Diesel-ашишта vs Benzin-чиња

[Tischläufer]

(Фотографијата е скриена. Кликни тука за да ја прикажеш..)
https://www.reuters.com/article/us-daimler-emissions-idUSKBN19X2N5

И мерцедес ќе го јаде за дизелот. Изгледа ќе оди порано дизелот под земја од што планиравме.

Ајде дизелаши, бекнете нешто ќе снема лента.
(Фотографијата е скриена. Кликни тука за да ја прикажеш..)

Battery Aziz...

Замолувам за Олошко пар танга и градници, заслужи човекот низ годините.

Sent from my Redmi 3 using Tapatalk

[Ezekiel]

Тоа е сепак супериорен агрегат и поради својата супериорност нема да дозволи ништо да се смени!!!

[Stratro]

Прв сервис за Шкода Рапид 1.6 дизел..8800 ден.
Just sayin`....

[howitz]

Тоа е многу или малце ?

[Stratro]

Експертите нека кажат.

[Deni]

Филтер за нафта да не мењале и филтер за полен? Дај детално цените.

[Stratro]

Денес тешко.

[howitz]

Спред мене, вака неекспертски скапо ми делуе за рапидче.

[vlatko.klp]

Што ако е Рапид кога моторот 1.6тди го дели со октавија и голф. Уље исто собира, филтрите се тие.

[Deni]

Што ако е Рапид кога моторот 1.6тди го дели со октавија и голф. Уље исто собира, филтрите се тие.

Односно ова ти личи дури и ефтино како за Суперб/Пасат 1.6 тди?

[vlatko.klp]

Појма неам искрено. Кај пасат знам 1.6 тди е 120кс кој е малку поразличен од 1.6тди кај голф/октавија/рапид

[Deni]

СЛОЖНИ ГЕРМАНЦИ ДИЗЕЛ НЕ ГИ БИЕ
Фолксваген, Ауди, Порше, БМВ и Мерцедес во 1990-те формираат таен картел за соработка на тема заобиколување на прописите околу загадувањето од дизел, објавува Шпигел.

https://off.net.mk/vesti/biznis/slozhni-germanci-dizel-ne-gi-bie

[Stratro]

Порше и дизел во 90 ти?

[vlatko.klp]

СЛОЖНИ ГЕРМАНЦИ ДИЗЕЛ НЕ ГИ БИЕ
Фолксваген, Ауди, Порше, БМВ и Мерцедес во 1990-те формираат таен картел за соработка на тема заобиколување на прописите околу загадувањето од дизел, објавува Шпигел.

https://off.net.mk/vesti/biznis/slozhni-germanci-dizel-ne-gi-bie

https://www.forbes.com/sites/bertelschmitt/2017/07/22/dieselgate-product-of-vast-vw-bmw-daimler-car-cartel-conspiracy-fresh-report-says/#472f6f0b7ce8

The liquid needs a tank, and the bigger the tank, the more money it costs. If automakers would agree on a moderately sized AdBlue tank, they could save “up to 80 EUR [$93] per vehicle” the minutes of one of the secret meetings are quoted. When you make 10 million cars a year, those 80 Euros quickly turn into real money.

https://www.nytimes.com/2017/07/22/business/german-carmakers-antitrust.html

Volkswagen and its Audi division have previously admitted in court documents that the tanks they installed in their cars did not hold enough of the solution, known as AdBlue, to last between oil changes. The company did not want the tanks to take space from the cars’ sound systems, according to a criminal complaint against an Audi engineer filed earlier this month in the United States.

Се собрале, не сакале поголем резервоар зошто коштал пари. Проблемот бил дека 99% нема да издржи до промена на уље. Реално гледано, не е никаков проблем да отидеш до бензиска и во багажник да чуваш адблу. Барем знам така тука прават.

Е друга работа е што овој нов скандал (ако така може да се нарече) 90% доаѓа од американски медимуми. Интересно во секој случај. Трамп не е тоде.

[Deni]

Мурикански медиуми зошто заради правниот систем сакаат да молзнат колку можат од странските фирми пара.