2008 Opel Astra Classic II 1.4 16V Ecotec Twinport

[Jimny]

@nestor04  слушај патилци а не гаталци....

[Diesel]

17.11.2024 година, 154.711 километри.

Заменет летниот со зимскиот сет.

Со летните гуми поминати 8.131 километри.

[Diesel]

09.02.2025 година, 157.621 километри - мал сервис.



Земенето:
- масло Liqui Moly TopTec 4600 5W-30, 3.5l - 2.450,00 денари (3.500,00 за 5l);
- филтер за масло Hengst E611H D442 - 266,00 денари, и
- работна рака, 0.

Вкупно - 2.716,00 денари.

Од последна промена поминати 5.532 километри и безмалку 6 месеци.

[MecheTo]

Која е причината шо толку "рано" го менуваш маслото?

[Diesel]

Примарно, заради ланецот. Сметам дека значително се продолжува векот на истиот со почести промени, а двете коли се со мотор на ланец.

Второ - секое испуштање, и по 5к километри, уљето е како вода, поготово на оваа кола. Староста на колата, километрите и очигледно очајниот квалитет на масла си го прават своето и не би оставал ништо на случајност.

Трето - после одредена километража (рецимо 4000 километри) нагло почнува да го троши, што е показател дека уљето значителен дел од својствата изгубил за таа километража.

Па и на крај краева, измеѓу 5000 и 7500 километри СЕКОЈ треба да смени бар уље и филтер. И не е така преурането.

[MecheTo]

Моето досегашно искуство ми вели дека си малку параноичен.
Освен буџетот,друг зијан нема шо менуваш толку често,така да  кога тебе не ти смета мене ич,но сметам дека нема потреба.

[Diesel]

Параноичен, не.

Педантен и одговорен, да.

[nestor04]

Ќе си земиш убава 5W40ка и раат 7-8к километри, ама не од тука (и сам кажуваш за очајниот квалитет).
Kroon Polytech 5W40, збогатен со бор - за заштита на ланецот.

[Diesel]

Не сакам зимно време 5W-40 да користам.

Ама наредно, летоска, да. Планирам да пробам Motul.

[FiLo]

Во Гевгелија живееш, која зима
Башка зимски период само првата бројка е битка на ладен мотор. Кога моторот ќе си загрее веќе е сосема ок, на загреан мотор втората бројка 40ка е сосема ок.

Башка и нашиве зими ги правите како сибир, а реалноста е дека температурите се воглавном 0 степени просечно, ретко да отиде испод -10 и тоа не трае повеќе од една недела.

Така да слободно терај си постојано 5-40.

[nestor04]

Точно како @FiLo што кажа.

Особено од 5W40ките имаш поголем избор на фул синтетика (ПАО база), па е постабилна после експлоатација (вискозноста на 100 степени паѓа но не колку што може да падне 5W30ката). Кога веќе се грижиш за ланецот побарај масло кое нуди поголема заштита со поголема концентрација на бор или молибден.
Shell Helix Ultra 5W40 или Kroon-Oil PolyTech 5W-40 имаат добри карактеристики погодни за овој тип на мотор.

[n1kola]

Другар и за мултиаир-ор викаат кратки интервали за промена на масло, спречуваат расипување, па пак рикна, само што си фрлав пари за предвремени менувања на маслото. Така да, не му се замарај многу, ако треба да рикни, ќе рикни.

[Ѓорѓи]

Остајте го човекот, баш убаво си ги одржава возилата, камо и ја да можам така, мада мислам дека и на 10.000км не е ептен лошо.

[n1kola]

10w 40 се менува на 5000, 5w40 нема потреба да се менува под 7000, ако го троши до толку, менувај колата 

[Filip MK]

Shell Helix Ultra 5W40 или Kroon-Oil PolyTech 5W-40 имаат добри карактеристики погодни за овој тип на мотор.

Добро да се знае, ова ми го ставија во Велиновски (овластен за фиат) во 1,3 мјет (на ланче). Дизел како дизел одма го прља маслото, баш го проверив 100-тина км после сервисот, „црно па се не види“. Да имав домашни услови, ќе го проплакнев моторот со неколку измени на 5000 км, 3 л масло собира моторот, сакам да кажам не е некој расход.