Различен офсет на бандажи. Дали ќе имам проблеми?

[themacedon]

Дали ако ставам бандажи со офсет различен од офсетот на фабричките бандажи (на сите 4 тркала), ќе имам некакви проблеми со безбедноста во возењето или побрзо трошење на некои делови од подвозјето? Конкретно кај мене офсетот на фабричките бандажи е 45мм додека офсетот на бандажите кои мислам да ги ставам е 35мм.

[Deni]

Ќе бидат поизбацени или пововлечени. Ако не ти смета тоа, немаш никаков проблем.

[MartinAlfista]

45 (не знам во која мерна единица се мери, ваљда mm) е највовлечен офсет што се произведува. Ако е офсетот во mm, бандажите ќе ти бидат по 1 цм поизбацени, и ширината на трагот ќе се зголеми нели за 2 цм.

Проблеми нема да имаш, освен ако моментално од гумата до крилото има помалку од 1 цм.

[Simo - Carrier159]

Се произведува и пововлечен од 45. Многу зависи од ширината на самиот бандаш. Ако станува збор за бандаши со иста ширина, тогаш помала бројка значи поголемо исфрлање према надвор. Прва работа што ќе приметиш е дека самите тркала имаат тенденција повеќе да ги пратат нерамнините на патот од претходно.

[zeroSignal]

Stock Golf GTI бандаж е ЕТ 51.. Со тие „тестните“ бандажи (кои беа ET35) имаше приметлива разлика во нерамнини.

[MartinAlfista]

I stand corrected.

[themacedon]

Фабричките бандажи се со големина 15-5,5-4х100 и офсет 45 (некаде видов и 39 вредност). Сакам да земам уште еден комплет за наго да ги монтирам зимските гуми и да ги чувам складирани на бандажи во летниот период. И летните и зимските гуми ми се со големина 185-60-15.
Е сега излезе дека оваа големина на бандажи најретката. Најдов поволни бандажи од Голф 4 ама сега излезе дека централниот отвор е поголем. 
 

[MartinAlfista]

Централниот отвор се решава за максимум 1000 денари со пластични адаптери кои може да ги изработат на секој вулканизер. Нека не те спречува тоа доколку зделката е добра.

[themacedon]

Да ама не сум многу мераклија на такви модификации.

[zeroSignal]

Не е тоа модификација, тоа е сосем нормална работа. Нека не те загрижува.