Предлог за акумулатор

[nikola_bb]

Алансерот на туркање неможе да заврти, не е во склоп со замаецот.

[Mikius]

Југото ме зезаше така. Туку ќе му текне да не вергла.
На бутање ќе запали, па некое време се е ок и кога најмалку очекуваш ќе затаи.
Кај електричар проверено, се си беше нормално (во комшии живее).
Еден ден го начекав ја изгасив колата и му се жалам дека не се трпи југото веќе.
Да запалам, не сака, брзо инструментите и нешто проверуваше.
Стави некакво релејче на една жица и како што се сеќавам ми рече од контакт брава до алансер имало на моменти лоша струја и затоа зезало?!

Од тогаш ниеднаш не ме зезна

[Ѓорѓи]

Главно низ град возам 3/4-10км, за палење пали, но колку минимум треба да извозам за да се наполни скроз? Да не го заебам зимава, тек е една година стар.
Едит: изглеа не работи индикаторот, извозив 18км, пак беше црно, роидмито после гасење покажа 13,66V.

[Power to the people]

Не можиш да мериш напон одма после гаснење на колата, треба да помини некое време за да падни истиот пошто алтернаторот го полнел со нешто над 14V.

[Mikius]

Главно низ град возам 3/4-10км, за палење пали, но колку минимум треба да извозам за да се наполни скроз? Да не го заебам зимава, тек е една година стар.
Едит: изглеа не работи индикаторот, извозив 18км, пак беше црно, роидмито после гасење покажа 13,66V.
(Фотографијата е скриена. Кликни тука за да ја прикажеш..)

Не се секирај, гледам од време на време си цепаш надвор од Скопје. Ако не, еднаш месечно повози ја обиколницата и уживај
Под услов се останато да е во ред

[POWER TDI]

@Ѓорѓи По сликата гледаме дека 35Ач, @Power to the people убаво кажа дека не може да се мери напон V  на акумулатор одма по возење, мора да одмори мин. 1 час, и вредностите кои си ги измерил се многу високи. Реално сите ние се судираме со возење на кратки релации, посебно кога е зима и кратките релации кои се возат се плус оптоварени со сите уреди вклучени на нашите коли, греачи,парно итн. Ставајќи го ладното време како фактор кој влијае на побрзо самопразнење на батерија се уништуваат побрзо. Има неколку луѓе на форумов кој знаат дека мора да се надополни акум. на струја за да му го задржиме векот што подолго. Пиши ми во порака(pvt) од каде си, ако си до Скопје дојди ние ќе ти провериме комплет се и дополниме акумулаторот до врв.
Поздрав,

[Blackadder]

Пу бе да му е*ам мајката, Варта така да те јебе. Ќе останеш некаде ќе купиш каков најдеш и тој највеќе ќе истера. Не смее така да прави, сега ќе те мотаат ќе дополнуваат ќе ебаваат. Тури му пепел на тој алумулатор.

Апдејт, ја признаа рекламацијата, во консултација со нив малку доплатив и го заменав 44ката (фабричка спец.) со 52ка Варта. Ќе видиме како ќе тера.

[Ѓорѓи]

Главно низ град возам 3/4-10км, за палење пали, но колку минимум треба да извозам за да се наполни скроз? Да не го заебам зимава, тек е една година стар.
Едит: изглеа не работи индикаторот, извозив 18км, пак беше црно, роидмито после гасење покажа 13,66V.
(Фотографијата е скриена. Кликни тука за да ја прикажеш..)

Не се секирај, гледам од време на време си цепаш надвор од Скопје. Ако не, еднаш месечно повози ја обиколницата и уживај
Под услов се останато да е во ред

може дури следниот викенд ќе фатам надалеку, пред нова година накај дома, тоа се 4 недели од минатиот пат кога си идев.

@Ѓорѓи По сликата гледаме дека 35Ач, @Power to the people убаво кажа дека не може да се мери напон V  на акумулатор одма по возење, мора да одмори мин. 1 час, и вредностите кои си ги измерил се многу високи. Реално сите ние се судираме со возење на кратки релации, посебно кога е зима и кратките релации кои се возат се плус оптоварени со сите уреди вклучени на нашите коли, греачи,парно итн. Ставајќи го ладното време како фактор кој влијае на побрзо самопразнење на батерија се уништуваат побрзо. Има неколку луѓе на форумов кој знаат дека мора да се надополни акум. на струја за да му го задржиме векот што подолго. Пиши ми во порака(pvt) од каде си, ако си до Скопје дојди ние ќе ти провериме комплет се и дополниме акумулаторот до врв.
Поздрав,

Ви пишав, инаку 45Ah е, за палење нема проблем, вчера на -5 со 3 секунди верглање, над нула на пола клуч, само индикаторот ме загрижува.

После 15-16 саати без палење.


Бев во Монбат, го проверија, рекоа дека е добар.

[MAPJAH]

Понеделник ќе треба кај ниџовци да поминам да се подновам со акумулатор. Пасатот едвај запали по 24ч неактивност. Денес цркна и на тиграта, стар околу една година, претходниот ми откажа на улица и го купив од најблиската продавница за да завршам работа. Непланирани трошкови во вистинско време, баш пред празнициве.

Sent from my VTR-L29 using Tapatalk

[Cuore Sportivo]

Тој на Тиграта сигурно е под гаранција...

[MAPJAH]

Тој го затвори дуќанот и се исели во Англија. Можам да се сликам со гаранцијата.

Sent from my VTR-L29 using Tapatalk

[Zile]

Ако имаш писмена гаранција, немаш ништо со тој со дуќанот туку имаш со сервисот!

Sent from my Huawei P Smart using Tapatalk

[MAPJAH]

Утре ќе видам у колата е. Фала ви.

Sent from my VTR-L29 using Tapatalk

[MAPJAH]

Денес монтиран нов акумулатор, се средено за 5мин, проверено со специјален уред и сомнежот потврден. Ставив дурасел, 40 месеци гаранција. Стариот беше уште фабричкиот од 2011год. Екипата се спремни и многу коректни. Дадоа и добра цена. Од сега ќе си пазарам од кај нив.

Sent from my VTR-L29 using Tapatalk

[brm brm]

Некој предлог или искуство за Монбат? Од каде се, ги бива, не ги бива?