Diesel-ашишта vs Benzin-чиња

[Klen]

Ухм, побрза е астрата?

[zlatkoa]

Задушница беше во петокот па редно е да да го спомнеме покојниот и да раздадеме за душа на мртвите.

https://www.theguardian.com/environment/2017/jun/05/air-pollution-fears-demand-diesel-cars-fall-fifth?CMP=Share_AndroidApp_Hootsuite

[howitz]

Се прашувам, да не излезеше скандалот со VW дали ќе се пишуваа вакви статии насекаде низ интернетот и дали сите ќе викаа дека ќе умре дизелот.

Реално сум за бензин, ама ова дека ќе умре дизелот, теорија нема во автомобилите, можеби за едно 200 - 300 години. До тогаш само статии и статистики на интернет.

http://www.caradvice.com.au/262537/direct-injection-petrol-engines-produce-1000-times-particles-older-engines-study/


Direct injection petrol engines produce 1000 times more particles than older engines: study

Еве, ќе умре и бензинот.

[zlatkoa]

Сите ќе умрете, некој после, некој сега. Никој не живее вечно.

[achtung]

Сите ќе умрете, некој после, некој сега. Никој не живее вечно.

Возел дизел или бензин сеедно, секако ќе ти прават 40 дена

Sent from my EVA-L09 using Tapatalk

[M3V8]

Da ne bese biznisot so nafta i nafteni derivati odavna mnogu poveke koli ke bea na struja.

[MAPJAH]

Секој вози тоа што му одговара спроти потребите и стилот на возење. 125кс во тиграта не се споредуваат со 122во бмв-то, во прв момент кога земав да ја возам си мислев е ракета за да после тоа сватам дека повеќе брчи од што оди. Малолитражен бензинец не е удобен и кола бензинец не е економична, тоа се митови или залажување на сам себе ради лошиот избор.
Не сум имал можност да возам голем бензинец, по јак дизел да, и затоа додека не се осетам моќен да купам нешто бензиско со повеќе коњи и над 3.0-3.5 ќе одберам дизел. Моментално сум у преговори за 2012 VW лимузина, среќа што опелчево ме врати во релноста и не се залетав по нешто што ќе ми биде жал што сум го купил.


Sent from my iPhone 7 using Tapatalk

[howitz]

Од бензинец само турбаш, минимум 2.0, се под тоа е пари фрлени за косилица и за гориво.

Секој вози тоа што му одговара спроти потребите и стилот на возење. 125кс во тиграта не се споредуваат со 122во бмв-то, во прв момент кога земав да ја возам си мислев е ракета за да после тоа сватам дека повеќе брчи од што оди. Малолитражен бензинец не е удобен и кола бензинец не е економична, тоа се митови или залажување на сам себе ради лошиот избор.
Не сум имал можност да возам голем бензинец, по јак дизел да, и затоа додека не се осетам моќен да купам нешто бензиско со повеќе коњи и над 3.0-3.5 ќе одберам дизел. Моментално сум у преговори за 2012 VW лимузина, среќа што опелчево ме врати во релноста и не се залетав по нешто што ќе ми биде жал што сум го купил.

[Deni]

Од бензинец само турбаш, минимум 2.0, се под тоа е пари фрлени за косилица и за гориво.

Од бензин само атмос 3.0 или нагоре. Се друго се фрлени пари и чекање да заврти турбото. 


(На еколошко гориво LPG, за заштита на плуќата и планетата и новчаникот.)

[zlatkoa]

Секој вози тоа што му одговара спроти потребите и стилот на возење. 125кс во тиграта не се споредуваат со 122во бмв-то, во прв момент кога земав да ја возам си мислев е ракета за да после тоа сватам дека повеќе брчи од што оди. Малолитражен бензинец не е удобен и кола бензинец не е економична, тоа се митови или залажување на сам себе ради лошиот избор.
Не сум имал можност да возам голем бензинец, по јак дизел да, и затоа додека не се осетам моќен да купам нешто бензиско со повеќе коњи и над 3.0-3.5 ќе одберам дизел. Моментално сум у преговори за 2012 VW лимузина, среќа што опелчево ме врати во релноста и не се залетав по нешто што ќе ми биде жал што сум го купил.


Sent from my iPhone 7 using Tapatalk

Турбо е тоа што ти фали.

Пробај 1.4 TSI, па спореди ги со 122 коњи на бмв-то.

Пиши после што си осетил

[MAPJAH]

Тројкава од Дени е љубов на прв поглед


Sent from my iPhone 7 using Tapatalk

[vlatko.klp]

Незнам како при здрав разум си земал 1.8 атмо со 125кс. Па дури и 2.0 хди со 90кс би идел подобро од тој мотор. 1.4 тси (150) освен во еластичност на фискна брзина, е побрз мотор во меѓузабрзување еквивалентен 2.0тди 150кс во седани и хечови. Од друга страна пак, еластичноста на дизел во автоматик од типот на дсг веќе и нема смисла. Стискаш папучата за гас и си тегне како што треба ниту да се замараш ни ништо. Со модерен дсг се губи смислата на дизел и тоа што влече јако. Е сега ако зимам тигуан или таков тип на возило тогаш дизелот е разумен компромис очигледно, или коли од типот на бмв5ка/е класа итн...

80-120 минимум е таа разлика што зборувам. Ако зимам пасат со мануелен менувач ондак мој избор е 2.0тди, доколку со ДСГ дефинитвно 1.4 тси.

[Simo - Carrier159]

Баш напротив. Ако зимам аутоматик, тогаш дизел, ако мануелец, тогаш бензинец. Секој дизел е утепувачка со тоа мануелните мењачи за низ град.

[MAPJAH]

Влатко колата е земена со тој мотор затоа што сметав дека е подобар од 1.4 со 90кс, дизел не сакав затоа што е кабрио, а и за жена ми ја земав па сеедно и е неа што мотор има. Сега сум у преговори за Пасат 7 2.0тди 140, ако не го земам по цена што ми одговара во октомври ќе си земам 530Д/535Д и 4-5год раат ќе бидам за кола



Sent from my iPhone 7 using Tapatalk

[Спенсер]

Се надевам нема да се погодите за цената на пасатот.