Секој може да осети. Работата е дали ќе му пречи у животот или не. Мултилинк задната осовина (за предната претпоставуваме дека е иста-мекферсон), многу подобро ги впива нерамнините од патот и многу помалку ги пренесува вибрациите во кабината. Со тоа возењето е поудобно, а и стабилноста на патишта со нерамномерни површини е поголема. На мазен и прав асфалт нема разлика. Ама тогаш и без суспензија ќе поминеш добро. Јачината на моторот нема врска во прикаската. Во прикаскта на VW голф, јачината на моторот е врзана со типот на задна суспензија за да се вметне чуството дека со појаките мотори ти нудат „премиум“ ефект.
