Мерење на забрзувања и меѓузабрзувања

[LosiPatista]

Земете некој со вас вкола за да го снима километражот и излезеte на некоја од правите делници. Најдобро е после втората патарина од автопатот Велес-Скопје. Најдобро е да возите дење и да не врни дожд. Снимајте се при која што брзина сакате но не заборавајте да ги направите следниве мерења:

60-100 кмх, во 4та брзина
80-120 кмх, во 5та брзина

Значи брзината одржувајте ја константна на 60кмх околу 5секунди во 4та брзина и тогаш притиснете ја гаста вкрај. Не се важи тест каде што почнувате со забрзување од 50 кмх. Исто важи и за другиот тест.

Со овие тестови не се прекршува ниедно сообраќајно правило и се 99% безбедни на автопат.

Let the best torque win!

[Kimi R]

јас да си кажам за гетзот дека од 0 до 100 ми е 11 секунди, здравје боже пролет и ќе има и видео-доказен матерјал за 0-100, 60-100(4) и 80-120(5)

[SceMax]

Земете некој со вас вкола за да го снима километражот и излезеte на некоја од правите делници. Најдобро е после втората патарина од автопатот Велес-Скопје. Најдобро е да возите дење и да не врни дожд. Снимајте се при која што брзина сакате но не заборавајте да ги направите следниве мерења:

60-100 кмх, во 4та брзина
80-120 кмх, во 5та брзина

Значи брзината одржувајте ја константна на 60кмх околу 5секунди во 4та брзина и тогаш притиснете ја гаста вкрај. Не се важи тест каде што почнувате со забрзување од 50 кмх. Исто важи и за другиот тест.

Со овие тестови не се прекршува ниедно сообраќајно правило и се 99% безбедни на автопат.

Let the best torque win!

1 слика = 100 збора,
1 видео = 100 слики,
Ајде скрши го мразот

[LosiPatista]

Во ред, кршам мраз и поставувам мерила на форумов 

Дизел 66 кс, 1050 кг, со двајца вкола:
60-100 4та: 9 секунди
80-120 5та: 14 секунди

[Chlink]

Што ќе ми е да мерам од 80 до 120 во 5та стварно не ми е јасно, дај ти покази од 0 до 100 за колку качуваш па да си ги мериме.

[Kimi R]

Во ред, кршам мраз и поставувам мерила на форумов 

Дизел 66 кс, 1050 кг, со двајца вкола:
60-100 4та: 9 секунди
80-120 5та: 14 секунди

od 0 do 100, kolku sekundi si?
inache ne si 9sek od 60 do 100, poshto koa pochnuvash da snimash vekje si nad 60, a koga stigash 100ka 10ta sekunda od klipot fakja, ali u sekoj slucaj dobar rezultat 9-10 sekundi e odlichno za toa vozilo

[LosiPatista]

Што ќе ми е да мерам од 80 до 120 во 5та стварно не ми е јасно, дај ти покази од 0 до 100 за колку качуваш па да си ги мериме.

За да видиш колку оди колата 0-100 може да отвориш спецификации  и ќе ти стане јасно. Кај мене оди за 13 секунди по каталог, проверено и во пракса. Она што не може да го видиш во каталог е еластичноста на еден мотор.

[LosiPatista]

Во ред, кршам мраз и поставувам мерила на форумов 

Дизел 66 кс, 1050 кг, со двајца вкола:
60-100 4та: 9 секунди
80-120 5та: 14 секунди

od 0 do 100, kolku sekundi si?
inache ne si 9sek od 60 do 100, poshto koa pochnuvash da snimash vekje si nad 60, a koga stigash 100ka 10ta sekunda od klipot fakja, ali u sekoj slucaj dobar rezultat 9-10 sekundi e odlichno za toa vozilo

Фала  

Следно што сакам е да направам клипови на угорниите места на автопатите, имаме 2 големи угорници:
Едната е на автопатот градско-велес токму пред велес, и втората е велес-скопје, после првата патарина. Овде мислам се гледа најдобро мокноста на еден автомобил.

[Chlink]

Што ќе ми е да мерам од 80 до 120 во 5та стварно не ми е јасно, дај ти покази од 0 до 100 за колку качуваш па да си ги мериме.

За да видиш колку оди колата 0-100 може да отвориш спецификации  и ќе ти стане јасно. Кај мене оди за 13 секунди по каталог, проверено и во пракса. Она што не може да го видиш во каталог е еластичноста на еден мотор.

Kakva elasticnost e toa davozis vo 5 o 80 do 120, zarem nekoj vozi na ovoj princip, ni samite dizeli ne se sozdadeni da rabotat na toj nacin iako podobro se snaogjaat, koga bi vozel ti taka so mene vo kola a i so mnogu drugi bi ti kazale deka ne znaes da vozis.

[LosiPatista]

Што ќе ми е да мерам од 80 до 120 во 5та стварно не ми е јасно, дај ти покази од 0 до 100 за колку качуваш па да си ги мериме.

За да видиш колку оди колата 0-100 може да отвориш спецификации  и ќе ти стане јасно. Кај мене оди за 13 секунди по каталог, проверено и во пракса. Она што не може да го видиш во каталог е еластичноста на еден мотор.

Kakva elasticnost e toa davozis vo 5 o 80 do 120, zarem nekoj vozi na ovoj princip, ni samite dizeli ne se sozdadeni da rabotat na toj nacin iako podobro se snaogjaat, koga bi vozel ti taka so mene vo kola a i so mnogu drugi bi ti kazale deka ne znaes da vozis.

Па веројатно 98% возат во 5та брзина кога се движат > 80kmh.

[Chlink]

Ti drugar me zaebavas ozgleda pa kakva korist imaat od toa.

[SceMax]

Ti drugar me zaebavas ozgleda pa kakva korist imaat od toa.

Arno si znaesh, zatoa postoi 3 brzina i rpm . Uzivanje do besvest a ne vaka vo najvisoka brzina ko penzioner nekoj

[Chlink]

Нема тоа врска пензионер или не, ваљда муабетот му е за потрошња или нешто слично, мада ни тоа не му го држи муабетов, да кажеше 4 ајде де некако ама 5.

[Deni]

Најважниот аспект при секојдневното возење се согледува со мерење на еластичноста на моторот.

60-100 во 4, како и 80-120 во 5та. Тоа горе-долу кажува колку е употреблив моторот во секојдневие. Зошто ретко кој забрзува до 0-100 освен на патарина, а и тогаш ретко дека се цеди моторот до крај. Значи да не заборавиме дека не сме на стаза, туку во град/автопат. Ретко кога се дига над 4000 вртежи (3500 дизел), а возењето во автомобил во кој НЕМА ПОТРЕБА да дигнеш над толку вртежи е совршенство. Значи да не заборавиме дека правиме муабет за нормални градски коли или седани. Секако најважниот аспект од тоа искуство е возењето во еден таков автомобил, зошто ако се нема осетено тоа, скоро е невозможно да се објасни. Секако во предвид се земаат полнолетни луѓе, по можност со 3-5 години искуство, што всушност ја става годишната граница на минимум 21 година. Сите помали од тоа, не се предмет на расправа, зошто на различен начин ги користат автомобилите, а најмалку како средства за пренос од едно место до друго.

Скоро сите коли се оптимизирани за употреба во нивниот најчест мод на работа, а тоа е 2000-4000 (и 2000-3500 кај дизел), и таквата употреба се смета за нормална. Тоа е начинот на кој се употребува еден автомобил 99.994% од времето. Ваквото мерење ја дава јачината на моторот при нормално возење. А бидејќи тоа е најчесто користениот начин на употреба, може да се каже дека тоа ја дава искористливата јачина на моторот.

Недостаток е тоа што крајните преноси се различни, кај различните возила. Па затоа се земени 4та и 5та брзина. Поентата на употреба на 4та брзина е доста поважна, зошто е релативно слична кај повеќето производители, додека 5та кај некои е крајна, кај некои е претпоследна, кај други кој имаат 7 трета од назад. Тоа е тоа што 60-100 во 4та, брзина го дава, искористливата јачина на моторот при негова секојдневна нормална употреба.


Пример: Ако едно возило може да забрза од 60-100 во 4та за ~6 секунди, зошто би префрлал во 3та? Ако едно возило би можело да забрза од 80-120 за ~7 секунди зошто да префрлаш во 4та? Тоа е добар мотор.

[Chlink]

Абе шефе гледам целиш кон нешто што ќе ти кажам дека не е вистина:

Прво имам 24 години така да “ТВОИТЕ“ услови ги исполнувам, возачко искуство имам, имам и диплома за професионален возач, што ретко кој ја има тука и повеќе коли од тебе мислам дека сум возел(значи неможам да тврдам).

Второ како сакаш кажи и во град и надвор возењето со 80 до 120 во 5 само повеќе ќе ти потроши гориво од секој вид.