Diesel-ашишта vs Benzin-чиња

[Vasil]

И електричните имаат загуби (производсто, транспорт, топлина на електромотор при работа). Уште поголем проблем од загубите е складирањето на енергијата и секако да не заборавиме на звукот и емоциите што одат со него.

[Vlatzki]

[MecheTo]

Стилото е во секој поглед подобра кола од ZX-ot. Но тоа не е лошо за ZX-ot лошое што Stiloto е далеку подобра кола од Megane 1.5dci караван. Оти Меганот е потазе кола од ZX-ot и од Stiloto.

Подобра кола е,но во поглед на перформанси со гореспоменатите мотори нема шанси.

[bramovsk]

ZX-ot  епрва кола која ја купив сам. 3 Години ја возев и после уште 4 остана кај моите во сопственост. Меганот го возев 4 години и 90ккм. Сега го вози жена ми. И со двете коли возев низ град одев на одмори а са воторава го исцепив западниов балкан. Немам причина да не си верувам себе си. Ти како сакаш така.

[Simo - Carrier159]

Стилото е во секој поглед подобра кола од ZX-ot. Но тоа не е лошо за ZX-ot лошое што Stiloto е далеку подобра кола од Megane 1.5dci караван. Оти Меганот е потазе кола од ZX-ot и од Stiloto.

Подобра кола е,но во поглед на перформанси со гореспоменатите мотори нема шанси.

Баш ме занима врз основа на што го донесе овој заклучок?

http://www.cars-data.com/en/citroen-zx-aura-1.8i-specs/10948
http://www.cars-data.com/en/renault-megane-grand-tour-1.5-dci-100-authentique-basis-specs/39653

http://www.cars-data.com/en/fiat-stilo-1.4-16v-sporting-specs/12642

[bramovsk]

Проблемот е стално во возачот ако не ги најде бројките на хартија дур вози. Нема зашто да гледаме мењачи подовозја, позиција на возачот во возилото, баланс на тежина, коњите не ни играат улога оти моќкноста на моторот е имагинарна категорија за разлика од обртниот момент кој е конвертибилна валута.

Тоа што оној 1.5 dci дур не му потегне турбината не е ни свесен дали работи или не, не е битно. Важно торкот одвалуе! Е сеа тешко се стига до него и кратко трае па ако делкаш угорници со остри кривини барј го низ брзините каде го снема, па да не арчиш врме почни од прва оти треба да стигнеш еднаш таму каде си тргнал.

[bramovsk]

Стилото е во секој поглед подобра кола од ZX-ot. Но тоа не е лошо за ZX-ot лошое што Stiloto е далеку подобра кола од Megane 1.5dci караван. Оти Меганот е потазе кола од ZX-ot и од Stiloto.

Подобра кола е,но во поглед на перформанси со гореспоменатите мотори нема шанси.

Баш ме занима врз основа на што го донесе овој заклучок?

http://www.cars-data.com/en/citroen-zx-aura-1.8i-specs/10948
http://www.cars-data.com/en/renault-megane-grand-tour-1.5-dci-100-authentique-basis-specs/39653

http://www.cars-data.com/en/fiat-stilo-1.4-16v-sporting-specs/12642

За меганот овие се бројките: http://www.cars-data.com/en/renault-megane-grand-tour-1.5-dci-105-authentique-comf.-specs/39671
 
но сооглед на каросериската изведба, возните својства и квалитет на изведба тоне под Стилото далеку.

[LosiPatista]

Vtec до 4500рпм има 45 кс.

[Simo - Carrier159]

I stand corrected! Никад не ми изгледало побрзо од стилото

[Simo - Carrier159]

Дизло на 9000 вртежи има ембосирани клипови у хауба

[LosiPatista]

ZX 1.8i оди за 10-11 секунди.

http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=37653
http://www.auto-data.net/en/?f=showCar&car_id=15214
http://www.autoevolution.com/engine/citroen-zx-5-doors-1996-18i-112-hp.html

Јас имам далечно искуство со него, позитивно.

Со Стило имам скорашно искуство, како модерна умрена косилица. Претставените бројки воопшто не соодветствуваат со реалната слика. Колава е поотепана од мојата косилица, и доста побучна.

[LosiPatista]

Дизелот до 4500 свршил работа- го поминал бензинецот, без да пушти глас.

[LosiPatista]

Бидејќи косилиларите се палеа на долги брзини, еве ви 50кмх во прва, 95кмх во втора:

И пак помалку брчи од косилицата...

[Fic_CC]

[LosiPatista]

Aристократска, луксузна, удобна, спортска и со правиот мотор.