Интересни понуди на користени возила.

[Stratro]

http://m.reklama5.mk/AdDetails?ad=4073550

Ако не сум грешка и ова ќе да е докторско, пазено, мазено како што треба.

Пристојна цена за километражата.
Убава кола.

[DarthJe5us]

А тоа што го имав огласено пред 1 месец со повеќе опрема, поново, појак и непроблематичен мотор и слична километража скапо беше

[Stratro]

Да.
11.000 евра, не 8.500.
Дизел, не ТБ.
180.000 км, не 100.000.

[DarthJe5us]

Да.
11.000 евра, не 8.500.
Дизел, не ТБ.
180.000 км, не 100.000.

Не се даде 11 како и да е, затоа постои преговарање. Сензори напред назад, црн кров, други седишта, инструменти од МК6 генерација не како ова од Мк5, динамичен ксенон, а не свеќи за фарови, климатроник од мк6 исто така. Понова навигација. Црн кров внатре. ТДИ 170 кој нема никакви проблеми за разлика од тси 160 кој троши масло, топи клипови, има дефектни дизни, дефектен компресор итн. Овие дефекти на мотор не се кај некои тси160 туку кај повеќето.

[Stratro]

80.000  (скоро дупло) повеќе километри поминати, 2500 евра поскапо...3000 ако и за второво се преговара.

За мене не би ни постоела дилема дури и двете да се сервисирани во Порше МКД.

[DarthJe5us]

Ништо не ти значат километрите на тој мотор, во секој момент е ризик да го поседуваш

[zeroSignal]

Што точно е проблем со моторот?

[Sase_91]

Шо се битни моторите кога и се расправате околу нив кога и двете коли се со грешен мењач

[Nandor The Relentless]

Проблем е со името.
Тесно е, а Широко го викаат...

[darko mk5]

Проблем е со името.
Тесно е, а Широко го викаат...

Ti koa dremes na sank baras nekoja tesna ili nekoja ko superb?

[Mikius]

Шо се битни моторите кога и се расправате околу нив кога и двете коли се со грешен мењач

Денес мешав ајвар, не беше страшно пошто имам кондиција

[Nandor The Relentless]

Проблем е со името.
Тесно е, а Широко го викаат...

Ti koa dremes na sank baras nekoja tesna ili nekoja ko superb?

Со големи "ербегови", па за другото после ќе видиме...

[devourer]

Шо се битни моторите кога и се расправате околу нив кога и двете коли се со грешен мењач

Мењачот си е на место, "спортско ауто" убаво е кога ке направиш downshift и пуна гас(и со аутмоатик може али не е тоа тоа).

[AngelSK]

Шо се битни моторите кога и се расправате околу нив кога и двете коли се со грешен мењач

Мењачот си е на место, "спортско ауто" убаво е кога ке направиш downshift и пуна гас(и со аутмоатик е може али не е тоа тоа).

Стан грев на форумов да речеш дека си купил кола со рачен мењач, а до вчера сите се крстеа во рачен мењач.

Разбирам автоматик за коли како на Саше аудито и слични премиум сегменти, ама и рачниот мењач си има шмек. Јас пример не возам 30000 км годишно па да ми е замарање да мењам брзини, баш ми е интересно.

[Molec]

Рачен мењач е на место во олд тајмер, во спортско старо гете кабрио, во нид фор смит масл кар, во супра со 1000кс.

А во модерен граЦки хечбек како Широко со 1.5 мотор кој е далеку од спортско ауто и ќе се вози исклучиво до кафич и назад, не баш. За оваа намена рачен мењач е на место само заради поевтино одржавање.

Електрична за секој ден, аутоматик ако немаш пари за електрична, pdk/dsg/dkg за забава, а рачен само ради заштеда или мерак во кола што ти прави мерак, иначе е максимално obsolete(не знам дали има соодветен збор во нашиов богат јазик, излишен?).

Во нормални услови возам по 15-20ккм годишно и живеејќи во Шупакленд каде што од Аеродром до центар ќе сменам 894 пати брзина, воопшто не сакам да чујам за рачен мењач. Животот е прекраток да мењаш сам брзини во Скопје.