EGR Valve

[bramovsk]

Јас кај мене ќе го отворам. Лесно е и достапно. Два саати работа сосе добро накиснување во carb cleaner а и може да се провери дали соледноидот го движи осовинчето или подзакачува некаде.

[osmica8]

Јас го извадив кај мене.
Ама до пола завршив работа.


Последниот дел шо треба со торкс Т25 да се отвори, не се отвораше. Не ми фаќаше алатот и го баталив така, да не поебам некој штраф.

Ако сака некој за JTD има упатство убаво објаснато.

[nsx-r]

не е до алатот до тебе е

[osmica8]

Не е до мене, до алатот е.
Од лидл купен гарант за 5е.

[nsx-r]

те заебавам бе,помини едно кафе да пиеме,нигде те нема и да го средиме успат тоа вентилчето

[bramovsk]

Јас го извадив кај мене.
Ама до пола завршив работа.


Последниот дел шо треба со торкс Т25 да се отвори, не се отвораше. Не ми фаќаше алатот и го баталив така, да не поебам некој штраф.

Ако сака некој за JTD има упатство убаво објаснато.

Зема средство за чистење гареж? И кое/колку го плати.

[osmica8]

Немав земено никакво средство. Сакав првен да го отворам и да видам што е, па ако требаше да се чисти ќе барав нешто. Иначе имав со мене WD-40 прснав со него и бркаше работа. Почна да течи црно многу.

[Alfista]

@osmica8
Ако сака некој за JTD има упатство убаво објаснато.,

Daj link, ja imam 2 kom JTD.

[bramovsk]

Пошто имаш 2 гарант и друго нешто те „буши“

http://www.alfaowner.com/Forum/alfa-147-156-and-gt/232563-jtd-jtdm-mcsf-and-other-problems-fix.html

[Alfista]

Пошто имаш 2 гарант и друго нешто те „буши“

http://www.alfaowner.com/Forum/alfa-147-156-and-gt/232563-jtd-jtdm-mcsf-and-other-problems-fix.html

Abe so stari koli stalno nesto te BUSi, istoto e i za mladi zeni i za stari zeni, sve kosta za odrzavanje.
U sekoj slucaj fala,

[bramovsk]

Јас си ги штиклирам тука на листава едн по едно

[bramovsk]

1. Исчистен EGR
2. Исчистен MAP
3. Зачистен лептир на усисна грана
4. Набутан Liqui Moly - Diesel Spulung во превентивен начин на употреба. (ќе треба да се потроши едно 4/5 резервоар да се примети ако нешто се приметува)

Резултат:
- Подобрено
   работа во лер и при режим под 1900rpm
   рамномерно поаѓање како резултат на првово
- Неподобрено
  сеуште можам да ја натерам во overboost
  сеуште задимува при поагресивно стискање на гас  

Следен чекор - системот за регулација на геометрија на турбината (вакумски црева, електровакумски вентил, чистење на турбина)

[Tome-Colt]

Со Симо нешто роднини да не сте?

[bramovsk]

Со Симо нешто роднини да не сте?

Не он бензин/плин вози.

[AllMightyMe]

1. Исчистен EGR
2. Исчистен MAP
3. Зачистен лептир на усисна грана
4. Набутан Liqui Moly - Diesel Spulung во превентивен начин на употреба. (ќе треба да се потроши едно 4/5 резервоар да се примети ако нешто се приметува)

Резултат:
- Подобрено
   работа во лер и при режим под 1900rpm
   рамномерно поаѓање како резултат на првово
- Неподобрено
  сеуште можам да ја натерам во overboost
  сеуште задимува при поагресивно стискање на гас  

Следен чекор - системот за регулација на геометрија на турбината (вакумски црева, електровакумски вентил, чистење на турбина)

Мислам дека тој момент никогаш неможе да се елиминира, со оглед на тоа што недостига ДПФ. Ако сум грешка тојаш многу веројатно се upper & lower turbo hose.