Alfa Romeo 145, 1351ccm 8V Boxer, 96'

[MartinAlfista]

Треба да се праша тој пари што дава, иако мислам дека освен одржување, не вреди веќе да се инвестира во колава.
Ќе ти сторам абер за брзо време.

[Angel_1.3]

I ako kaze sega deka ne saka da se zamara so toa    . barem nema da pravi kombinacii.Meche kaj mene ke odgovara Od Fiat Tempra znam deka odgovara so kombinacii

[MartinAlfista]

Ако рече дека не сака да се замара со тоа - нема да се замара(м). Состојбата со финансиите во моментов е на незавидно ниво, и не би напињал за нешто освен ако е апсолутно неопходно.

Btw Angel, види на која платформа е правена твојата кола, Темпра е на type 3 платформа (заедно со Алфа 155), која е многу слична со type 2 платформа (145/146, Браво/Брава). Би требало да пасува кај тебе, нормално со неопходните модификации.

[Angel_1.3]

mene mi rekoa naj malku zamaranje e da najdam od Tempra ili Bravo ili brava,nese sekjavam koja beshe od bravo i brava,a za da stavam diskovi nazad,vo plan mi e.Plavata lada shto beshe vo Negotino,deckoto sam si montira diskovi nazad od Fiat brava,pa nema gajle

[MartinAlfista]

Bravo/Brava и Alfa 145/146 е истата кола. Лапни си го трапот од Мече додека ти е време, јас уште непрашан го знам одговорот.

[VLATKO Џентлменот]

ne treba cel trap da go menjas,samo diskovite so se glavcinite i šepite možes da gi stavis

[Angel_1.3]

da...Meche ajde na pazarenje ama prvo da se doznae dali ke odgovara kaj mene na 33

[MecheTo]

Епа дознај,па ако ти одговара јас тука сум.

[martin_bt]

00:59 

[Igor]

OMP..

[MartinAlfista]

17.000 километри, 3 години и 69 дена во наша сопственост.
Денес регистрирана по трет пат откако ја купивме.

[Angel_1.3]

17.000 километри, 3 години и 69 дена во наша сопственост.
Денес регистрирана по трет пат откако ја купивме.

ahh taa registracija i mojata sledniot mesec

[MartinAlfista]

Вчера му кажувам на стариот:
Абе, денес регистрација истекува на колата...
Негова реакција: „уште тоа ми требаше“.

[MartinAlfista]

Купено и заменето:

Заден цилиндер за кочници, Metelli [650 MKD]:


Сет предни плочки, ITN Made in China под покровителство на Бугарите (комбинација снова) [810 MKD]:


Хомокинетички зглоб за полуосовина (+ манжетна, стеги и маст), ITN [1520 MKD]:


Течност за кочници, OKTA [300 MKD]:


Две цревца од серво пумпа за кочници до предни шепи, Metelli [2x450 MKD]. (Немам слики, мајсторот ги купил).

ВКУПНО: 4200 MKD + 300 MKD работна рака како редовен муштерија.

_________________________________________________________________________

Е сега, образложение зошто ITN.
- Примарно, цена. Ми наброја 5 брендови од кои ги препознав само Ferodo по цена од 1800 денари за сет предни плочки. Машала цена.
- Секундарно, ги фалеше (разбирливо, на кутијата си стои EURO07), дека биле квалитетни, иако биле производство во Кина.

Плус, образложение што биднало со системот за кочење, кој пред 3 дена доживеал комплетен брејкдаун:
- Стар глицерин во системот.
- Предни плочки исушени, испукани и максимум експлоатирани.
- Најважно, стариот глицерин ги запушил цревата напред, со што петтиот цилиндер (brake bias servo) целата кочиона сила ја префлил назад, на едно тркало, затоа што другото воопшто не функционирало со расипан цилиндер.
- Бонус, татко ми, без памет, со кола во таква состојба бил до Струга и назад, и вчера до Скопје и назад.
_________________________________________________________________________

Следно: десна вилушка + 2 стабилизатори, околу февруари месец и 4 амортизери, и тоа е тоа, нема чепканици.

[BokiCactusic]

Ајде машала подновување. Само мелку моментот со ITN плочките ме чуди