VW 2.0TDI CR 110 vs 140 vs 170

[Dzo]

Од поискусните, мислења, совети препораки, разлики помеѓу овие 3 мотори на ФВ!

Кокнретно јас моментално размислувам за првата верзија со 110кс, како е покажан, издржливост долготрајност, потрошувачка, сервиси?

Дали е истиот мотор со 140, само друга мапа или има и разлики во компоненти?  Исто и меѓу 170?

[Deni]

170 има поголемо турбо и инјектори.

110 нема балансер. И е со 5 брзини.

Мислам дека ова многу ќе те израдува: http://www.revotechnik.com/type/17010/126/

[FilipM]

110 и 140 се исти во поглед на мотор 

[Dzo]

Не ме радува многу дени, оти на половна кола, со над 100ккм незнам колку е паметно тоа ..

Е сеа што е негативно-позитивно со балансерот?

[Deni]

Не ме радува многу дени, оти на половна кола, со над 100ккм незнам колку е паметно тоа ..

Е сеа што е негативно-позитивно со балансерот?

Помирен мотор.

Нема што да е паметно, линкот ти кажува дека моторот е ист со оној од 140кс. Само детјуниран! А на стара кола баш тоа и го сакаш. Не била форсирана. А дали сакаш 110 или 180кс тоа си е твој избор.

[Dzo]

Нема кој не сака 180кс да се разбериме ... Е сеа од коа ке се прегледа состјба на цел мотор, пред се турбо, би се размислувало за ремап.

Има некој искуство, го возел, поседувал овој мотор?

[Deni]

Сум го возел во Јети. Добар е.

[Dzo]

 Гледам по форуми доста поплаки за проблеми со Водна Пумпа кај 2.0тди? Ја разбил ли некој таа проблематика или има сознание што како точно?

Друго, 110ката гледам само 2009/2010 година се продавала? од која причина го тргнале од понуда на Голф 6?


Данке

[zeroSignal]

Имаа серија со проблематични водни пумпи. Колку што знам, имаше recall и на корисниците им ги сменија бесплатно.

А 110-ката ја заменија со 1.6 TDI 105.

[n1kola]

Passat 2.0 TDI 140 втор пат по ред го дува дихтунгот. Првиот пат сменето се од вентили, дихтунг, рамнење глава и друго што треба, за да по 20-30К км да го направи истото.  Имаше пишано тука на форумот дека тоа му било фабричка мана на тој мотор.

[Dzo]

Passat 2.0 TDI 140 втор пат по ред го дува дихтунгот. Првиот пат сменето се од вентили, дихтунг, рамнење глава и друго што треба, за да по 20-30К км да го направи истото.  Имаше пишано тука на форумот дека тоа му било фабричка мана на тој мотор.

2.otdi cr ili 2.0 tdi pd? Koja godina passato?

[n1kola]

Дури сега го видов прашањето, незнам точно кој мотор е не ги пратам, знам само дека 2.0 TDI 140 2006 година е колата.

[nsx-r]

Passat 2.0 TDI 140 втор пат по ред го дува дихтунгот. Првиот пат сменето се од вентили, дихтунг, рамнење глава и друго што треба, за да по 20-30К км да го направи истото.  Имаше пишано тука на форумот дека тоа му било фабричка мана на тој мотор.

20к км не се никаква бројка,нешто друго му е маката

[JAck-S]

Passat 2.0 TDI 140 втор пат по ред го дува дихтунгот. Првиот пат сменето се од вентили, дихтунг, рамнење глава и друго што треба, за да по 20-30К км да го направи истото.  Имаше пишано тука на форумот дека тоа му било фабричка мана на тој мотор.

20к км не се никаква бројка,нешто друго му е маката

Маката му е шо е 2,0 ТДИ Осим тие хард-кор волцвагенистите, сите други се жалат од тој мотор.
На времето коа прв пат испадна у Ауто клуб го имаа на ХАРД ТЕСТ у голф 5, им зариба, па после тоа главата нешто ја отвараа, а исто и Ауто Билд го имаа у пасат истиот мотор, двапати го отвараа у првите 100 000 км

[cuoresportivo159]

^ И голфот и пасатот самите списанија ги имаат ставено во 20-најлоши автомобили што ги имале на тест.