Diesel-ашишта vs Benzin-чиња

[Tischläufer]

Моето Пежо 1.1 вадеше бољи звук.

[filipv]

Но здравје, нема да умре дизелот брзо. Полека и болно ќе умира

..слично на останатите мвс.

Верувај ми, без антагонизам зборувам за звукот.

Ма шта кажеш! A за другото? Да ти веруваме?

[Simo - Carrier159]

Но здравје, нема да умре дизелот брзо. Полека и болно ќе умира

..слично на останатите мвс.

Ќе го чувам муабетов за 5-6 години, кога ќе заврши Euro6 и ќе стапи на сила Euro7 норматив. Ќе ги споредиме тогаш продажбите на дизел/бензин/електро

[LosiPatista]

Но здравје, нема да умре дизелот брзо. Полека и болно ќе умира

Ако некој умира полека и болно тоа е бензинецот. До средината на деведесетите возеа на карбyратор и трошеа по 15 градска. Да не беше дизелашот  да го измисли и развие port i direct fuel injection, уште ќе си возевте на карбуратори.  Последниве 20 години ги одржуваат во живот со имплементирање на сите дизелски технологии, најново ја исфрлате и клапната. Само уште 2 разлики има во моторите. Овие бензинци денес не се ОТО мотори. И покрај целата украдена технологија, во 2006та дизелот дебитира на Леман и пак пепел ги направи неОто бензинците.  

Да ги слушаш неколку часови во текот на два дена, ќе сфатиш дека има убаво и поубаво. Овие дизелите не се истакнаа со убавината на звукот. Верувај ми, без антагонизам зборувам за звукот.

Не можам да ти верувам пошто на слушалки доста добро звучат:

Уствари ти не лажеш, едноставно тебе не ти се свиѓа ваков моќен и пригушен звук. Сакаш гласни мотори.

[LosiPatista]

Имате среќа што Apple не ги држи патентите на дизелските технологии, инаку одамна ќе бевте укинати као диносауруси

[Simo - Carrier159]

Но здравје, нема да умре дизелот брзо. Полека и болно ќе умира

Ако некој умира полека и болно тоа е бензинецот. До средината на деведесетите возеа на карбyратор и трошеа по 15 градска. Да не беше дизелашот  да го измисли и развие port i direct fuel injection, уште ќе си возевте на карбуратори.  Последниве 20 години ги одржуваат во живот со имплементирање на сите дизелски технологии, најново ја исфрлате и клапната. Само уште 2 разлики има во моторите. Овие бензинци денес не се ОТО мотори. И покрај целата украдена технологија, во 2006та дизелот дебитира на Леман и пак пепел ги направи неОто бензинците. 

Ааа дизелот ќе умре брзо и славно! Лајк!

Да ги слушаш неколку часови во текот на два дена, ќе сфатиш дека има убаво и поубаво. Овие дизелите не се истакнаа со убавината на звукот. Верувај ми, без антагонизам зборувам за звукот.

Не можам да ти верувам пошто на слушалки доста добро звучат:
Уствари ти не лажеш, едноставно тебе не ти се свиѓа ваков моќен и пригушен звук. Сакаш гласни мотори.

Пак ти кажувам, едно е на слушалки кога ја слушаш САМО таа кола. Друго е кога имаш споредба со 20-30 други возила околу.

Јави се за 7 минути со констатација за звуците:

[karajann]

Единствената среќа е што дизелот се користи од стопанството и не може да му се додадат акцизи како на бензинот.

[Luki Junior]

Единствената среќа е што дизелот се користи од стопанството и не може да му се додадат акцизи како на бензинот.

Многу лесно можат да му се додадат. На запад си има посебни бензински за комерцијални возила.

[LosiPatista]

Пак ти кажувам, едно е на слушалки кога ја слушаш САМО таа кола. Друго е кога имаш споредба со 20-30 други возила околу.

Јави се за 7 минути со констатација за звуците:

После 3 минути слушање...Тоа ти е добар пример, овде и моцарт да го ставиш нема да дојде до израз.

[filipv]

Ќе го чувам муабетов за 5-6 години, кога ќе заврши Euro6 и ќе стапи на сила Euro7 норматив. Ќе ги споредиме тогаш продажбите на дизел/бензин/електро

Каква сега продажба? Нели ќе умираше?

[Simo - Carrier159]

Ќе го чувам муабетов за 5-6 години, кога ќе заврши Euro6 и ќе стапи на сила Euro7 норматив. Ќе ги споредиме тогаш продажбите на дизел/бензин/електро

Каква сега продажба? Нели ќе умираше?

dying: gradually ceasing to exist or function; in decline and about to disappear.

[LosiPatista]

Да му умре козата на комшијата

[filipv]

Иначе, не знам дали сите приметивте дека дискусијата „дизел вс бензин“ некако на шашма и муфте се трансформира во „дизел вс бенз. хибриди“?

Затоа, морам да потенцирам: Дизелите и нехибридните, „обични“ бензинци - за кои што зборувавме во поголемиот дел од оваа нишка - ќе умрат у мање-више исто време. Нема да има точка во иднината во која на пазарот ќе има нехибриден бензинец, а нема да има дизел.

[Simo - Carrier159]

И да е така, (што искрено се сомневам), хибридната технологија ќе им го продолжи векот на производство на бензинските МВС. Дизелите ќесумрат

[LosiPatista]

Бензинашите значи, цело време играат на таа карта:
-економичност: плин беее, исто ко дизел се фаќа. (ако си ја ебал пола кола)
-моќност: турбо бензинец 2.0 300кс (ако не фаќа плин, ако сите возат 1.4 косилици)
-расипливост: бензинец со карбуратор ти е пример, застава 101 од 72ра пример за издрживост.
-екологија: се фалат на цел глас како се почисти, а GDI загадуваат повеќе од дизел. МПИ ќе земат,ама тогаш тој нема економија.
-иднина: нема дизел!!! Само електрика. Победивме!!

Патетики


Е затоа со дизелашот си добиваш се во едно: моќност, економичност и релијабилност и не е касапена со плински боци и инсталации. Одма веднаш, во една кола, сега и тука.