Интересни понуди на користени возила.

[marmlad]

Брзо или полека кажувај?!

[achtung]

Во контекст на муабетиве

BMW 535d со наводни 285.000 поминато
https://www.ss.com/msg/lv/transport/cars/bmw/535/ecdih.html

Поздрав, превод не треба 
(Фотографијата е скриена. Кликни тука за да ја прикажеш..)

29.04.2015 - 738.000km
09.05.2016 - 916.000km
_________________________
разлика      - 178.000km


Од 29.04.2015 до 09.05.2016 има вкупно 377 денови.

Тоа значи секој ден без исклучок колава е возена по 472 километри.

Како?



Ај да било тоа исклучок една година, ајде две години ама бе овие откако ја купиле колата во 2010 до 2016 нон стоп ја возеле по цирка 400 километри на ден.


Што луѓе ќе беа бре овие?

Превоз на патници.

Sent from ЗА ЖИВОТ ВО МАКЕДОНИЈА!!!

[Molec]

Не се многу 500км на ден. особено на германски автопат...чичко ми секој ден поминува по 300км до работа и назад веќе 3 години откако му се пресели фирмата. Среќа се имаат погодено 4ца од истата фирма и секој ден друг човек зима кола и вози а останатите спијат у кола дур да стигнат на работа. Ама не е невообичаено и повеќе да се вози секој ден.

[Ford Fikus]

https://www.pazar3.mk/Оглас/Се-продава/Скопjе/Карпош/ВОЗИЛА/Автомобили/Ford/Focus/Ford-Focus-1-4--11/2793639

Со соодветна корекција на цената (би требало да се корегира, сопственикот заминал за Шведска), треба да е добра понуда.

Пробајте понудете му 3,000 еур, гарант ќе прифати. Цената можно е да има мала корекција, со оглед на состојбата на возилото, годината на производсто и поминатите километри.

[kalimero]

Во контекст на муабетиве

BMW 535d со наводни 285.000 поминато
https://www.ss.com/msg/lv/transport/cars/bmw/535/ecdih.html

Поздрав, превод не треба 
(Фотографијата е скриена. Кликни тука за да ја прикажеш..)

29.04.2015 - 738.000km
09.05.2016 - 916.000km
_________________________
разлика      - 178.000km


Од 29.04.2015 до 09.05.2016 има вкупно 377 денови.

Тоа значи секој ден без исклучок колава е возена по 472 километри.

Како?



Ај да било тоа исклучок една година, ајде две години ама бе овие откако ја купиле колата во 2010 до 2016 нон стоп ја возеле по цирка 400 километри на ден.


Што луѓе ќе беа бре овие?

И јас се чудев на слична ситуација, кај другарче во фирмата на 16 до 18 месеци менуваат БМВ 530Д, колата за тој период поминува од 500 до 550.000 км, секој ден без исклучок се возела на релација Хамбург - Франкфурт, откако ќе стигне до таа километража колите ги зимал некој Пољак и во Полска ги продавал. А фирмава зимала пак нова 530 Д.
Баш му викам добро бе секој ден тепа по 1000 км, секој ден вика, имале четворица шофери и се менувале.

[Cuore Sportivo]

Не се многу 500км на ден. особено на германски автопат...чичко ми секој ден поминува по 300км до работа и назад веќе 3 години откако му се пресели фирмата. Среќа се имаат погодено 4ца од истата фирма и секој ден друг човек зима кола и вози а останатите спијат у кола дур да стигнат на работа. Ама не е невообичаено и повеќе да се вози секој ден.

300 км дневно, што не се пресели ебаго ...

[Luki Junior]

Ако си купил куќа, децата на училиште, другари, живот а-у.... ќе ги вози. И јас ќе ги возам ако морам. 

[Deni]

Ако има 1-2 колеги и он живее најдалеку, ги збира и цепаат на работа 300км во еден правец. Па после назад ете 600км во работни денови. И му плаќаат месечно за гориво и амортизација колку се договориле.

Има многу вакви примери за луѓе кои живеат подалеку од работното место. Башка што нема да се плеткаш со автобуси и да губиш време туку „привидно“ ќе те зима возач и ќе те остава до дома.

[MecheTo]

300км се многу и на Германски аавтопат,па кога ке ми текни какви гужви фаќаат побрзо ке преспијам во кола цела недела или ке се преселам.

[Luki Junior]

Патувањето до работа и назад најчесто си го регулираш сам со даночната декларација. Ако патуваш со свое возило имаш околу 30центи на километар помалку во вкупната сума за оданочување на персонален данок.


 

[MecheTo]

Не е во парите,во времето е проблемот.

[Luki Junior]

Не е во парите,во времето е проблемот.

Тоа е друга работа, особено ако заглавуваш на автопат. Обично овие што патуваат нон стоп ги знаат сите магистрални и локални патишта и знаат одлично да избегнуваат гужви. И не заборавај дека најголемите гужви се во Северна Рајна и Вестфалија околу мегаполисот Бон-Келн-Дизелдорф, Франкфурт ради централната положба и Штутгарт поради крстосницата меѓу Франција и Швајцарија, а на север Хамбург, ради пристаништата. Во другите региони сообраќајот е растеретен и е одлично за возење.

[Banzai]

Луки, Вашиот локален водич за БМВ и Германија

[Дибидус]

Луки, Вашиот локален водич за БМВ и Германија

+ набавувач и доставувач на оригинални делови од DE

[MecheTo]

Не е во парите,во времето е проблемот.

Тоа е друга работа, особено ако заглавуваш на автопат. Обично овие што патуваат нон стоп ги знаат сите магистрални и локални патишта и знаат одлично да избегнуваат гужви. И не заборавај дека најголемите гужви се во Северна Рајна и Вестфалија околу мегаполисот Бон-Келн-Дизелдорф, Франкфурт ради централната положба и Штутгарт поради крстосницата меѓу Франција и Швајцарија, а на север Хамбург, ради пристаништата. Во другите региони сообраќајот е растеретен и е одлично за возење.

Сум главел и на други места,но шо правиме со тоа па да патувам 150-200+км по магистрални и локални патишта каде се вози 70км/х ете и 100км/х,имаш камери,имаш семафори имаш трактори...Таа километража за секој ден за до раб. и назад е многу,рачунај најмалку 2 саати во правец ти одзема.