Не знам што те чуди, убаво објасни Симо: студен воздух = погуст воздух = повеќе кислород во единица волумен = поцелосно согорување.
Поцелосно согорување ем значи помалку гориво за исто вати, ем повеќе максимално можни вати.
On that note, не знам дали сте приметиле дека кога е студено времето старите дизели многу помалку чадат црно од позади? Тоа е така баш ради постудениот воздух = поцелосно согорување.
Ако сакаш да постигнеш рекорд во ниска потрошувачка, немој во лето кога се горештини. Тогаш моторот не работи најефикасно а и снагата му е помала отколку во зима.
