќе стигнете до предно лево ви паѓа концентрацијата?

[Simo - Carrier159]

Случајно да не почнувате од предно десно, па задно десно, задно лево и кога ќе стигнете до предно лево ви паѓа концентрацијата?

Torque Wrench, клик-клик! Во Неделата трето по ред беше тоа тркало Ем, секогаш, ама секогаш, по два пати вртам круг да проверам уште еднаш дали се сите штрафови стенгати.

[Mikius]

Единствено логично објаснување би било, Алфа

За џабе не ставаат детелинка со 4 листа

[FiLo]

Кај мене сега кога го вратив летниот сет сите штрафови беа лабави дури и се изненадив бидејки зимските гуми ми ги монтираа на вулканизер кога ги купив и бидејки само со пиштолот ги стегаа, очекував престегнати штрафови, но со шипка од 1 метар на клучот поставена ги одвртев без никаков напор.

Свекиците ми беа постегнати него штрафовите на тркалата.

Затоа после тоа со шипката 180 степени ги стегнав откако претходно со рака притегнав колку можам.
Додајте уште некое кило плус на момент клучот ако веќе ги стегате со таков, не си играјте играчки со лабави штрафови.

[Simo - Carrier159]

Не си играме со лабави штрафови, затоа ги стегаме со момент-клуч Исто така не скакме да си ги заебеме главчините и бандашите и да ги стегаме со шипки од метро. Замисли кога ќе ставиш на 1м 30кг (нормално опнување со рука) тоа ти е блиску 300Nm, а штрафови се стегаат со 100-150 (зависи од кола до кола)..

[riki_staff]

Јас на фиато нормално ги стегнам после едвај се одвртуват.😁

Sent from my VTR-L09 using Tapatalk

[FiLo]

Не си играме со лабави штрафови, затоа ги стегаме со момент-клуч Исто така не скакме да си ги заебеме главчините и бандашите и да ги стегаме со шипки од метро. Замисли кога ќе ставиш на 1м 30кг (нормално опнување со рука) тоа ти е блиску 300Nm, а штрафови се стегаат со 100-150 (зависи од кола до кола)..

Дека ги притегаш со момент клуч, а на крај сепак детектираш лабави штрафови.
Ете за промена стегни ги 180 (ако препорачано е 150 кај тебе)

Јас на фиато нормално ги стегнам после едвај се одвртуват.😁

Лани или преклани чинам беше кај чичко ми да видиш на неговата кола еден штраф како беше стегнат.
На неговиот клуч кој што од некаде 30 цм се издолжува до 50 цм, ставаме шипка 1 метро нејке.
На оваа едно метро додаваме уште една метро, значи вкупна должина од околу 2.5 метри и едвај се одврти

[Simo - Carrier159]

Не си играме со лабави штрафови, затоа ги стегаме со момент-клуч Исто така не скакме да си ги заебеме главчините и бандашите и да ги стегаме со шипки од метро. Замисли кога ќе ставиш на 1м 30кг (нормално опнување со рука) тоа ти е блиску 300Nm, а штрафови се стегаат со 100-150 (зависи од кола до кола)..

Дека ги притегаш со момент клуч, а на крај сепак детектираш лабави штрафови.
Ете за промена стегни ги 180 (ако препорачано е 150 кај тебе)

Како што реков, ги стегам со момент клуч и имам проблем само на ЕДНО тркало. Зошто немам на сите?! Истото се случуваше и со рака кога ги стегав до пред некое време, пред да купам момент клуч. На истото тркало. Логика нема у твојов муабет, пошто со момент ги притегам 10нм повеќе од препорачаното заради „не лези враже“, и исто така и вториот пат ги стегам штрафовите со истиот момент клуч на исто подесување, и после вториот пат (после извозените километри) немам никаков проблем.

[Dule_]

@Simo - Carrier159 Од кај го зеде момент клучот? Пушти линк ако има

[Simo - Carrier159]

Или од Хубо или од Бриколаж. Најобичен, на едната страна скала во Kgm на другата страна Nm... Ми личи на овој: https://pevex.hr/kljuc-moment-suki-40-210-nm-326999.html

[FiLo]

Откако ќе ги завртиш со рака, потоа колку степени ги дозатегаш со овој клуч ?

Јас откако ги затегнав со рака, потоа на крената дизалица со клучот некаде околу 50-60 степени ги затегнав (знам дека беше нешто помалку од 1/4 круг)
Потоа ја спуштам колата од дизалица и со шипка од 1 метро некаде измеѓу 1/4 и 1/2 круг ги дозатегнав.

Значи некаде околу 180 до 200 степени доаѓа дека сум ги притегнал од првичното кога со прсти ги навртив (или нешто над 1/2 круг)
Дали се престегнати ќе покаже наредното вадење

[zeroSignal]

Затоа се користи момент клуч, за да не работиш „окативно“.

Мене во еден сервис во Скопје не ми ги достегнаа лани штрафовите на зимските гуми, па ќе останев без задно лево тркало во возење. Еден штраф комплетно фалеше, два беа лабави. Среќа осетив дека тресе задниот дел.