Vistina e be gojdo. Ti inati se ako sakas. I jas sum imal rastrosni benzinci, i cesto mi se slucuvalo posle 3-4 minuti brkanje strelkata da padne nekolku mm, i da ne se kaci poveke. Da bidam poprecizen ova ne se slucuvase nekogas, tuku sekogas.
Верувам дека дизелите кои се возеле кога ти си ги имал тие растрошни бензинци биле цивилизирани, култивирани и не фрлале ,,Чернобил" низ ауспух...
Али да, коа не ви одговара на ,,религијата", може да се зимаат вакви примери. Се разбираме.
vo devedesettie godini koga seuste vozev rastrosni benzinci, dizelite bea pristojni, kulitvirani i ne cadea. Seuste mozam da najdam primerok na dizel od devedesettite sto e potivok i poprijaten za vozenje od tvojot nov lancer (bez aftermarket izolacija). Inaku, jas se iznavozev dizeli od devedesettite. Prekrasni masini bea, ne baraa nikakvo odrzuvanje, trosea premalku i se vozea odlicno ( vo sporedba so togasnite benzinci).
Vie ne znaete sto znaci odrzuvanje na atmosferski dizel so mehanicka pumpa za gorivo. Menuvas samo maslo i filtri, nisto drugo. Jas bev isklucok zatoa sto redovno si koristev i aditivi za nafta, no zatoa moite dizeli nikogas ne cadea, ni na velesko so polna gas. Redovno so moite dizeli bev pobrz od benzincite po patistata, ne zatoa sto bev pojak, tuku zatoa sto mozev da si dozvolam. Nieden dizel ne nadminal 5.5 litri so brzo vozenje, odnosno so vozenje sto rezultiralo so >11 litri na moite benzinci. Vo devedesettite godini benzincite trosea 12 niz grad (sum imal benzinci sto trosele i 20), vo devedesettite godini dizelite trosea (povtorno) 6-7 niz grad.
A da ne go zaboravime faktot sto vo devedesettie godini se slucuvase TD, CR i PD revolucijata. Ti si se vozel vo nov passat tdi. Passat od 1998 TDI e na isto ramniste kako toj Passat. Vo bucnost i rafiniranost.
Гласање
