Мерење на забрзувања и меѓузабрзувања

[marmlad]

Пазете се, има една Астра 1.9 CDTi која оди 60-160 за 10 секунди. Stage 1. Никакви модификации освен ремап.

Ваква Џорџе?

[LosiPatista]

Те ареса?

[marmlad]

150кс фабричка астра + ремап на 200кс не е лошо, ама му фалат уште 50че за да може со клиото, не па со бензинец турбаш...
едит: само да знаеш на колку RPM е турбината за да вади 200кс...

[LosiPatista]

На колку? Сподели ако знаеш нешто за 1.9цдти+едс.

[marmlad]

само најди ми на кој притисок работи турбината со EDS, одма ке ти образложам со компресорска мапа од Garrett GT1749

[LosiPatista]

1.4 сток, 1.9 со ремап.

[marmlad]

Ако го вози ова турбо, лесно можеш да видиш на колку RPM работи турбината при 1.9 и која задоволува проток за 200кс. Некој општ коефициент за проток/моќност се зема проток од 1 lb/min за околу 10кс. Од табелата можеш да видиш дека при 1.9 и 200кс, турбината ќе врти со околу 210.000 rpm, при релативно добар коефициент на ефикасност (70-72%).

едит: скалата на притисок го означува АПСОЛУТНИОТ притисок (буст + атмосферски)

[Simo - Carrier159]

Пазете се, има една Астра 1.9 CDTi која оди 60-160 за 10 секунди. Stage 1. Никакви модификации освен ремап.

[Stratro]

Баџото има Астра ГТЦ 1.9 ЦДТИ со 150 КС, 6 брзини.. Убаво, лесно  иде...поготово во спорт моуд.
Го терам за ремап али има побитни трошоци во животот моментално.
Уште не сме се пуштиле.

[coupe]

моето 172 и стандард 197

убо прима дај сними го до 200 да видиме како зема

[vlatko.klp]

Горе доле многу слични а и во она најважното 80-120 забрзување (1.4 тси 140 - 5.5 секунди а 2.0тди 150 - 5.24 секунди).

[bubeqwerty]

Баш ме интересира со 150 ката тси дали има пак таква разлика и дали вреди да се земе 2.0тди кога е некои +/- 2000 евра поскап, зависи во кој автомобил влага

[Klen]

Горе доле многу слични а и во она најважното 80-120 забрзување (1.4 тси 140 - 5.5 секунди а 2.0тди 150 - 5.24 секунди).

@LosiPatista што е работава, како така ефикасната тди машина со 10 коња 100 њутнметри и 600цц повеќе зафатнина развива поспоро од 0 до 100 од инфериорниот, неефикасен бензинец?

[zlatkoa]

Горе доле многу слични а и во она најважното 80-120 забрзување (1.4 тси 140 - 5.5 секунди а 2.0тди 150 - 5.24 секунди).

Многу сликовит доказ дека TSI е пософистициран и поинтересен мотор за возење од TDI. Одлично видео.

Сепак мислам дека доколку и TSI моторот имаше DSG менувач, бројките ќе во поголема полза за TSI.

[Tischläufer]

Горе доле многу слични а и во она најважното 80-120 забрзување (1.4 тси 140 - 5.5 секунди а 2.0тди 150 - 5.24 секунди).

Што е ова бе Олошко?

Горе доле многу слични а и во она најважното 80-120 забрзување (1.4 тси 140 - 5.5 секунди а 2.0тди 150 - 5.24 секунди).

Многу сликовит доказ дека TSI е пософистициран и поинтересен мотор за возење од TDI. Одлично видео.

Сепак мислам дека доколку и TSI моторот имаше DSG менувач, бројките ќе во поголема полза за TSI.

(Фотографијата е скриена. Кликни тука за да ја прикажеш..)

Цело време викав дека беше Злате во право. А будала те направија дизелоглавиве кога потроши цел ден да направиш анализа и дојдеш до заклучок дека моќноста е таа која се брои а не вртежниот момент. Вртежниот момент има значење = 0