Мерење на забрзувања и меѓузабрзувања

[LosiPatista]

No problem. Vo 5ta ne sakase da mrdni od 110kmh, a ne mozi da se kazi deka ima dolga 5ta, prilicno kratko e presmetana.

[RikiRulz]

Малце ми иде ASX, или е во мегу ... си требал да му ја вратиш 4-та, и да ставиш 5-та во повисоки вртежи за да сака да ја сврти 5-та...

[LosiPatista]

Pa taka napravi, celo vreme odese 110kmh vo 5ta, potoa salta vo 4ta i zabrzuva ama veke doaga i ramnoto

[RikiRulz]

Dobro, a so konjaza ima ASX, jas primer swiftot go kacuvam bez problem so 160-170 ama bidejki ima krtuta voznja i deka e losh patot... mnogu e losa voznjata... ima vdlabnatini... a mislam, deka mozam i preku 170 da idam nagore...

[LosiPatista]

Ne sumnjam, GTI Swift e bomba. Bas me interesira sporedba so S16, dve dzebni raketi.

[osmica8]

ASX има 117 кс. Ама не е тоа тестот, да видам колку можам макс нагоре да го исилам, возам рамномерно 100ка, кај бензинската полна гас до крај, во 5та. А иначе исто е тврд ASX от и полесен е од лансерот за 20кила.................... ама што е тука е

[LosiPatista]

ASX e 1.6 117 ks.

[RikiRulz]

Kaj mene swiftot e 101 ks 1.3 so 2 bregasti, i so sitni modifikacii K&N, izduv od grana...

A so S16 ne sum se probal, a od muabetive... shto sum gi slusal, od trkacite eve primer ke go kazam Viktor Arsov, on mi zborese deka Suzukito mnogu ubavo idelo na pravcite... ama so cip, sto vrti preku 9500

[S16-HGT]

Ne sumnjam, GTI Swift e bomba. Bas me interesira sporedba so S16, dve dzebni raketi.

...барем на хартија...  http://www.zeperfs.com/en/duel276-644.htm   и    http://www.zeperfs.com/en/duel276-2912.htm     .

[RikiRulz]

Vidov... samo vo start si 20 ks, pojak i toa e taa razlika... a maksimalnata kaj mene ja pishuva deka e 180, mozam koa sakas da ti dokazam, deka bez maka ko od shala ide 200 bez nikakvo zapnuvanje, onaka na laganica... 200 vo sekoj moment

[LosiPatista]

Na maksimalna pospor e, no ne veruvam deka taka lesno ke se oslobodis od nego:

1986 SUZUKI SWIFT 1.3 GTi:

The data for SUZUKI SWIFT 1.3 GTi, version for Europe with 3-door hatchback body type, FWD (front-wheel drive) and man 5-speed gearbox. Quick specs: engine displacement: 1299 cm3 / 79 cui; power: 74 kW / 99 hp / 101 PS / 5700 ; torque: 113 Nm / 83 lb-ft / 5250 . Dimensions: length 3670 mm / 144.5 in, wheelbase 2245 mm / 88.4 in, standard tire size 165/65 HR 13, official base curb weight 730 kg / 1609 lbs. How fast is it? - Performance: top speed 186 km/h (116 mph) (declared by factory); accelerations 0- 60 mph 8.3 s, 0- 100 km/h 8.6 s (declared by factory); 0- 1/4 mile s (sim.); Fuel consumption: official: 6.3 l/100km / 45.1 mpg (imp.) / 37.7 mpg (U.S.) / 5.3 km/l , a-c pred. average combined: l/100km / mpg (imp.) / mpg (U.S.) / km/l .

[gOJDO]

@RikiRulz

Си мерел брзина со GPS или глеаш на брзинометар?

Иначе, колега од работа со Swift 1.0 12V прописно ме ќофташе на старт (прва и втора брзина)мене со мојата Fiesta 1.3 8v.

[RikiRulz]

На брзинометар гледам, а немам GPS

Е сеа ако лаже брзинометарот тоа е друго.

Пред 3-4 дена се тркав со Фиат Браво 2.0 HGT , и трката заврши 2:2

[SaleSk]

Свифтчињата се муњи на старт...Многу се стартни и основните модели, а камо ли овие гти...Така да не се чудете...

[Filip]

фала ЛП шо ми го закачи видеото, јас вчера не стигнав до овде. Иначе за напомена за ASX бензинецот, многу е економик целата кола, така да се осеќа во 5та дека нема скоро никакви забрзувања. А и друга работа шо тој ден мноооогу дуваше ветар се мачеше количево цел пат и потроши многу повеќе гориво од колку вообичаено.

п.с. таму некаде при крај ми се смачи и му ја дадов 4та, и затоа таму веќе забрзува многу повеќе.

јас вчера бев за скопје...се мачев додека стигнам...ветер у ПМ.....9 .6 литри на борд до скопје а возев 130 .......и не оде колата....многу јак ветер.... мислам дека на велешко брдо со 90 нема да испаднам...... и по арно што не снимав....онака го заборавив апаратот....