Diesel-ашишта vs Benzin-чиња

[Roci]

Realno si kazuva Onak, ne e od inat, barem koga se raboti za nego, iako ne go poznavam licno tuku samo onaka preku forumov, mislam deka dosta realno i iskreno gi proiznesuva svojte znaenja i stavovi okulu nesto

[mmm121]

Он кола испод 150кс на тон и бар 5 метри ич не ја есапи

[ficomk]

ај да пише некој што не возел турбо дизел никад у живот дека дизелот вртел до 3700 и после џабе го мучиш,и дека тоа му е најголема маана,ај да го разберам.значи што има потреба дизелот да врти повеќе од тоа,кога од 1700 до 3700 ја завршил работата?као демек бензинциве што вртат до 7000 е супер тоа,а уствари само у ранг од 2000 обртаи(од 5000-7000) се живи.

[MKDPetar]

WEC  -  6 HOURS OF SAO PAULO

Pos   N°     Cat                             Driver                                               Car   T   Laps   Total Time   Gap   Gap Prev.   Best lap   Best time   Best speed
1    1    LMP1    André LOTTERER, Benoit TRÉLUYER, Marcel FÄSSLER    Audi R18 e-tron quattro    M   33      -   -   26   1:21.292   190.8
2    8    LMP1    Anthony DAVIDSON, Sébastien BUEMI, Stéphane SARRAZIN    Toyota TS030 - Hybrid    M   29      +0.160   +0.160   29   1:21.452   190.4
3    2    LMP1    Tom KRISTENSEN, Loïc DUVAL, Allan McNISH    Audi R18 e-tron quattro    M   35      +0.209   +0.049   33   1:21.501   190.3
4    12    LMP1    Nicolas PROST, Nick HEIDFELD, Mathias BECHE    Lola B12/60 Coupé - Toyota    M   26      +1.773   +1.564   20   1:23.065   186.8
5    25    LMP2    Tor GRAVES, James WALKER, Robbie KERR    Oreca 03 - Nissan    D   33      +6.015   +4.242   13   1:27.307   177.7

овие вртат и малку повеке, додека пак камионите малку помалку ? 

[MKDPetar]

Како дополнение имаше дизели и во FIA WTCC каде исто така 2.0 TDI Seat Leon фабрички тимови ги победуваа BMW 2.0 бензинци.

[TRPEE]

Зашто мислите дека дизелот нема потреба да се врти над 3500. Кога имам потреба слободно го вртам над 4000-4500. Исто кога сум возел бензинец стално не сум идел над 4000, само кога имам потреба.

[bramovsk]

Како дополнение имаше дизели и во FIA WTCC каде исто така 2.0 TDI Seat Leon фабрички тимови ги победуваа BMW 2.0 бензинци.

Имаше и баш заради тоа нема веќе тркање на атмо vs турбо, ниту има дизелаши во WTCC оти сконтаа дека утнале во есапот. Не можеш да тркаш коли во кои едните си го штимаат внесот на возух на чипче а  другив треба да се надеваат дека ќе влезе воздух колку што им треба. Па на сите трки на високи надморски висини турбашиве салата ги направија атмосверциве.

[Deni]

Grcka salata.

[BrziGonzalez]

Grcka salata.

Шопска..

[onak]

ај да пише некој што не возел турбо дизел никад у живот дека дизелот вртел до 3700 и после џабе го мучиш,и дека тоа му е најголема маана,ај да го разберам.значи што има потреба дизелот да врти повеќе од тоа,кога од 1700 до 3700 ја завршил работата?као демек бензинциве што вртат до 7000 е супер тоа,а уствари само у ранг од 2000 обртаи(од 5000-7000) се живи.

точно така.. дизелот си ја завршил СВОЈАТА работа на 3700 обртаи.. ама не и мојата, и треба мене да ми заврши работа а не себе. во сред претекнување на камион-шлепер ја треба да шалтам брзина... не ме зезај бе...  си ја завршил својата работа, како да не...

[onak]

Зборење од инат.

зашто од инат? од искуство и пракса... сум возел мнооогу дизели во животов. беше побарано од мене пример за понов дизел.. ја го те примерот и искуство. возев и алфа дизел турбаш, возев и пасат дизел турбаш, да не ги набројувам поише, има уште, ама се тоа СПОРЕД МЕНЕ И МОИТЕ ГЛЕДИШТА е прдење у ветер...

[filipv]

точно така.. дизелот си ја завршил СВОЈАТА работа на 3700 обртаи.. ама не и мојата, и треба мене да ми заврши работа а не себе. во сред претекнување на камион-шлепер ја треба да шалтам брзина... не ме зезај бе...  си ја завршил својата работа, како да не...

Аман со ова шалтање сред претицање. Кој ти кажал дека тоа иде така со дизели?? Кој така грубо се нашалил со тебе?? Тоа е карактеристика на атмосферски бензинци.

Шалтање сред претицање со дизелаши има само кога позади воланот седи некој што никад не научил како се вози дизелаш и го третира како бензинец (претицањето го почиња од 3000 и кусур рпм...).

[djidji]

Аман доста глупости више ...

[BrziGonzalez]

точно така.. дизелот си ја завршил СВОЈАТА работа на 3700 обртаи.. ама не и мојата, и треба мене да ми заврши работа а не себе. во сред претекнување на камион-шлепер ја треба да шалтам брзина... не ме зезај бе...  си ја завршил својата работа, како да не...

Аман со ова шалтање сред претицање. Кој ти кажал дека тоа иде така со дизели?? Кој така грубо се нашалил со тебе?? Тоа е карактеристика на атмосферски бензинци.

Шалтање сред претицање со дизелаши има само кога позади воланот седи некој што никад не научил како се вози дизелаш и го третира како бензинец (претицањето го почиња од 3000 и кусур рпм...).

Епа ајде од 1500 обртаи да почнеме да претицуваме? Доека да почне турбината да полни некој шлепер ќе те закачи од спротивна страна..

[filipv]

Епа ајде од 1500 обртаи да почнеме да претицуваме? Доека да почне турбината да полни некој шлепер ќе те закачи од спротивна страна..

Зошто да не??? На 1500 рпм дизелот е многу блиску до максималниот вртлив момент!

Ја обично стартам некаде меѓу 1500 и 2000 рпм. И не, ниту ми искочил шлепер, ниту сум мењал брзина сред претицање.

турбината пуни цело време. И на 1500 рпм пуни.