Уф ама сте напорни нешто
секако е најбитно да има торк и тоа на 2000 вртежи дека возиме цело време, што ќе ми на 6000вртежи не се тркам секој ден, и затоа атмосферците губат тука, е сега турбо моторите се тоа тоа ти го даваат торкот каде што ни треба, и плус што дизелот е поефикасен и помалку троши,
некој рече ако се стави турбо бензинец во шасија од кадет ќе трошел 3.5л, па да и дизелот да го ставиш во голф кец исто ќе троши тој ти е,
јас секогаш би земал тди 105 без да се размислам ни најмалку према турбо бензинецот кои е така немаат век за милион км, има ли таков пример не сум сретнал? а дизели има еден куп.
