Најдоверливи модели и/или марки

[velestrumf]

Да, Citroen му продаваше лиценци, а Романците го вградуваа својот квалитет. До ден денес не се знае кое романско возило од раните деведесетти е полошо: Dacia или Oltena.

Додека непобедливата Таврија нижеше успеси а?

Какви возила човече... С-м-р-т

[LosiPatista]

Tavria не беше толку лошо возило во спордба со романците.

[kimi makedonski]

Нема модели и марки без маани, само што поскапи автомобилите, тоа повеќе си ќутат газдите

Пред да кажеш нема модели и марки без маани сети се на опел кадет!!

Тоа што им пука пластиката на шал табла не е маана?


Незнам како не те мрзи во секоја тема да пишеш нешто за Кадетот.

Те зезав а ти се фати баш за пластиката па еве погледни ја како е кај мене.. нема ни една пукнатина

[DENDE - ARTEONED]

Denes interesen muabet padna od eden mnogu zadovolen sopstvenik na Lancer 2009ta godina.
Se gleda deka deckoto ne se razbirase mnogu mnogu vo avtomobili.

Ima pominato za 4 godini 120 000km so Lancerot i doseganikakov pogolem kvar, nit sijalica, vika jas imav slusnato japancite bile kvalitetni ali do tolku.
Lancerot mu ima spaseno zivot koga po negovo kazuvanje so 130km\h vo srbija vlegol vo krivina od 90% i vika jas kocam i se ukluci toa mabs i cela kola se treseshe i ne izletav...lol

Bas me prasa kogaizlaga noviot model da go kupel.

Vo isto vreme kogago kupil nova kolazel kumot negov (Peugeot) koe na odprilika 5 meseci e noseno na servis za nekoj kvar.

Ako me laze mene ve lazam i jas.

Voziloto e redovno odrzuvano vo MAS.

[DimitarMK]

Те зезав а ти се фати баш за пластиката па еве погледни ја како е кај мене.. нема ни една пукнатина

(Фотографијата е скриена. Кликни тука за да ја прикажеш..)

Не се фатив, тоа прво ми дојде. Муабетот ми беше дека нема кола без маана. Некоја посериозни некоја поедноставни и небитни.

Редно е TROLL MODE на off да го ставиш.

[Igor]

TOYOTA COROLLA (2001. -2007.) Prvakinja pouzdanosti

Nakon što smo odvozili uobičajenih 100.000 kilometara za samo godinu i pol, u okviru dodatne akcije predali smo je čitateljima, koji su je u kratko vrijeme dovezli do gotovo 300.000 kilometara. Sve to je japanski kompakt prešao uz samo jednu havariju, kad nam je uslijed iznenadnog otkazivanja (Boschove) elektronike Corolla stala usred tunela. Incident, za Toyotu rijedak poput kiše u pustinji, koji se kasnije nikad više nije pojavio, riješen je jednostavnim resetiranjem elektronike u ovlaštenom servisu.

Кој да те заебе ако не Германец.



Сорс:

http://autoklub.jutarnji.hr/toyota-corolla--2001----2007---prvakinja-pouzdanosti-/1133780/

[djidji]

http://automedia.mk/?p=4716

[LosiPatista]

Оpel па Porsche

[Deni]

Значи се исплати 911 на старо. Корисен податок.

[LosiPatista]

Па да. Ако не се може Опел, може и Порше.

[Banzai]

911 ако е редовно и како што треба одржувано тера многу без проблеми, за разлика од Ферари и компанија. Зборам и за модели стари повеќе од 25-30 години.

[zeroSignal]

Ама не е Опел.

[Sase_91]

Добро се држи ФИАТ Групацијава на табеливе Од овие сум имал искуство само со Пандата и се слагам со листата.

[Filip_90]

911 ако е редовно и како што треба одржувано тера многу без проблеми, за разлика од Ферари и компанија. Зборам и за модели стари повеќе од 25-30 години.

Па зар има и од тој ранг возила нередовно одржувани?
Добро се држи фиат, неможе да падне

[Vasil]

Другите возила од тој ценовен ранг не се појавуваат на ниту една, а 911 е на сите топ 10 листи.  Освен цената, треба да земете во предвид, дека тоа се спортски возила кои многу почесто се возат до лимитот. Колку и да се одржува редовно, пак треба да е квалитетно изработена за да издржи таков режим на експлоатација. Цело време на старо се бара нешто со малку километри, возено од баба. 911 обично не го возат баби, поминува многу километри и пак е во топ 10 најздрави возила на старо.