Alfa Romeo vs Everything Else!

[Molec]

[Simo - Carrier159]

@Borce-Fiat размисли убаво околу тркаливе... Стварно не требаше да ги шиткаш...

[Carpathian Lord]

Алфисти толку од Џулиетата

https://autorepublika.com/2020/12/21/alfa-romeo-giulietta-sutra-odlazi-u-istoriju/

Со ова се става крај на италијанскиот хот хеч.

Tonale ќе биде на PSA EMP1 платформата најверојатно (Пежо 2008/Опел Мока)

[dbl.dzo]

Тоа е тоа... ко последна епизода од Grand Tour го доживувам.

Го зборувавме и со @Simo - Carrier159 ова за Тонале неколку страни поназад. Али тоа нуди пазарот, шта чеш.

[vladimir_1]

@Simo - Carrier159

[Borce-Fiat]

(Фотографијата е скриена. Кликни тука за да ја прикажеш..)

@Borce-Fiat размисли убаво околу тркаливе... Стварно не требаше да ги шиткаш...

Brutalna e nema so, zdravje, ke zemame pak 😁😁, neka pustat granicite so BG 😁😁

Алфисти толку од Џулиетата

https://autorepublika.com/2020/12/21/alfa-romeo-giulietta-sutra-odlazi-u-istoriju/

Со ова се става крај на италијанскиот хот хеч.

Tonale ќе биде на PSA EMP1 платформата најверојатно (Пежо 2008/Опел Мока)

Spojuvanjeto na PSA i FCA e pocetok na krajot na Alfa Romeo, toa e.
So tek na vreme i Alfa ke legne na PSA platformi, zaradi neli " hybrid " tehnologijata, i toa ke znaci kraj za Alfa.

[zeroSignal]

Тоа со „легнување на PSA платформи“, не мора да биде лоша работа.

Времето ќе покаже што ќе се случува со PSA и FCA по спојувањето. Ќе има жртви, секако, ама мислам и дека има и простор за раст. PSA во своето портфолио нема онаков звучен, докажан премиум бренд. Да, го има DS, ама исто ко да го нема. Од друга страна, во портфолиото на FCA ги има Alfa Romeo и Maserati - брендови со огромен (и неискористен) потенцијал. FCA се обиде со Maserati, не им тргна баш. Со Alfa Romeo го играат истото оро веќе 10 години - те милион нови модели, те ништо ново, те Tonale, ама и тоа го чекаме 3-4 години...

Плус, PSA нема RWD платформи, а со оглед на брендовите кои ќе бидат сега дел од портфолиото на Stellantis, ќе им требаат такви платформи - и за Америка, ама и за Европа. А за платформата на Giulia се потрошени многу, многу пари.

[Deni]

(Фотографијата е скриена. Кликни тука за да ја прикажеш..)

@Borce-Fiat размисли убаво околу тркаливе... Стварно не требаше да ги шиткаш...

Brutalna e nema so, zdravje, ke zemame pak , neka pustat granicite so BG

Алфисти толку од Џулиетата

https://autorepublika.com/2020/12/21/alfa-romeo-giulietta-sutra-odlazi-u-istoriju/

Со ова се става крај на италијанскиот хот хеч.

Tonale ќе биде на PSA EMP1 платформата најверојатно (Пежо 2008/Опел Мока)

Spojuvanjeto na PSA i FCA e pocetok na krajot na Alfa Romeo, toa e.
So tek na vreme i Alfa ke legne na PSA platformi, zaradi neli " hybrid " tehnologijata, i toa ke znaci kraj za Alfa.

Во моментов платформите на ПСА се едни од најдобрите, тоа е само позитивна работа.

[Simo - Carrier159]

Платформа е појдовна точка за билдање на продукт. Не значи дека ако платформата е таа, дека заврши Алфа Ромео. Напротив, јас мислам дека има просперитет, односно ќе има пари да троши на други работи, дизајн, погон, суспензија итн.
Да не заборавиме, многу успешни алфи биле поставени на заеднички платформи: 145, 146, 155, 164, GTV, 156, 147, GT, Mito, Giulietta итн...
159-ка, 166-ка си имаа свои посебни платформи, Giulia и Stelvio и тоа се ретките уствари...

Само нека ја задржат слободата за билдање свои продукти врз платформиве, и све ќе биде ОК. Подвозје ко што треба, погон за да го саакаш, внатрешност како што треба и тоа тоа.

[Carpathian Lord]

Јас downside-от го гледам на моментот што само SUV-а ќе прават, а не е тоа поентата на брендови како Alfa Romeo, Lancia, Maserati.

Тие се брендови кои треба да вадат купеа, GT и луксузни седани.

Ама пазарот си го прави своето и сфаќам дека има потреба од прилагодување.

[Molec]

Се што треба е да стават амерички v8 во алфа и да затворат тезга германциве, ама неее емисии. Сонот би бил новата платформа за чарџер/чаленџер да се искористи и за поголем седан како 166ката што беше....заден/4wd погон, zf8, v8....да се подзамислат м5, е63 и рс6 малце.

[Fic_CC]

Баш сега има повеќе шанси за просперитет на моделите на FCA. Покатастрофален план за вадење нови модели од она што го имаа они до сега нема никој друг. Имаат платформи и мотори развиено што се користат само кај еден модел, што е страшно неекономично во денешно време кога сите заштедуваат со делење на платформи и мотори кај повеќе модели. Токму таа стратегија ги натера да се ориентираат само на кросовери во иднина, а сега верувам дека ќе заживеат сите модели од гамата.

[Deni]

Баш сега има повеќе шанси за просперитет на моделите на FCA. Покатастрофален план за вадење нови модели од она што го имаа они до сега нема никој друг. Имаат платформи и мотори развиено што се користат само кај еден модел, што е страшно неекономично во денешно време кога сите заштедуваат со делење на платформи и мотори кај повеќе модели. Токму таа стратегија ги натера да се ориентираат само на кросовери во иднина, а сега верувам дека ќе заживеат сите модели од гамата.

Точно така, си треба да си имаш штампара за гној што ќе вади производи за широка потрошувачка и со тоа да можеш да си го погонуваш флегшипите. Тоа го прават сите производители не само автомобилски. Самсунг вади С20/С30 и остало пред се за реклама, а 80% од продажбата и профитот е од гнојот што тече околу флегшипите. Тоа е тоа во капитализам. Види што прават другите, Порше немаше да постои пред да извадат гној, и сега под името се штампа Кајен, Макан и останати фекалии. BMW ич да не почнуваме за дереџето. Мерцедес Ѓериз и остало. Ќе фукаат гној, а ние ќе палиме свеќа за чат пат да фрлат по некој денар за флегшип како (ПОУБАВА) Џулиета, Џулија, (ПОУБАВО) Мито и слично. Платформата на ПСА е фантастична како што гледаме, така да на тоа уште ако седне некој да згрее столче и да даде некој денар за флегшип делови и слично - рецептот е совршенство.

[Molec]

[Borce-Fiat]