Предлог за акумулатор

[AUDI]

Додека имав скутер 10 години, 3 акумулатори купив мислам, со се фабричкиот 4. Некогаш зимно време ги вадев од веспа и ги чував дома, ама немаше премногу ефект. Требаше да си земам полнач за акумулатори, сигурен сум дека многу подобра инвестиција ќе беше. Прво палење обавезно на курбла ми беше, демек подобро било така. Ако планираш да го имаш скутерот уште долго време, ти препорачувам да си купиш полнач, не се скапи мислам.

Купен полнач за акумулатори,на скутерот акумулаторчето го дополни за некои си 20мин.Моментално е ставен да го полни акумулаторот на Б4ката стар некои си 4+години.

(Фотографијата е скриена. Кликни тука за да ја прикажеш..)

(Фотографијата е скриена. Кликни тука за да ја прикажеш..)

Не го вадев зимно време ,а препорачуваат да се извади,а и го палев на две три недели на копче не на курбла,на два три пати го испразнив.Но сега имам полнач зимно време ќе го вадам па ќе видиме како ќе биде.

[nidzzo]

Vo vrska so akumulatori na motori, mora da se vadat zimno vreme i dopolnuvaat 1 do 2 pati vo tekot na nevozenjeto, i nemate potreba da go palite motorot za vreme na zimskiot period. Mnogu lugje gresat koga za vreme na zimo go palat sekoja nedela i go ostavaat da poraboti 10 min (jas bev od tie). Nema vreme da nadopolni za 10 min. pogotovo deka raboti na ler gas.

[M3V8]

Mnogu znaci vadenje e nadopolnuvanje zimno vreme. Koristam akumulatori za gliser i sonar i istite traat preku 5 godini so redovno odrzuvanje.
A mopedi dobro e da se kupi malce pokvaliteten akumulator. Verovatno se isti kako za sonarot koj sto trpi pocesti praznenja/nadopolnuvanja.  Od 7.5Ah go plativ 1500den ama tera nekolku godini kako nov.

[Van]

Фино искуство со Ниџо и Макбат, љубезна комуникација и професионално завршена работа со комплет проверки (посочен проблематичен алтернатор) и менување на сумњива клема. Би пазарел пак од таму - само се надевам не наскоро (бар не за мене).   

Заборавив да напишам, на Монбат 35Ah JIS декларирани 300A а измерени 315A и 8 mΩ внатрешен отпор.
Како за контраст, на голфот прошлава зима силом прилике набрзина пазарен Блек Хорс со 680A декларирани а  во повеќе наврати измерени максумум ~580А (покасно кога го имав мерачот).

Наравоучение, you get what you pay for... И второ, мерач на капацитет на акумулатор е корисна алатка - скоро колку и полнач на акумулатор.

[AUDI]

Што алатка е,колку миљарди е и од каде?

[vladimir_]

На априлиата(2015г) да не го заречам уште го возам фабричкиот акомулатор и  само еднаш годинава пред да го наместам го освежив на полнач.Секоја зима го вадам и ја палам 1-2 пати месечно, нормално ко ќе беше температурата над 0 степени.


Sent from my PRA-LX1 using Tapatalk

[Van]

Што алатка е,колку миљарди е и од каде?

Полначот, или тестерот?



Тестерот за капацитет (и друго):

На ниет сум да го нарачувам овој тестер на акумулатори.
Покрај напон мери и отпорност на акумулаторот, мери cold cranking ampers, капацитет, ниво на полнење, до каде паѓа напонот на верглање, напон на полнење со рипл и варијации на напон кога се турира на повеќе RPM (ова за проверка на алетернаторот) всушност мери се што мерат и профи Мидтроникс тестериве што ги употребуваат фирмиве (па и нешто повеќе). Има и принтање преку компјутер. Гледав повеќе модели, овој ми се гледа најдобар за парите.

Полначот:

FOXSUR иако сомнително евтин (окулу 17-19 долари од Банг Гуд), го имам од лани зимата и се покажа како одличен полнач. Електрониката е солидно направена и ладењето е многу подобро решено од CTEK, се разбира на сметка на тоа што FOXSUR е физички поголем - ама на кој реално му е толку гајле за тоа?
Има ограничувања да, тој FOXSUR полни со максимални 6 ампери и претежно е наменет за дополнување, и многу испразнети акумулатори не може за кратко време да ги наполни. Но ако сакаме акумулаторите да ни бидат во добра состојба секако треба почесто да ги дополнуваме, за што е доволно (и подобро) поспоро полнење со помалку ампери. Плус има и мод на работа за десулфатизација (пулсно полнење на мала снага). Русиве полначов го користат со нормално смарт полнење за да ја донесат specific gravity на електролитот се донесе на ~1.25-1.26 а потоа со пулсно полнење неколку часови над 1.27 specific gravity со што акумулаторот е блиску до 100% наполнет.
Еве видео со анализа на електрониката внатре во FOXSUR полначот (од 10:20 почнува):

[nidzzo]

@vladimir_  Yuasa e eden od vodeckite akum. za motori (i drugo) samo zapomnete i cenata e taka jakicka

[corsa-c]

На почетоков на месецов решив да го заменам Exide Premium Carbon Boost EA530 53Ah (https://exide.mk/home/shop/autobatteries/ea530/) што го имав на корсава. Меѓутоа од кај што го купував и ми го монтираа ми рекоа дека овој модел во моментот го немале на залиха и ми го дадоа послабиот Exide Premium Carbon Boost EA472 47Ah (https://exide.mk/home/shop/autobatteries/ea472/). Исто така, ми рекоа дека нема голема разлика помеѓу овие два модели и дека нема да сум имал никакви проблеми при вожња.

Е сега, сакав само да прашам што мислите вие за ова? Дали добро сум постапил што го зедов овој или сум ја утнал работата? Инаку оттогаш до денес ми се погоди почесто да ја возам корсава и не забележувам никакви промени, проблеми и слично. Корсава е основен модел, 1,2 литри бензинец, има само радио и електрика на предни стакла, не ја возам со претовар со багаж и слично.

p.s. Проверив и на exide конфигуратор на домашниов веб-сајт на ексајд и ми го препорачува Exide Premium Carbon Boost EA472 47Ah.

Ве молам за мислење!

Фала однапред

[386ka]

Какапцитетот на акумулаторот не е никаков проблем за тој мотор. Ама ако ја прочиташ темата, ќе видиш дека нема многу задоволни луѓе од Ексајд во однос на трајноста.

[corsa-c]

Какапцитетот на акумулаторот не е никаков проблем за тој мотор. Ама ако ја прочиташ темата, ќе видиш дека нема многу задоволни луѓе од Ексајд во однос на трајноста.

Фала ти за инфото. Знам, забележав дека не се нешто многу издржливи. Мојот што го имав траеше 4 години. А сега во периодов кој се издвојува како најдобар во поглед на цена/перформанси, односно долготрајност?

[Deni]

@nidzzo кои ви се најмали акумулатори од 12в?

За УПС, за колички за деца и за мотор прашувам. Значи ептен мали

[velestrumf]

Џелоу!

На сервис ми рекоа дека Ауто Стоп системот не ми работи поради ослабен акумулатор, а дека акумулаторот може да ослаби поради возење на кратки релации, што за жал, е случај кај мене.

Знам дека со возење на подолга релација, може да се дополни акумулаторот, ама ме интересира, дали има врска каков уред би користел, за да се дополни, или можам најобичен да си земам?

Се работи за Opel Insignia ST 1.6 CDTi, со оригинален АГМ акумулатор од GM.

[M3V8]

Pozelno e nesto podobro od najobicen, so kontroliran napon i struja na polnenje za da nemoras da go vadis akumulatorot od kola.

Jas koristam CTEC 5.0, ima zaseben program za AGM. Go plativ 80 evra na ebay.de
Go koristat vo ovlasteni servisi na poveketo avtomobilski brendovi.

Ima i poevtini varijatni dokaj 50tina evra ali ne bi znael da preporacam konkreten model. Mi se pogodi CTEC i prestanav da citam/pratam na taa tema.

[Deni]

Од Лидл тој што го земавме ако можеш да го најдеш. Повеќето се веќе доволно смарт да може дирекно на кола да се користат.