Jas dosega nemam sretnato nekoj koj se zanimava so kamioni da smeni lamela pa da go vozi prazen kamionot prvite nekolku stotini kilometri.Sekoj menuva I gas na utovar.
Камионот има прпедвидени делови за таква работа, има 300 брзини на менувачот, најчесто ламелите се предвидени за поприлично поголем торк од она што може моторот да испорача, и слични работи.
Без разлика, препораките остануваат, и покрај тоа што камионџиите се „шупаци“
Веројатно и они да се малку пообзирни, ламелите и потисните подолго ќе им траат