Opel Astra H 1.4 16V Cosmo + Stage 1 Tuned

[Cuore Sportivo]

Да Џиџи, секоја чест, верувам дека си еден од првите што ќе направи и мерење на плин.

За споредба треба да ја чипува кај Маршер па да измери. Јес да и мерење на плин ќе биде доста интересно...

[djidji]

Помеѓу мерењата во Србија и тука, во меѓувреме у мењачот е сменето уље од ЛМ, има адитив од ЛМ (оној во тубата што е како паста за заби) и Кератек. Е сеа незнам, ако прави тоа разлика... Јебига незнам, можда - со Скопско и се е можно

[Simo - Carrier159]

Мислам дека секое дајно различно ќе покаже, затоа служи и корекцијата. Таман работа, во менувач да се губеа 25% на преден погон! Па на автопат ќе му се стопеше мењачот ако имаше 20KW загуби! (кои во најголем дел одат во топлина)
Не се споредуваат две мерења од два различни динамометри. Сепак, компеназцијата на двата динамометри ја покажува речиси истата снага на моторот, што е добро.

[djidji]

Речено - сторено! Еве ги резултатите од DYNO на плин:



Одлични резултати! Браво за Плимонт и голема благодарност до Автотек Електроник што ми овозможија мерење "преку ред" (сабајле у 7 ч.)

[LosiPatista]

Oвај Џиџи ни групно не почека ))

Многу се разликуваат карактеристиките на мерењево. Како да е мерено во друга брзина?

[SaleSk]

7 коња помалку, тоа е пи4кин дим...

Значи плинот се покажа сосема Ок...

п.с. Џиџи, ти брат моторот го истроши на Дино...сите ги рикаме од возење, ти од мерење на Дино...

[djidji]

[Simo - Carrier159]

5 коња измерени помалку. Одлично! Очигледно е дека е во еден степен подолу мерена во однос на оние на бензин, но мислам дека тоа нема преголемо значење за крајните резултати. Убаво ќе беше да бидат во иста, за да можеше да се направи „преклопување“ на графиците.

[Tischläufer]

Џиџи, и ја сакам вака.

[LosiPatista]

Како се мери во 3та брзина, се внесува ли некој параметар во dynо-то?

[Sportex]

7 коња помалку, тоа е пи4кин дим...

Значи плинот се покажа сосема Ок...

п.с. Џиџи, ти брат моторот го истроши на Дино...сите ги рикаме од возење, ти од мерење на Дино...

Cek cek, sega neli na plin ne se gubeshe nisto? Nekoj ne ubeduvaa deka duri ipoveke snaga se dobivalo na plin?

[djidji]

5 коњи се помалце (или 3 коњи помалку од фабрички декларираните), а не 7, тоа значи дека е само околу 5 % послаба отколку на бензин. Интересно е што снагата на тркала е само 2.5 кс послаба

Како се мери во 3та брзина, се внесува ли некој параметар во dynо-то?

Мислам дека диното ти сугерира во четврта да мериш ... незнам од што све зависеше...

Џиџи, и ја сакам вака.

Ќе биде друже... - don't worry !

[LosiPatista]

Се мери во директната брзина, која 99% е 4та на мењач со 5 брзини. Ако мериш со трета ќе покажи повеќе снага на тркала, затоа прашувам да не се внесува негде параметар за тоа во која брзина се прави мерењето.

[SaleSk]

Јас се извинувам, не се 7 туку се 5 коња...

[Simo - Carrier159]

Cek cek, sega neli na plin ne se gubeshe nisto? Nekoj ne ubeduvaa deka duri ipoveke snaga se dobivalo na plin?

Се губи, се губи. Теоретски е невозможно да не се губи со овие системи. Можеби ако наштелаш посебна мапа за палење што ќе искористи105 октанската вредност на плинот можеби да спасиш нешто. Инаку, се губи, затоа што волуметриски плинот (во гасовита форма) што влегува во цилиндерот завзема дел од просторот наменет за воздух. А знаеме, помалку воздух - помалце коњчиња.

Исто така, кај оние што викаат дека исто им троши ко` бензин, веројатно уште поголем им е падот на перформансите.

Се мери во директната брзина, која 99% е 4та на мењач со 5 брзини. Ако мериш со трета ќе покажи повеќе снага на тркала, затоа прашувам да не се внесува негде параметар за тоа во која брзина се прави мерењето.

Не би требало да прави разлика во снагата, 1:1 избраната брзина би требало да има најмали паразитски загуби. Затоа се бира таа. (Барем според она што го читам, личните искуства ми се = 0 сега за сега)