Diesel-ашишта vs Benzin-чиња

[Tischläufer]

Vele i da bilo taka eve Mece ke ti kaze deka ne bilo, toest on ke pnapravi iskrivuvanje vo vreme-prostorot, chunki on e po olmajti i od Branko Semokjniot :-)

[bramovsk]

Доминација на новите турбо бензинчиња. Браво за VW групацијата сит TSI мотори во сите категори каде што ги има се во топ 5.

http://www.ukipme.com/engineoftheyear/ieoty.php

[Deni]

Сеа ќе дое лошко ќе ви каже дека сте се влечкале со косилиците...

Каков Лошко - јас доаѓам одма.

Vele i da bilo taka eve Mece ke ti kaze deka ne bilo, toest on ke pnapravi iskrivuvanje vo vreme-prostorot, chunki on e po olmajti i od Branko Semokjniot :-)

"
Кљусев е крив.

[Tommy]

Ти не си валиден пример.

Па не баш... Јас сум пример дека ретко се иде на бензинска со бензинец (без разлика на реткото експлоатирање). Од друга страна, не постои пример за тоа што јас го посочив

П.С. Мојата кола, што „голта рафинерии“ при поголеми брзини, при држење лекции на значително посилни ТД агрегати при искачување на Стража (од кои ќе ги издвојам Пасат 1.9 ТДИ, Мерцедес Ц класа 220 ЦДИ, Тојота Авенсис Д-4Д и Мерцедес Е класа 300 ЦДИ), ја зголеми потрошњата за само 0.5 л/100км, од почетокот на искачувањето, па до горе (од 5.7 до 6.2). 40ина денари, одлично искористени. Потоа, со бркање на автопат (преку 160) накај Тетово, па и накај Скопје, успеа да извади „катастрофална“ потрошувачка на влез во Скопје, од непоимливи 5.8 л/100км. За споредба, на татко ми Пасат 2.0 ТДИ со 140 КС и значително поголем вртежен момент, со малтене ист режим на експлоатација, има покажано 5.5 л/100км.

Фала, пријатно.

Веле, ај те молам, размисли пак дали стварно си му држел лекција, или човекот едноставно не сакал да се замара со тебе?

[Deni]

Ти не си валиден пример.

Па не баш... Јас сум пример дека ретко се иде на бензинска со бензинец (без разлика на реткото експлоатирање). Од друга страна, не постои пример за тоа што јас го посочив

П.С. Мојата кола, што „голта рафинерии“ при поголеми брзини, при држење лекции на значително посилни ТД агрегати при искачување на Стража (од кои ќе ги издвојам Пасат 1.9 ТДИ, Мерцедес Ц класа 220 ЦДИ, Тојота Авенсис Д-4Д и Мерцедес Е класа 300 ЦДИ), ја зголеми потрошњата за само 0.5 л/100км, од почетокот на искачувањето, па до горе (од 5.7 до 6.2). 40ина денари, одлично искористени. Потоа, со бркање на автопат (преку 160) накај Тетово, па и накај Скопје, успеа да извади „катастрофална“ потрошувачка на влез во Скопје, од непоимливи 5.8 л/100км. За споредба, на татко ми Пасат 2.0 ТДИ со 140 КС и значително поголем вртежен момент, со малтене ист режим на експлоатација, има покажано 5.5 л/100км.

Фала, пријатно.

Веле, ај те молам, размисли пак дали стварно си му држел лекција, или човекот едноставно не сакал да се замара со тебе?

Ааааааааааа така, стигнавме до реалноста. Иако јас би ги болдирал сите во заградата ама ајде...

[Tommy]

Со Пасатот, ако е 90 кс, ке може...
Ц220-ката нема да ја коментирам, Тојатата послабо знам како стои со KS и NM, ама за Екласа, и држење лекција ...

На 2-3 пати ми се пуштаа на автопат такви Е-класи, од понови до постари, и знам што може таа кола...
Со Need4Speed, се враќавме еднаш од пиво, и се поигрувавме со една таква...

[Rakun4e]

[velestrumf]

Ти не си валиден пример.

Па не баш... Јас сум пример дека ретко се иде на бензинска со бензинец (без разлика на реткото експлоатирање). Од друга страна, не постои пример за тоа што јас го посочив

П.С. Мојата кола, што „голта рафинерии“ при поголеми брзини, при држење лекции на значително посилни ТД агрегати при искачување на Стража (од кои ќе ги издвојам Пасат 1.9 ТДИ, Мерцедес Ц класа 220 ЦДИ, Тојота Авенсис Д-4Д и Мерцедес Е класа 300 ЦДИ), ја зголеми потрошњата за само 0.5 л/100км, од почетокот на искачувањето, па до горе (од 5.7 до 6.2). 40ина денари, одлично искористени. Потоа, со бркање на автопат (преку 160) накај Тетово, па и накај Скопје, успеа да извади „катастрофална“ потрошувачка на влез во Скопје, од непоимливи 5.8 л/100км. За споредба, на татко ми Пасат 2.0 ТДИ со 140 КС и значително поголем вртежен момент, со малтене ист режим на експлоатација, има покажано 5.5 л/100км.

Фала, пријатно.

Веле, ај те молам, размисли пак дали стварно си му држел лекција, или човекот едноставно не сакал да се замара со тебе?

Не една лекција - туку (барем) четири. Да нејќеле да се замараат, ќе си се тргнеле у поспората лента и немало да паѓаат у несвест кога ги проаѓав.

Од друга страна, стваааарно не ми праи разлика у животов дали и колку луѓе од форумов ќе ми веруваат, а колку ќе глумат интересни и ќе вадат досетки и анегдоти. Тие што ме знаат, знаат дека сум веродостоен, особено за вакви работи, и дека немам патолошка потреба од внимание или од бескомпромисно согласување со тоа што го кажувам, за разлика од некои членови на форумов.

\\// Live long and prosper.

[nsx-r]

искрено и мене ме изненади едно лансерче,многу добро се држеше од лептокарија семафорите кај букурешт
до сити мол

[gOJDO]

На колите кои ги спомна може да им се држи лекција не заради моќноста на моторот туку заради управливоста на возилото. Едноставно Лансерот е полесен и подобро лежи на пат. Тежината на угорница покрај што сериозно ја јаде моќта на турбо-дизелашите, сериозно ги спречува да влегуваат и излегуваат во свиоците. За удолница тежината е исто така голем минус, уствари уште поголем минус.

Е сеа колку биле во рејсинг мод тие на кои веле им предавал не знам, ама мислам дека со C класа 220 CDI од 2008 ќе му го искинам газот на Веле како на млад мајмун.

[velestrumf]

Ако знаеш да ја возиш како што треба, и ако не е за 2500 евра, со 180000 ,,реални" километри што нормално, баба ги возела. Во раце на соодветни возачи, многу веројатно дека би сањал дека можам да им држам лекции. Но, во тие неколку ситуации, турбо-дизелите имаа колективна ,,најслабија карика" - човекот зад воланот. Од друга страна, јас прописно го искористив потенцијалот на моето возило, што резултираше со држење лекции на неколку тракторџии.


П.С. Со пуштена клима.

[osmica8]

И мене да ми се појавиш ти на ретровизор, со жена до тебе и со куче. И јас ќе се тргнам да ме поминиш.



Ама па гледаш, ниту една алфа не си поминал.

[velestrumf]

Паметно би направил. Претходно наведените особи вложуваа натчовечки напори да не ме пуштат да пројдам, вклучувајќи тука сечење на ленти, блокирање на пролазна траекторија итн...

Алфите беа порано тргнати... со време, онака... за секој случај

[Tommy]

Значи, до шоферите било. што од друга страна е сосема нерелеватно за темава...

[Simo - Carrier159]

оди кажи им на лп и на филив, они бројат кој се влече на автопат и статистики водат, и истото го ставаат како аргумент тука  Ова од Веле е само контрааргумент на така „валиден“ доказ за технолошката надмоќ на едните врз другите.