Diesel-ашишта vs Benzin-чиња

[nsx-r]

И сепак на крајот од краиштата, све се сведе на потрошувачката и до менталитетот на возачот во врска со потрошувачката...

Сепак ете Филип си призна дека со исто притисната педала за гас, кај 1.4 16v и кај 1.9 SDI, 1.4 бензинецот е побрз од дизелашот... Али ете пак се извади на менталитетот на возачите.

Ако имаат пари возачите, нема да му ја мислат за потрошувачката и до толку да отекуваат за неа. Ако немаат - плин.

Имам запознаено еден човек, татко на еден мој другар... У единствените 10 минути што правев муабет за коли со него, во секоја втора реченица му се спомнуваше потрошувачка. Значи до толку да се биде опседнат со потрошувачката и до тој степен да отекува со неа е нешто ненормално. Да живееше во Африка некаде и да немаше скршен динар, ќе го разберев... Па дајте, има доста побитни ствари од таа потрошувачка. Каде се тука снагата, меракот, брзината...

За плинот секогаш ќе се најде некој што ќе рече дека пола багажник губиш со него... Бреј. Али да се знае, не на секого му треба фул гепек за да ги задоволи своите потреби.

Ептен е напорна темава...

од кога почна увозов,многу од луѓево заборавија на овие работи и се задоволија со 1.9 тди
ама полека полека почна да им прекурчува од дизели,зошто реално,досадни се

[Simo - Carrier159]

Некои коли немаат гепек и без плин.. Но сепак, јас би сакал некоја таква кај мене пред врата. Ау да бе, тие и трошат многу...

[Deni]

Ако троши и вреди - добро... Ама ем да троши ко Ферари а да не иде?

[Vlatzki]

И сепак на крајот од краиштата, све се сведе на потрошувачката и до менталитетот на возачот во врска со потрошувачката...

Сепак ете Филип си призна дека со исто притисната педала за гас, кај 1.4 16v и кај 1.9 SDI, 1.4 бензинецот е побрз од дизелашот... Али ете пак се извади на менталитетот на возачите.

Ако имаат пари возачите, нема да му ја мислат за потрошувачката и до толку да отекуваат за неа. Ако немаат - плин.

Имам запознаено еден човек, татко на еден мој другар... У единствените 10 минути што правев муабет за коли со него, во секоја втора реченица му се спомнуваше потрошувачка. Значи до толку да се биде опседнат со потрошувачката и до тој степен да отекува со неа е нешто ненормално. Да живееше во Африка некаде и да немаше скршен динар, ќе го разберев... Па дајте, има доста побитни ствари од таа потрошувачка. Каде се тука снагата, меракот, брзината...

За плинот секогаш ќе се најде некој што ќе рече дека пола багажник губиш со него... Бреј. Али да се знае, не на секого му треба фул гепек за да ги задоволи своите потреби.

Ептен е напорна темава...

од кога почна увозов,многу од луѓево заборавија на овие работи и се задоволија со 1.9 тди
ама полека полека почна да им прекурчува од дизели,зошто реално,досадни се

Потрошувачки синдром... Све само за да се помине поевтино... Тоа е.

[mmm121]

Ако троши и вреди - добро... Ама ем да троши ко Ферари а да не иде?

таква е мојата кола...... ама да имам 150кс со оваа потрошувачка ке ми биде ок.

[Bojan j]

Ako ne se lazam vozis Ford Focus so 1.4 motor. Toj motor vo taa kola e apsoluten promasaj.
Ajde dizelasi, vi dadov dva primera na TURBO benzinec i TD. Povelete vie sto mnogu laete na temava vo polza na dizelasot. Sto e tolku podobro kaj dizelasot sto vredi da gi dadam tie + 700 E A ne kako LP da trubite samo i da pravite sporedbi na atmosferci so TD.

[bramovsk]

Реалната снага = реалниот момент * реални вртежи.

Она горе на графиците е максималниот можен момент на зададени вртежи. А реалниот се регулира со папучата за гас.

Замисли мотор кој при 3000 рпм има 200 Nm. Тоа не значи дека секогаш кога е на 3000 рпм има 200 Nm! Toj мотор може на 3000 рпм да има и нула Nm торк (при скроз пуштена папуча за гас) и 200 Nm торк (Скроз стисната папуча за гас). Значи, за зададените 3000 рпм, имаме цел дијапазон можна реална моќност, почнувајќи од 3000*0 па се до 3000*200. Реалната е некаде меѓу овие две крајности (нула и макс). Тоа е реалната снага. Графикот не може да ја покаже бидејќи таа не е фиксна туку се регулира со повеќе или пмалку стискање на папучата на гас.

Твоите графици ја покажуваат само максималната снага која ретко или никогаш не се постигнува.

Чек, сакаш да ми кажеш кога јас со својата кола која има околу 300Nm na 2000rpm на пример кога возам нагаоре накај Соње со 60km/h во трета бидејки не стискам до даска на гасот вртежниот момент е драстично помал бидејки драстично не стискам?

[Simo - Carrier159]

така е! Драстично не стискаш, и тоа е карактеристика на моторот, според ФилипВ.

[bramovsk]

Ама ист е вртежниот момент и на 3200 според графикот, кога ќе стиснам на гас и возам 95кm/h во иста брзина. Дали сега имам поголем вртежен момент отколку на 2000?

[Deni]

Ако имаш 300Nm педалата одлучува колку од 0 до 300 сакаш да даде моторот.

[bramovsk]

Значи немам 300 бидејки не стискам до даска?

[Simo - Carrier159]

да бе, ако се работи за бензинец, не стискаш до даска, и оставаш СДИ да те помине, затоа што сакате да се изедначите во платеното гориво.

[NUME]

cccc' se postavuva prasanje kolku od forumov imaat kes za novo vozilo, sigurno pomalce od 20%. simce vika muabetot na filip nema da drzi ako ja projde sava i dunav, a simce zivee nad ili pod sava i dunav?
jas nova kola sum imal ednas samo, i od togas se resiv deka poprvo ko kupam 2.3 godini tara od prijatel otkolku nova, kolku od lugeto znaat deka so stavanje plin treba da znaete dali motorot trpi plin, dali treba kapalka za ventili, se namaluva gepeg, se modificira voziloto i kaj nasite nestrucni sluzbi se dobiva sertifikst, dek so sekoe palenje vozilotontrosi i benzin, deka treba da pominuvas dobra kilometraza za da se isplati, pri prodazba poveke vredi i poveke se prodava dizel a za benzinec site prasuvaat dali e vozen na plin, da e porna naftata potrosuvackata na dizel bi bila uste pomal vo svetski ramki raste prodazbata na dizel, tb ne trosat tolku malce kolku sto vetuvaat prodavacite, iskreno ne trpam brcenje, simnete se na zemja malce vozete sto sakate i ne se pravete na sila glupi deka ne razbirate sto vi obijasnuva filip

[Simo - Carrier159]

Филип ништо не објаснува. Филип е прашан во кој момент е предноста на 1.9 сди во однос на 1.4 16в во иста кола - VW Polo. Филип вика дека тоа е што кога возиш 1.4 помалку ќе си стискал, зошто 100 денарки летаат од ауспух. Ок, ајде ќе кажеме дека СДИ е технологија која ти овозможува  кога точиш гориво да се осеќаш поубаво. Но истото е и со ЛПГ. Во тој случај имаме еднаквост на летањето 100-денарки низ ауспух. Тогаш, кој мотор од овие два е подобар? СДИ, затоа што ти овозможува поголем гепек?! Ок, ајде СДИ е технологија која овозможува поголем гепек. Нејсе, ќе турам Туле на покрив. Која е предноста на СДИ во однос на 1.4 16в тогаш?! Не разбирам, не можам да разберам Каде е тој мотор подобар?

Не се правете вие на сила паметни, во кој момент 1.4 16в е полош мотор од 1.9 сди во VW Polo 6n? Конкретно прашање, на кое сакам конкретен одговор. Филив тврди дека 1.9 сди е подобар мотор. Молам нека докаже со факти. На пример компаративен тест, или нешто слично.

Еве спецификации:
http://www.ultimatespecs.com/car-specs/Volkswagen/3019/Volkswagen-Polo-3-6N-19-SDI.html
http://www.ultimatespecs.com/car-specs/Volkswagen/3021/Volkswagen-Polo-3-6N-14-16v.html

Освен параметарот за потрошувачка, кој друг показател кажува дека sdi има предност во реалноста?

Ако било кој овде на форумов ги возел двеве возила, знае за што зборувам.


Тука не се праи симче наудрен.. и тука не се праиме ние на сила глупи, туку некој пробува да не` праи глупи (у наше маало се вика да не` јебе у здрав мозок). Туку ај....

[TRPEE]

И сеа... одлучивте што е подобро или да прашам за една недела??