2012 Chevrolet Corvette ZR1 drops ‘Ring time to 7:19.63

[Cuore Sportivo]

Ferrari F430

Engine
Type:    V8
Displacement:    4,308 cc  АТМОСФЕРАЦ
Horsepower:    490 bhp @ 8,500 rpm
Torque:    345 lb-ft @ 5,250 rpm
Redline:    7,600 rpm

Corvette ZR1

Engine
6.2l SUPERCHARGED
Horsepower    638@6500
Torque (lb-ft)    604@3800

[Stratro]

 

Ferrari F430

Engine
Type:    V8 - BARBECUE  
Displacement:    4,308 cc  АТМОСФЕРАЦ
Horsepower:    490 bhp @ 8,500 rpm
Torque:    345 lb-ft @ 5,250 rpm
Redline:    7,600 rpm

[LosiPatista]

Dodeka seto vnimanie e nasoceno kon ZR1 i prasanjeto vsusnost koj moze da go simni od tronot, tivko i vo senka poslabiot atmosferec Z06 Carbon izvade vreme od:

9.   Chevrolet Corvette Z06 Carbon   7:22.68   168   '11   512 / 1394   GM

So samo 500ks, pred nego se samo ZR1 i Viper SRT10. Muskulestite koli si gi protegnuvaat muskulite i gi zazemaat prvite 3 mesta na piedestalot


Zad slabiot i evtin Z06 se site velikani od tipot na:

10. Lexus LFA Nurburgring Package   7:22.85   167   '12   570 / 1509   Akira Iida
12.   Nissan GT-R (Mk II)   7:24.22   167   '11   530 / 1736   Nissan
13.   Maserati MC12   7:24.29   167   '04   632 / 1335   Marc Basseng
14.   Pagani Zonda F Clubsport   7:24.65   167   '05   650 / 1230   Marc Basseng
15.   Ferrari Enzo   7:25.21   167   '02   660 / 1365   Marc Basseng
16.   Nissan GT-R   7:26.70   166   '08   479 / 1740   Toshio Suzuki
17.   Porsche 997 GT3 RS 4.0   7:27.00   166   '11   500 / 1360   Porsche testdriver
18.   Ferrari 458 Italia   7:28.00   166   '09   570 / 1540   Scuderia Autoropa
19.   Porsche Carrera GT   7:28.71   165
20.   Porsche 997 GT2   7:31.00   164   '07   530 / 1440   Walter Röhrl
21.   Porsche 997 Turbo S   7:32.00   164   '10   530 / 1585   Walter Rohlr
22.   Pagani Zonda F   7:33.00   164   '05   602 / 1371   Sport Auto
23.   Porsche 997 GT3 RS (facelift)   7:33.00   164   '10   450 / 1400   sportauto
24.   Koenigsegg CCX   7:33.55   164   '06   806 / 1456   Marc Basseng
25.   Koenigsegg CCR


a tamu daleku, vo poslednite redovi, so zvuk na F1 brevta M5, kasni samo 15 godini.

[Stratro]

Strasni iminja pod Korvetava..

Nissan GT-R (Mk II)   7:24.22   167   '11   530 / 1736   Nissan
13.   Maserati MC12   7:24.29   167   '04   632 / 1335   Marc Basseng
14.   Pagani Zonda F Clubsport   7:24.65   167   '05   650 / 1230   Marc Basseng
15.   Ferrari Enzo   7:25.21   167   '02   660 / 1365   Marc Basseng
16.   Nissan GT-R   7:26.70   166   '08   479 / 1740   Toshio Suzuki
17.   Porsche 997 GT3 RS 4.0   7:27.00   166   '11   500 / 1360   Porsche testdriver
18.   Ferrari 458 Italia   7:28.00   166   '09   570 / 1540   Scuderia Autoropa
19.   Porsche Carrera GT   7:28.71   165
20.   Porsche 997 GT2   7:31.00   164   '07   530 / 1440   Walter Röhrl
21.   Porsche 997 Turbo S   7:32.00   164   '10   530 / 1585   Walter Rohlr
22.   Pagani Zonda F   7:33.00   164   '05   602 / 1371   Sport Auto
23.   Porsche 997 GT3 RS (facelift)   7:33.00   164   '10   450 / 1400   sportauto
24.   Koenigsegg CCX   7:33.55   164   '06   806 / 1456   Marc Basseng
25.   Koenigsegg CCR

[LosiPatista]

Kasni samo 3 sekundi zad ZR1, a najverojatno 2 sekundi gubi na praviot del kade sto do izraz moze da dojde pogolemata moknost. Z06 e najdobriot atmosferski sportski avtomobil na denesninata, so izobilstvo na snaga vo celoto rabotno podracje, i da, pricina za toa e ogromnata kubikaza, na koja site se ismejuvaat.

Uste ednas ne mozam da se iznacudam: najskapite supersportski avtomobili ne mozat da izlezat na kraj so eden obicen, evtin, atmosferec so bregasta vo blokot na motorot, 2 ventili po cilindar i lisnati oprugi!

[marjanot]

За секоја почит, мала школа

[LosiPatista]

[marjanot]

Таков те сакам   

[Tischläufer]

Nikoe Ferrari nemoze da se nosi so Corvette, no 15 pati poskapa Zonda so mehanika od Mercedes verojatno e podobra.

ENZO, F50!

[LosiPatista]

16.   Ferrari Enzo   7:25.21   167   '02   660 / 1365   Marc Basseng

F50 e tolku staro i neoupotreblivo sto verojatno ne bi izval vreme sto pocnuva so 7

[Tischläufer]

F50 e tolku staro i neoupotreblivo sto verojatno ne bi izval vreme sto pocnuva so 7

Аман бе чоек до кога ќе се расправам со тебе....

[LosiPatista]

Abe na tvoja strana sum 

Znaete li sto znaci za edna surova pekolna masina kako F50 da izlezi na krivulesta staza kako Nordschleife? Pa ke izleta 256 pati ako ima 512 krivini. TOa ne se kontrolira. Ne e ni cudo sto nikoj ne go iznel na stazava.

[Tischläufer]

Znaete li sto znaci za edna surova pekolna masina kako F50 da izlezi na krivulesta staza kako Nordschleife? Pa ke izleta 256 pati ako ima 512 krivini. TOa ne se kontrolira. Ne e ni cudo sto nikoj ne go iznel na stazava.

Џони, F50 беше на времето подобра и од Мекларен Ф1. Не збори како да си шумахер и како да го имаш возено секое ферари. Ф50 има хендлинг неверојатен. Целата технологија кај него е искористена од Формула 1. Да не мислиш на друго Ф1.

[LosiPatista]

Stulic, abe F50-ki kako prvo ima ostanato uste desetina, drugite se odamna unisteni. Najloso nesto za eden F50 e da go stavis na neramna staza kako prstenot. Kolata e 1995 godina so tehnologija direktno od F1, i na vremeto si go imase svojot duel so McLaren F1, sega i dvete koli se zastareni (na staza). F50 nema nikakva kontrola na stabilnosta, toa bese pekolna masina, edna od najdobrite vo svoeto vreme, no ne se cuvstuva najdobro na staza kako Nordschleife. Enzo, naslednikot na F50 e mnogu pokultiviran i poupravliv i toj na stazava izvadi pristojno vreme od 7:25.

[Stratro]

Ima uste edna uste  po HaCe masina od F50, ali feraristive ovde zborat samo za 458, 599 ili  Enzo.

2.9 liter supercharged V8, volan, pedalji i trkala.
No powersteering, no abs, no bullshit.
Valjda ke si ja prepoznaat.