Намалување на потрошувачката.

[filipv]

Во упатството на Реното за најмала потрошувачка пишува нешто во стилот: accelerate briskly through the gears and at 50km/h you should already be in 4th or 5th gear cruising or accelerating gently.

Значи вика на брзинка да се забрзува докај 50 а после бавно да се забрзува нагоре.

така е: што ПОБРЗО до највисокиот можен степен на пренос, а после во тој нависокиот степен - полека

[zeroSignal]

Ја така планирам Бугатито да го возам. Што побрзо до 250, после да крузам на 250.

[Deni]

Те молам во десната лента да се движиш и да не пречиш на останатите учесници во сообраќајот.

[zeroSignal]

Заборави да ми ја пуштиш Move Bitch Get Out The Way..

[Спенсер]

Тоа е тоа

[ZeusftW]

Vo Chetvrta brzina ne vozi so pomalku od 2000rpm zasho stradaat Lagerite na radilicata Aksialno-Radialno shto se dvizhat

[velestrumf]

Не сум сигурен дали страдаат при одржување на брзина... Би рекол дека трпат оптеретување ако при тие обртаи, во тој степен, нагло се даде гас во обид да се забрза. Исто така, би рекол дека ова се однесува за бензинци, пошто колку што знам, дизели немаат мука со <2000 обртаи во 4-та.

[ARMEX]

Рекла казала.

[LosiPatista]

kaj dizel 1700-3500 e zeleno pole na vrtezi.

[filipv]

Кај дизел 2000 рпм се одлична точка за стискање педала до под. Најубаво влече ако се почне од таму некаде.

Кога бензинаш прв пат вози дизел, обично со стартовите (претицање, ово-оно) почнува над 3000 рпм и после се чуди зашто не му иде и вика „аии абе ова не влече, не иде, тапа, таман повлекло треба да смениш брзина бла бла бла...“. А пробај зафати ја целата макс торк зона од 1700-1800 рпм нагоре, па дур стигнат обртаите до 3000 ти више си претицал све што треба да претицаш.

[Maks]

Во упатството на Реното за најмала потрошувачка пишува нешто во стилот: accelerate briskly through the gears and at 50km/h you should already be in 4th or 5th gear cruising or accelerating gently.

Значи вика на брзинка да се забрзува докај 50 а после бавно да се забрзува нагоре.

така е: што ПОБРЗО до највисокиот можен степен на пренос, а после во тој нависокиот степен - полека

moze i  da ja parkiras na udolnica,pustija u ler do 50 i direkt u 5 ta brzina

[Tischläufer]

Vo Chetvrta brzina ne vozi so pomalku od 2000rpm zasho stradaat Lagerite na radilicata Aksialno-Radialno shto se dvizhat

Зошто би страдале лагерите? Не гледам причина.
Гледам причина да страдаат кариките кои поради малиот број на вртежи и релативно долгото време за движење на клипот од најгорната до најдолната точка под притисок.

[LosiPatista]

a zosto pa da stradaat karikite

[filipv]

Vo Chetvrta brzina ne vozi so pomalku od 2000rpm zasho stradaat Lagerite na radilicata Aksialno-Radialno shto se dvizhat

Зошто би страдале лагерите? Не гледам причина.
Гледам причина да страдаат кариките кои поради малиот број на вртежи и релативно долгото време за движење на клипот од најгорната до најдолната точка под притисок.

Што има врска дали кариката ќе отиде x пати горе-доле за време y, или x*3 пати за време y/3?

[Tischläufer]

Полесно е за кариката е да оди надоле со исто оптеретување на клипот за пократко време отколку за подолго.