Предлог за акумулатор

[AUDI]

@Marv
Каде ги има посолидни?

Јас. Што треба? Супер си се.

Колку е во лидл и од колку д колку Ah акумулатори полни?

И да во куќа сум ,за скутерчето за колата па и за тракторскиот ако дојде ред.

[Deni]

@Marv
Каде ги има посолидни?

Јас. Што треба? Супер си се.

Колку е во лидл и од колку д колку Ah акумулатори полни?

И да во куќа сум ,за скутерчето за колата па и за тракторскиот ако дојде ред.

Има опција за 6V и за 12V. И има за спор 12V за помали акумулатори, такозван за мотори. И има 12V за коли.

Сам си тера другото. Појако послабо, само тоа му местиш и си се подесува постојано. И си прекинува и се.

И мене ми беше за мотор и за кола. Да се најде. Незнам колку пари беше, ама малку беше.

[AUDI]

Колку европски го плати?Летово ако се оди до грчкополуспедерус да земам.

[Deni]

Колку европски го плати?Летово ако се оди до грчкополуспедерус да земам.

Пауер ту д пипл ми го дојсе. Околу 1500 ден сосе карго мислам. Тука некаде. Рецимо 1200 е. Живо џабе.

[M3V8]

Pazite kakov punjac kupuvate, kakov tip na akumulator polnite i dali so nego moze da se polni direktno na kola bez vadenje na akumulatorot.

Toj od prviot line polni so nad 16V, nezdravo za sekoj tip na akumulator, pogotovo ne bev vadenje od kola. So toj napon rizik za elektronikata.

[Marv]

Pazite kakov punjac kupuvate, kakov tip na akumulator polnite i dali so nego moze da se polni direktno na kola bez vadenje na akumulatorot.

Toj od prviot line polni so nad 16V, nezdravo za sekoj tip na akumulator, pogotovo ne bev vadenje od kola. So toj napon rizik za elektronikata.

Сега ги гледав овие двата од реклама5 линковите и во право си. Знаат да одат до 16в, а најчесто пунат со над 14.5в. ова е само за изваден акумулатор и само за пунење. Никако за освежување или одржување. Премногу е. 16в ако прикачите директ на акумулатор неизваден од кола, има доста шанси да ојде некоја електроника во колата.

Sent from my SM-A505FN using Tapatalk

[AUDI]

@Deni

Ваков треба да е твојот?

https://www.lidl.de/de/ultimate-speed-kfz-batterieladegeraet-ulgd-5-0-a1/p310780

http://www.reklama5.mk/AdDetails?ad=3529440

[Deni]

Мислам дека е тој.

Инаку на самиот полнач пишува моментална волтажа, и таа се менува во текот на полнењето (смарт нели). Има график како го полни акумулаторот и не надминува 14.4волти, до 12.7 е брзо, потоа поспоро, па паузи... Си има сето тоа.

Напонот на колото не го диктира полначот туку акумулаторот кој има многу поголема тежина во колото отколку полначот. Имено ако имаш адаптер од 20V или 30V на пример со 1А. Најобичен. А акумулаторот е изваден од кола и го мериш со унимер дека е 12.1V. кога ќе го поврзеш на полнач колкав ќе биде напонот во колото? 12.1 или 20? Кој има повеќе тежина во колото? Напонот ќе биде 12.1в, пришто кај адаптерот ќе има пад на напон заради повлечената струја. За пола саат ќе стане 12.3V на пример. Итн. Тоа го користат смарт полначите и телефониве со фаст чарџ.

Батеријата на телефонот е 5В ама може да се полни со 18в ако е под 50% затоа што напонот во колото нема да надмине 4.4в иако полначот е со 18в. Само побрзо ќе се полни батеријата заради поголема разлика на напон.

Струен генератор со дефиниран максимален напон кој динамички се контролира врз база на напонот во колото.

[Van]

го полни акумулаторот и не надминува 14.4волти, до 12.7 е брзо, потоа поспоро, па паузи...

Ова не е доволно за зима, максимален напон од 14.4 волти никогаш нема целосно да го наполни акумулаторот на -10с или на поладно.

[Deni]

го полни акумулаторот и не надминува 14.4волти, до 12.7 е брзо, потоа поспоро, па паузи...

Ова не е доволно за зима, максимален напон од 14.4 волти никогаш нема целосно да го наполни акумулаторот на -10с или на поладно.

Јас зборам тоа канти тропаат... Што квоутна, што тресна колку да се тресне.

Ја па ќе објаснувам.

[Van]

Јас зборам тоа канти тропаат... Што квоутна, што тресна колку да се тресне.

Ја па ќе објаснувам.

Не те разбирам. Не се согласуваш со тоа што го кажав?
Можеби не ме разбра, многу од полначите се направени да играат „безбедно“ и посебно во зима (кога е најважно) не ги дополнуваат 100% акумулаторите. На некои руски форуми кои ги прелистував, правеа разни зафати само за да исфорсираат дополнување до крај. Со нивните ниски температури, би требало да знаат што прават.


едит: да се дообјаснам пошто мислам дека ми е јасно каде не се разбираме... не е спорно дека паметните полначи полнат со варијабилен напон, работата е што максималниот напон кај најголемиот број од полначите никогаш не оди над 15 волти (заради електрониката во колите нели), но тоа не е доволно за во зима целосно да се наполнат акумулаторите посебно кога е баш ладно (испод -10с).

[Power to the people]

Ме мрзи да го сликам упатството од ова од лидл а и не ми е при рака, ама имаш опција со снегулка за полнење на ладно. Ако се сеќавам добро полначот го загрева акумулаторот првин, можи го полни и истовремено, ама шо, како, со тие импулсите/волтажите не знам како беше. Можи е маркетинг, појма немам.

Друга работа јас со овој го полнев на кола, во ред беше, меѓутоа
на првото закачување по препорака на јутуб/интернет експерти, викаа минусот на шасија а не на клема, ама полначот ми даваше еррор, па после го поврзав на клеми и завршив работа го дополнав.

На -10 и да не го полнат целосно овие малите полначи, доволно ќе биди за потоа со возење да си го дополниш, тамам и под хауба ќе го затоплиш. 
Ќе ти го сликам ван упатството покасно, ако сакаш да го видиш.

[M3V8]

Na polnacot koj go imam CTEK 5.0, vo tehnickiot opis megudrugoto pisuva deka vrsi kompenzacija na naponot vo zavisnost od ambientnata temperatura. Znaci pri odreduvanje na naponot na polnenje istiot go prilagoduva i vo zavisnost od temperaturata.

[Marv]

Na polnacot koj go imam CTEK 5.0, vo tehnickiot opis megudrugoto pisuva deka vrsi kompenzacija na naponot vo zavisnost od ambientnata temperatura. Znaci pri odreduvanje na naponot na polnenje istiot go prilagoduva i vo zavisnost od temperaturata.

Е тоа е полнач. Сакав да земам и јас, ама башка скапички, ги нема кај нас, а и  пошто сум во зграда и ќе треба да правам гимнастики со акумулатор и сетирање секој пат на бордот се откажав. Од кај го зема CTek-ot i kolku?

Sent from my SM-A505FN using Tapatalk

[AUDI]

Утрово бев по потрага по акумулатор,во Кавадарци малку изборот е ограничен,на неколу место прашав немаа Монбат 75Аh и 720а,ниту пак Весна со над 75Аh,стариот акумулатор беше 80Аh и така малку револтиран зедов тоа што ми препорачаа со 30 месеци гаранција некој италијански бренд VP MAXIMUS so 88Ah и 830а,некој подбренд на некој си италијански випиеме колку што разбрав ,не сум слушнал до сега за тој бренд за 5400ден.Што ќе му даде господ тоа,со стариот акумулатор при палење јавуваше еррор БРЕЈК кој по мало истражување се јавувал кога капацитетот на аумулаторот е намален,со овој тој ерор не се јавува.

Го проверија алтернаторот си полнеше 14.5а.

Едно се планира друго излегува,што биде биде.