Интересни и малку познати детали за коли..

[Egeec]

IDA Opel
Из Википедије, слободне енциклопедије

IDA Opel (Industrija delova automobila - Kikinda) je bio pogon za proizvodnju delova i sklapanje Opelovih automobila sa sedištem u Kikindi.
Saradnja AD Livnice „Kikinda“ sa Opelom iz SR Nemačke je počela 1969. godine. Livnica je isporučivala odlivke koji su u SR Nemačkoj obrađivani i ugrađivani u automobile marke Opel. Posle osam godina uspešne saradnje, 1977. godine su Livnica iz Kikinde i Dženeral motors iz SAD zaključili Ugovor o zajedničkom ulaganju sredstava za proizvodnju auto delova, na 15 godina u iznosu od 78,5 miliona američkih dolara (51% Livnica iz Kikinde i 49% od strane Dženeral motorsa). Tako je nastala IDA - Industrija delova automobila, koja je predstavljala dobar primer dugogodišnje uspešne saradnje Livnice i Opela . Kako bi se ostvario odnos u izvozu 1:1, Opel je slao u Kikindu sklopljene automobile sa oznakom IDA na maski napred i sa J na zadnjem delu pored imena[1].
Prva isporuka delova iz dve nove fabrike u Kikindi (Livac i Metalac), bila je u decembru 1979, sa početkom zvanične dugoročne saradnje. Do ekonomskih sankcije SRJ u aprilu 1992, proizvedeno je 38.700 primeraka Opelovih vozila i veliki broj rezervnih delova u vrednosti od oko 100 miliona nemačkih maraka. Tokom 12 godina, do početka ekonomskih sankcija 1992. godine vrednost kooperacije premašila je 1,3 milijarde maraka [2]. Modeli koji su se proizvodili u IDA Opelu su: Opel Omega , Opel Senator , Opel Askona , Opel Astra, a jedno kratko vreme u prodaji pod oznakom IDA bila je i Opel Vektra. Opel Senator se od redizajna 1983. godine, u Nemačkoj i dalje zvao isto, dok gaje IDA na tržištu Jugoslavije prodavala pod imenom „Kikinda“.

http://sr.wikipedia.org/wiki/IDA_Opel

znaci ne sklopuvale sepak.....  

Kako bi se ostvario odnos u izvozu 1:1, Opel je slao u Kikindu sklopljene automobile sa oznakom IDA na maski napred i sa J na zadnjem delu pored imena[1].

- li pa ja ne svakam kako so treba

[Egeec]

A najdov i do eden forum hrvatski ( so ne e validno dodusa ama..)

Korisnik je offlinegusztav
Moderator
Diskutant #78806


Broj postova: 35785
   
9.3.2008. 16:11 | Naslov: RE: Najbolji automobil proizveden u ex-SFRJ?    Prikaži/Sakrij | Citiraj

    Citat [crni_pesek_u_R4]
    nije. on je bio samo distributer i zastupnik za jugoslaviju. nikada se nije proizvodila u sfrj-otu

http://www.cimos.eu/index.php?page=zgodovina&item=87&tree_root=1

http://www.citroen.com/CWW/en-US/HISTORY/CITROENHISTORY/1970TO1979/1972.htm

Automobili su se sastavljali u Kopru. Istina je da je većina dijelova uvezena, ali to je ista stvar kao s Golfovima iz TAS-a.

Bivši komercijalni direktor TAS-a kaže da je u Gofu bilo maksimalno 20% domaćih dijelova.

http://www.bhdani.com/arhiva/265/t26515.shtml

Netko je spomenuo Opel IDA iz Kikinde, ali tamo nije nikad bilo proizvodnje vozila. Proizvodili su dijelove za Opel koji im je "plaćao" gotovim vozilima na koje su stavljali svoj IDA znak.

[Egeec]

Rusite prave Lada za policijata nivna so Wankelov motor ...

VAZ-21019 "Arkan" (1983?) — second series rotary engine modification for Soviet police & KGB with two-section Wankel engine VAZ-411 (120HP).

[Alfista]

VM motorite (diesel) porano bea so 4 posebni glavi, bea koristeni na brodovi, zaprasuvaci na ovostarnici, vo Alfa 33,75 i 155, kako i vo
Ciroki djipovite sto gi vozi seuste nasata policija.
Prenosot e direkten na zapcanici, radilica-bosch pumpa-bregasta, se odlikuvaat so golema izdrzlivost, isto taka i kaj nesoodvetno
servisiranje so tecenje na maslo od poklopecot na motorot.

[Sportex]

VM motorite (diesel) porano bea so 4 posebni glavi, bea koristeni na brodovi, zaprasuvaci na ovostarnici, vo Alfa 33,75 i 155,

Ova ne ti trebase ! 

[MecheTo]

155-ка има 1.9 и 2.5 тд.

[LosiPatista]

Можеби има повеќе верзии на мапи, некои уклучуваат некои не. Но 9000рпм на незагреан мотор и масло се рамни на самоуништување.

[nsx-r]

VTec uklucuva smesta nezavisno dali e "laden" ili "topol" motor go vozam veke 4 godini i nema vrska so to so go zborate

како што гледам во описот,возиш V-tec-E ?
што е доста поразлично од V-tec во Vti

[Tome-Colt]

Зоран, топло ти препорачувам да изгледаш некое клипче за работата на втек зашто ми личи како да не си баш добро запознаен со истата.

[Igor]

Друже, кај тебе во економичен мод отвара 1 усисен вентил. После го отвара и другиот. Различно е удирањето кај тебе и кај него.

[nsx-r]

VTec uklucuva smesta nezavisno dali e "laden" ili "topol" motor go vozam veke 4 godini i nema vrska so to so go zborate

значи ова тврдење е погрешно

[onak]

волво мотори (оние мрсните БЕНЗИНЦИ и дизели) се наоѓаат во некои полуксузни (за тоа време) возила на рено.. на пример сафран, лагуна...

[Rakun4e]

Интеграта (мислам) се укопва на 5000 обртаи кога не е загреана.

[MecheTo]

Онак,‘размена‘ на мотори меѓу Рено и Волво трае многу одамна,а и до ден денес и кај колите и кај камионите.

[onak]

да ама повеќето тоа не го знаат... повеќето луѓе (99%) знаат дека волво вози мотоори од рено, ама не и дека рено вози мотори од волво... послабите мотори и во рено и во волво се прукт на рено.. по мрсните мотори и за едните и за другите се прудкт на волво.. таков заеднички договор имаа не времето...

за денес више незнам како идат комбинацииите, зашто волво беше на форд, па се вградуваа од форд мотори а сега е сопственик кинеска фирма иако производството сеуште (едне дел) е во шведска...