Каков бензин да се користи 95 или 98

[Simo - Carrier159]

Баш ме занима твоето објаснување зошто во новите дизел возила се вградуваат филтри со сепаратори за вода? Кој мит е тоа?

[zvonkog]

salesk@ во хемија не навлегувам, дека вода и нафта не се мешаат, тоа знам.
ама дека има вода во нафтата или имало некогаш, глава оставам пошто со свои очи сум видел.

имено, некаде 93-94-95’ имавме фамилијарна корса 1.5д, на некој викенд во охрид се доточи на макпетрол големата на крај на туристичка, некои си 20-25л. после некој ден возење или после некои си 10-тина км, колата почна да кашла за на крај да застане. ја однесовме во првиот сервис, вадење филтерот за нафта, истурање во шише, и за дивно чудо, два прста вода се издвои.
и не можеш да ми кажеш дека некој ми ја ставил водата отпосле или дека сами сме си ставиле вода во нафтата. !!!

[Simo - Carrier159]

Кондензација, прљави танкови за чување, малку и хигрофилна е нафтата, итн.. сето тоа придонесува за да се појави вода во нафтата. Затоа и се вградуваат во новите возила филтри со сепаратори, кои исто така имаат и индикатор дека се насобрало вода во филтерот.

[osmica8]

Слична дешавка. Расклопуваме со комшијата карбуратор од шкода, стара.
И кај пловакот имаше троа бензин и го палиме со упаљаш тоа. Гори бензинот и оста добар дел вода.
Тоа од каде се нашло таму?

[SaleSk]

Кондензација, прљави танкови за чување, малку и хигрофилна е нафтата, итн.. сето тоа придонесува за да се појави вода во нафтата. Затоа и се вградуваат во новите возила филтри со сепаратори, кои исто така имаат и индикатор дека се насобрало вода во филтерот.

Тоа е објаснувањето...Касно видов да објаснам...
Но прашањето е...Дали знаеш дали сепараторот, односно филтерот каде се наоѓа?
За страдањето на пумпата за висок притисок зборувам...
Нормално пред пумпата е, нели, а и логично е...
Така да повторно не држи вода дека пумпите за висок притисок се расипуваат од вода во нафтата...
Горивото што доаѓа во пумпата е чисто и без вода...Ако филтрите ја имаат таа улога, нели, за што и се ставени...

[FiLo]

Абе 90% на плин возите, крузате и 1000 км на одмор со плин ги терате, сеа басни продавате, од 95 ка штракале вентили, 98 ца, како со турбо си возел, ова она   штракањето на вентилите не е од тоа што едниот чини, другиот не, туку треба прештеловање на вентили, ако ставаш 95 ка, ке си ги прештеловаш вентилите и нема да штрака

Опелон бензин само на палење гледа, останатото се на плин се вози, и фул товарен, на плин се вози, бензин јок.

[gOJDO]

Тоа бидејќи плинот има 110+ октани што е каде, каде повеќе од бензин 95, 98 и 100.

[Chlink]

Па нели и у плинот вода ставаат

Кај мене кога го ставив плинот максимум со клатење на кола собираше 42 литри. Ден денес исто собира.

[Deni]

Како тоа со клатење. Повеќе ќе собере ако ја клатам?

Твојата колку литра беше члинк, кај мене највеќе што ми собрало е 36 колку што памтам.

[Simo - Carrier159]

@SaleSK, Да де, не зборам за CR пумпите и дизните, туку за горивото. А има „таленти“ што кога ќе им светне индикација дека сепараторот им е пун, си тераат, гајле си немаат. Шо праиме со таквите?

[Chlink]

40 се сите они. Ако клатиш кога ќе почне да запира ќе продужи да се пуни уште некое литро. Пробај

[Simo - Carrier159]

леле темава отиде у ку*ац кога ќе ја „заспојам“ со квалитет на горива....

[SaleSk]

@SaleSK, Да де, не зборам за CR пумпите и дизните, туку за горивото. А има „таленти“ што кога ќе им светне индикација дека сепараторот им е пун, си тераат, гајле си немаат. Шо праиме со таквите?

http://en.wikipedia.org/wiki/Adolf_Hitler

[FiLo]

Како тоа со клатење. Повеќе ќе собере ако ја клатам?

Твојата колку литра беше члинк, кај мене највеќе што ми собрало е 36 колку што памтам.

Не собира повеке, туку ако ти собира 36 л пример, и од 30 почне поспоро да полни, ако ја клатиш побрзо ке се наполни до 36, а дали ке собере повише или помалце, клатењето нема везе

[yarre]

Сега ке ви кажам уште една работа...
Прво. Горивото мора рафинеријата да ја напушти со декларација и сертификат за квалитет. По излегување од капија на рафинеријата, кој што сака може да си прави...


На пумпите во МКД и тоа во сите се точи гориво од ОКТА...Тоа се договори на државно ниво...
Па вие сеа мислете што сакате...И ЛУК оил, и Макпетрол и Окта и тн танкаат од ОКТА...
Не само нашите пумпи...Туку гориво се извезува и надвор...Грција на пример, со кого има договор..итн...

Секако дека има контрола на излез од рафинерија, ама у Македонија не важат правила и закони ( осем Марфиеви нели )
Но еве да земеме дека се од ова функционира беспрекорно, она што мене ме интересира е контролата на горивото пред да влезе во пумпата, а од каде сака нека дојде.

Јас немам ништо против рафинерија, ама мене не ме интересира каде се произведува нафтата, мене ме интересира што ке ставам во кола, а за жал поради сеуште неразјаснети причини во државава осем Лукоил, друг светски бренд нема. Да отвори OMV у Македонија, никој веќе ни на Лукоил нема да тура, да не зборам за Макпетрол и останатите партизани, од редот на оние Бензиски Пумпи кои го носат гордо знакот на ОКТА, а носат секакво сра*е од секаде. Кога Окта се дрзнала да им даде на тие партизани да турат ОКТА лого на бензиските, а тие упорно продаваат непроверени горива, од кај да верувам дека ете и она гориво што излегува од Окта е со реална контрола ?

И сеа тонч! Од каде се горивата во државата, кога Окта веќе 2 месеца не работи, а залиха во резерварите нема ?

Јас конкретно кажав зошто 98 а не 95, ТСИ моторите се прилично нежни ( осетливи на гориво ) и разликата во RON ( ајде да не речам Октански број ) се осеќа алармантно многу. На стандарден атмосферец ( еве на Хонда моторите на пример ) разлика нема.