Проблем со турбина и репарирање

[Kikac]

Ај да прашам поискусни у врска со мојот проблем


Значи вака: Мерцедесот ни е пред сервис, односно бордот го покажа она клучено, но стравувам од турбината дека е рикната/пред рикнување


Имено, пред некој ден, бев искочен со колата, и летно време прозорите спуштени и кога возев се слушаше турбината, али она многу шуштеше, и си викам шо мурац и е, ај нема везе ионака идам дома ќе ја остаам раат... Во наредните неколку дена шуштењето престана, па се до вчера осетив нешто чудно

Стоев на семафор и тргнав нормално, прва втора ја осеќам турбината, но во трета и четврта брзина, колата ко да нема турбина, односно многу споро развива, исто така и кик даун-от не функционира во тие две брзини..


Прашањето ми е: Дали има некаква врска што е пред сервис, имам слушано дека ECU-то го штитела моторот во време пред сервис, односно автоматски затвара нешто(клапна ли незнам што) да не прима воздух од турбината и кик даун педаљата да не функционира, или пак е отидена турбината

[achtung]

Да точно е, ако е за сервис не ти дава да ја газиш колата. Инаку за шуштењето не е толку страшно пошто е црево скинато па затоа ја слушаш.

[Kikac]

Уххххххххххх добро е, ја викам кај најде пред одмор да рика турбина,  следна недела да ја средам па викенотд ќе видам како се понаша на угорницине према Стража

[Tischläufer]

Па сервисирај ја колата бе што ти е тебе....
Да не собираш буџет за да ја сервисираш?

[Dimac]

Слични индикации имаше кај мене на 1,9 тди па проблемот се реши со чистење на турбината, егр вентил и грана

[Kikac]

Па сервисирај ја колата бе што ти е тебе....
Да не собираш буџет за да ја сервисираш?

Neam koga, jas sum od 7 sabajle do 5:30 6 popladne na rabota, neam kako da ja odnesam, stariot se na mene cheka, ali ovaa nedela kje ja tuposam nekako, inache treba samo ulje i filtri da se menjavaat, ne e do budzetot, evtin e

Слични индикации имаше кај мене на 1,9 тди па проблемот се реши со чистење на турбината, егр вентил и грана

Ne mi se veruva da se tolku zapusheni kaj mene, bidejki kaj nas kolata(dali ja ili stariot) ja vozime na visoki obrtai taka da si se chisti malce garezhot natalozhen, ali sea koa kje ja nosam na servis, bash kje im recham da otvorat da vidat

[AllMightyMe]

Kako sakas vozi ja, nema dizel sto ne sozdava garez.

[Kikac]

Ali ne e kako nekoi kolichinja so turbina shto ne gi stiskaat, bashka i aditiv ednash vo 3-4 meseca stavame, ne bi trebalo da ima mnogu garezh nasobrano

[Leon-cist]

Да точно е, ако е за сервис не ти дава да ја газиш колата. Инаку за шуштењето не е толку страшно пошто е црево скинато па затоа ја слушаш.

ова важи ли за сите коли што се пред сервис или само за мерцедост ти е зборот?

[achtung]

За е класа 100%, за другите незнам.

[Kikac]

Би требало на сите понови коли да е така, самото ECU да ја "чува" колата од отперетувања со старо изгорено и дотраено уље...


Инаку вечер ќе ја оставам мецана на сервис, утре ќе видиме како ќе се понаша

[TRPEE]

Retko usvari skoro nikogas ecu-to ne namaluva snaga ili vlaga vo limp mode radi neizvrsen servis kako promena na ulje. Samo ako se raboti za defekt namaluva snaga t.e vlaga vo t.n limp mode.

[bramovsk]

Според ова што го кажуваш, ако слушаш шуштење, веројатно некаде бега бустот. Црево најчесто.  Поради губење на буст или проток на воздух ECU -то може да тури колата во Limp Mode. Јас за вакво нешто кога се работи само за редовен сервис немам чуено. Што не значи дека не е така кај некои прозводители. Ама гарант знаат да го средат и тоа оти инаку пола Mercedes-и овде во Албанија и Косово ќе лимпаа постојано.

[Kikac]

Ќе видиме утре што ќе кажат, вечерва е оставена на сервис, па утре после работа кога ќе ја зимам ќе кажат и зашто било шуштењето и непримањето на гаста и нефункционирањето на кик даунот, му опишав телефонски на Влатко, и он ми рече за можност на искинато црево од турбината, па ако е, ќе биде заменето со ново

[Alfista]

Koga bi ja stavil na tester vo vozenje kje ti pokaze kolku bari polni i nemas potreba da nagagjas