Предлог за акумулатор

[Djokica]

Midac Hermeticum 75, го возев 3 години на Мерцедес 190 на плин, добро се покажа, потоа ја продадов колата.

[Simo - Carrier159]

Toplata posle 5 godini i mesec-dva otkaza, i toa odbra odlicen moment za otkazuvanje, na idenje za Bansko. Go otkazavme produzeniot vikend, sto za mene e i dobro. Uste pred da zakazeme jas ne bev za idenje, ama moite bea uporni. Sreka nemae nisto uplateno, dogovorivme na lice mesto.
Mozebi akumulatorov bese znak za otkazuvanje vo posleden moment, kojznae, mozebi ke se desea zaebancii. Jas veruvam vo takvi raboti, sudbini.
Kako i da e, smenet so exide premium 47ah, se nadevam ke tera barem 5 godini (sega toa mi e reper, i ako ne ja nadmasi toplata, znaci ne vredat za parite exide)

Сте требале да си смените аку и да шибате на викендче.
Ако е до "судбина" ,  лошлто веќе се поминало со акумулиторот

[Allexxander]

Ајде сега мислење од поискусни бидејќи некои викаат нема врска тоа слободно може докај 10Ah повеќе, некои викаат не е пожелно... Да речеме фабричкиот акумулатор е 43aH, до колку се толерира да е заменскиот појак? Дали ако се стави пример 52Ah тоа може да влијае на алтернатор, анласер и сл.?

[Bicikle]

И 100-тче мојш да клајш... само да е исправен. Во превод разликата на полнење од 43ах до 100ах е 5.7 ампери....

[daf]

Ајде сега мислење од поискусни бидејќи некои викаат нема врска тоа слободно може докај 10Ah повеќе, некои викаат не е пожелно... Да речеме фабричкиот акумулатор е 43aH, до колку се толерира да е заменскиот појак? Дали ако се стави пример 52Ah тоа може да влијае на алтернатор, анласер и сл.?

се зависи колку време колата работи во текот на денот т.с колкава релација минеш пред да ја исклучиш и динамото колку е ампер часови . тоа директно влијае на времето потребно да се наполни акумулаторот. За ни град јас не би земал повеке од колку што ти е фабричкото, не целосно полн акумулатор суфлуризира.

[Bicikle]

...динамото колку е ампер часови .

Мислеше на ампери ваљда, не може да е ампер часови алтернаторот. Ако е исправна  инсталацијата раликата од акумулатор од 43аХ до 53аХ е неприметлива за инсталацијата. Ако не е исправна ни од 20ах ќе го полни ни од 10 ни од 80... без разлика колкав е акумулаторот, се полни со една десетина од капацитето( помодерниве со 13%C) што значи разлика од 5-6А за дупло поголем капацитет. Значи 9аХ повеќе нема да и сменат ништо на инсталацијата. Многу битен фактор е стартна струја, која никако не смее да се занемари.

[daf]

Да на ампер мислам,  тоа часови е капацитет да наполни за определено време. И те како значи разлика од 43 до 53 ако ја возиш колата само 10 мин од дома до работа и после ја палиш кога се враќаш пак 10мин.  Искусните продавачи на акум обавезно ке ти кажат бутај поголема амп боље е  да точно ама за нив ем на цена ем ке се видте побрзо, а тебе и мене 4-5 години супер ни изгледа, задоволни до макс ке се буниме само ако цркне 2-3 години.



   

 

[Bicikle]

Е која е разликата? Ако о се потребни на колата 5ах на пример да запали, исто ќе и бидат и со помал и со поголем акумулатор. И за исто време алтернаторот ќе ги надополни тие 5 ах. Едино помалиот најверојатно ќе има по слаба старта струја па може и повеќе ќе се истроши ради што потешко ќе пали. А сметај дека после 5-6 годони и колата нема да пали како шѕо палела кога била нова. Инаку на голфот ставив ексајд премиум 100ах и немав нокаков проблем се додека не ми го собра во авѕо-сервис...

[andzelo]

Ајде сега мислење од поискусни бидејќи некои викаат нема врска тоа слободно може докај 10Ah повеќе, некои викаат не е пожелно... Да речеме фабричкиот акумулатор е 43aH, до колку се толерира да е заменскиот појак? Дали ако се стави пример 52Ah тоа може да влијае на алтернатор, анласер и сл.?
[/quote]

Друже штом ти е фабричкиот 43 Ah, за Форд ти треба акумулатор најверојатно, кај нас е Exide Premium Carbon boost 47Ah со 450А стартна CCA, ниска кутија од 175мм висина и си ограничен со избор.
Во координација со производителите, како ОЕМ добавувач на фабрички акумулатори EXIDE си имаат онлине Тек-док и таму ти е најдобро да си видеш сам, без да не слушаш нас.
  http://ows-cdn.tecdoc.net/exide/home.jsp
Еве ти линкче, види си сам, ако не еве ти мое бројче 078312220.

Само уште ова кратко, мора да сватиме дека никој голем светски производител веќе не праи само 55Ah, 66Ah, 75Ah...туку помала Ампеража а поголема Стартна моќ и технологија што може да трпи многу стартувања, Пример Carbon boost од Exide.
Пример кај нас имаш Exide Classic 55Ah со 460А - стандард за обични возила а Exide Premium Carbon 53Ah со 540А во помала и покомпактна кутија за понови возила со многу опрема, комерцијални и такси возила...секако Премиумот е поскап и потраен барем двојно или тројно во просек(секогаш има исклучоци).
Така да дали е плус или минус Аh 15% не игра улога се додека е соодветен за тоа возило по мотор, година, опрема, намена и има добра стартна моќ.

Позз !

[ogledalo]

Exide premium 47ah vo sabotata go zemav, pokazuva 12.3V
Kako sto znam nov akumulator treba da bide 12.5-12.7V
Deckoto sto bese tamu i go menuvase zema meracot no mi pokaza samo deka alternatorot e vo red i dobro polni. Ne iskomentira za akumulatorot a i mene ne mi tekna togas da vidam sto pokazuva akumulatorot.
@andzelo ?

[Bicikle]

14.4 на запалена кола без потрошувачи како светла или било што. Све испод укажува на дефект. Алтернаторот може да го "видиш" на осцилоскоп....

[Power to the people]

Измери после некој подолг пат, да се наполни

[Bicikle]

На изгасена? Али треба да помине некоја минута да се стабилизира аку. ако сакаш реални резултати..

[ogledalo]

Vo nedelata pominati vkupno 350km, okolu 2:15 vo pravec vozenje. Merenjevo e vcera koga pisav okolu 16:30 I denes utrovo okolu 7:00 pred da ja zapalam. Vcera mi tekna da proveram, ista vrednost od 12.3V pokazuva. Vo vakva sostojba dali 2 godini bi izdrzal.
Cekam sto ke kaze @andzelo
Sega koga se prisekjam, deckoto sto mi go menjase, koga go prikluci meracot na izgasena kola kako da ne mu se zasvigja toa sto go vide I ne mi ni pokaza. Mi rece zapali, I togas mi pokaza deka e vo red alternatorot I deka pokazuva 14,24V.

[Bicikle]

14.4 треба да е.