Гласање

Choose your destiny!

Бензин
240 (58.4%)
Дизел
171 (41.6%)

Вкупно гласови: 411

Автор Тема: Diesel-ашишта vs Benzin-чиња  (Прочитано 2180181 пати)

Отсутен Bojan j

  • Сениор
  • ****
  • Пораки: 3049
Одг: Diesel-ашишта vs Benzin-чиња
« Одговори #9060 на: 01 Јули 2013, 00:50:49 am »
^Priceless.

Отсутен Vlatzki

  • Редовен
  • ***
  • Пораки: 2069
Одг: Diesel-ашишта vs Benzin-чиња
« Одговори #9061 на: 01 Јули 2013, 00:54:44 am »
Post na mesto!

Отсутен djidji

  • Легенда
  • *****
  • Пораки: 10557
Одг: Diesel-ашишта vs Benzin-чиња
« Одговори #9062 на: 01 Јули 2013, 01:16:17 am »
Хахаха Фаланга у негов стил :)

Отсутен zeroSignal

  • FEARLESS LEADER
  • Генерал Прва Класа
  • Легенда
  • *****
  • Пораки: 30074
    • CARclub.mk
Одг: Diesel-ашишта vs Benzin-чиња
« Одговори #9063 на: 01 Јули 2013, 09:17:03 am »
Интересно и реално за дискусијата (за разлика од постовите во последниве 10 страни):

New Study Finds U.S. Diesel Vehicles Have Lower Total Cost of Ownership Than Gasoline Vehicles

Diesels Generally Save Owners $2,000 to $6,000 Over Three to Five Years of Ownership

Washington, D.C. – A new study released today found that diesel vehicles saved owners between $2,000 to $6,000 in total ownership costs during a three to five year period when compared to similar gasoline vehicles, according to data compiled by the University of Michigan Transportation Research Institute.

The University of Michigan study - Total Cost of Ownership: A Gas Versus Diesel Comparison - was conducted for Robert Bosch LLC and the results were released today at the 2013 Alternative Clean Transportation Expo in Washington D.C.

"Overall, the results of our analyses show that diesel vehicles provide owners with a TCO (total cost of ownership) that is less than that of the gas versions of the same vehicles," according to the study. "The estimates of savings for three and five years of ownership vary from a low of $67 in three years to a high of $15,619 in five years, but most of the savings are in the $2,000 to $6,000 range, which also include the extra cost that is usually added to the diesel version of a vehicle."

New Study Reinforces Benefits of Clean Diesel Vehicles

"These new findings that clean diesel vehicles are a more cost-effective investment for car owners reinforces what auto analysts and other comparative studies have determined in recent years," said Allen Schaeffer, Executive Director of the Diesel Technology Forum. "The significant savings diesel owners experience compared to gas car owners highlights another major reason why clean diesel vehicles sales will increase significantly throughout the U.S. in the coming years.

"Fuel efficiency has always been a major attraction of clean diesel vehicles. Because diesels are 20 to 40 more fuel efficient than gas cars, drivers save money with diesels even when diesel fuel prices are slightly higher than gas prices.

"The findings in this study will also be helpful to car buyers as they research their next vehicle purchase. This is an exciting time for diesel vehicles as the number of diesels is expected to more than double in the next two years. This will give drivers a broad selection of vehicles to fit their individual driving needs.

"In addition, as the U.S. moves to the increase fuel standards of 54.5 mpg by 2025, drivers will become more aware of the advantages diesels have over other vehicles in many important areas."

Clean Diesels Have Better Fuel Efficiency & Lower Depreciation Than Gas Vehicles

Highlights from the diesel-gasoline comparisons include:

- Total Cost of Ownership: In the three year timeframe comparison, diesel vehicles in the mass market passenger car segment are estimated to save owners significant money, with the VW Jetta owner saving $3,128, the VW Jetta Sportwagen owner saving $3,389, and the VW Golf owner saving an estimated $5,013.

- In the luxury segment, all the diesel versions of the Mercedes-Benz E Class ($4,175), Mercedes-Benz GL Class ($13,514), Mercedes-Benz M Class ($3,063), Mercedes-Benz R Class ($5,951) and VW Touareg ($7,819) save owners money in the three year timeframe.

- Fuel Efficiency: All of the diesel vehicles had better miles per gallon than the gasoline versions with the diesels having between 8 to 44 percent higher miles per gallon.

- Fuel Costs: All of the diesel vehicles had lower fuel costs than all the gas versions of comparable vehicles, with 11 of the 12 vehicles showing double digit reductions in fuel costs, ranging from 10 to 29 percent.

- Similar to the three year comparisons, five year estimated fuel costs for diesel vehicles are less than those of comparable gas versions. The percentage difference in terms of the reduction from gas to diesel costs decreased for some diesel-gas comparisons as diesel prices began to increase around the 2005 timeframe.

- Depreciation: Eleven of the 12 diesel vehicles held their value better than comparable gas vehicles over the three year timeframe with eight vehicles showing double digit percentage savings ranging from 17 percent up to 46 percent.

- Nine of the 10 diesel vehicles hold their value better than comparable gas vehicles over the five year timeframe, with five vehicles showing double digit percentage savings ranging from 10 percent up to 39 percent.


The report analyzed the Total Cost of Ownership (TCO) for clean diesel vehicles and comparing their TCO to their gas vehicle counterparts. The study developed three and five year cost estimates of depreciation by modeling used vehicle auction data and fuel costs by modeling government data. The study also combined these estimates with three and five year estimates for repairs, fees and taxes, insurance, and maintenance from an outside data source.

---

Интересно е што ова е во Америка, земја со прилично поефтино гориво (во споредба со Европа барем).

Отсутен filipv

  • Легенда
  • *****
  • Пораки: 7511
  • и сега?
Одг: Diesel-ашишта vs Benzin-чиња
« Одговори #9064 на: 01 Јули 2013, 09:22:51 am »
Интересно е што ова е во Америка, земја со прилично поефтино гориво (во споредба со Европа барем).

Уште по интересно е што во уса литaр дизел е поскап од литар бензин.

Што значи дека онаму каде што литар дизел е поевтин - it's a no brainer

Отсутен Sportex

  • Легенда
  • *****
  • Пораки: 7879
  • Иштван Беќар Пецарош
    • camouflage.mk
Одг: Diesel-ашишта vs Benzin-чиња
« Одговори #9065 на: 01 Јули 2013, 09:26:48 am »
Gi utepa kosilicarive ! ;D

Отсутен onak

  • Легенда
  • *****
  • Пораки: 15993
  • сељаторе ин ил селандроре!!
    • КАНО еко системи
Одг: Diesel-ашишта vs Benzin-чиња
« Одговори #9066 на: 01 Јули 2013, 09:57:40 am »
Интересно е што ова е во Америка, земја со прилично поефтино гориво (во споредба со Европа барем).

Уште по интересно е што во уса литaр дизел е поскап од литар бензин.

Што значи дека онаму каде што литар дизел е поевтин - it's a no brainer

и врти сучи, цело време доаѓаме до единствениот аргумент на ќумбињата дека е само потрошувачката... и ништо повеќе... :)
www.kano.com.mk
www.parno.com.mk
www.kanosistemi.com.mk
www.evtinogreenje.com.mk
https://www.facebook.com/kano.eko.sistemi
кликни на било кој, нема да утнеш, сите водат на исто место, во исто време

Отсутен zeroSignal

  • FEARLESS LEADER
  • Генерал Прва Класа
  • Легенда
  • *****
  • Пораки: 30074
    • CARclub.mk
Одг: Diesel-ашишта vs Benzin-чиња
« Одговори #9067 на: 01 Јули 2013, 10:00:51 am »
А ние пошто сите сме мулти-милијардери, се*еме у златни шољи и се бањаме во тазе штампани пари, потрошувачката, односно Total Cost of Ownership не ни се воопшто битни.

Ако е така, што кој к*р сите возите на плин?

Значи да не си играме играчки и да бидеме реални - потрошувачката не е единствен аргумент на ќумбињата. И не само што не е, него во реалниот свет и во реалниот живот е МНОГУ важен аргумент. Кој не се сложува со тоа, и уште одозгора го исмејува тоа, нити има контакт со реалност, нит бутур. Само со главата у ѕид мава.

Отсутен NUME

  • Сениор
  • ****
  • Пораки: 5728
Одг: Diesel-ашишта vs Benzin-чиња
« Одговори #9068 на: 01 Јули 2013, 10:01:40 am »
iako zavisi od km koi gi pominuvas za da ispadnat brojkive, kaj nas vodejki se po brojkite na pogolem procent na kupuvaci na polovni od novi vozila moze da se zakluci istoto deka dizelot e poevtin and more fun to own  :)

Отсутен filipv

  • Легенда
  • *****
  • Пораки: 7511
  • и сега?
Одг: Diesel-ашишта vs Benzin-чиња
« Одговори #9069 на: 01 Јули 2013, 10:06:41 am »
и врти сучи, цело време доаѓаме до единствениот аргумент на ќумбињата дека е само потрошувачката... и ништо повеќе... :)

она „...и ништо повеќе“ е проблематично. Ниската потрошувачка си има импликации. Не е „помалку троши и толку!“ туку „помалку троши и затоа бла бла...“

Ниската потрошувачка значи РЕАЛНО поголема снага, затоа што повеќе ќе се стиска. Ниската потрошувачка значи дека на аутопут не ми е гајле колку ќе ја стиснам. Ниската потрошувачка значи повеќе возење. Не е „и толку“. Ниската потрошувачка значи ПОГОЛЕМА ПРОСЕЧНА СНАГА и ПОГОЛЕМА ПРОСЕЧНА БРЗИНА.

Следниот пут кога ќе искочиш на аутопут број ги оние кои шибаат и не ги штедат аутата. Колку од нив се дизелаши, а колку бензинци?

Отсутен djidji

  • Легенда
  • *****
  • Пораки: 10557
Одг: Diesel-ашишта vs Benzin-чиња
« Одговори #9070 на: 01 Јули 2013, 10:15:21 am »
Заклучок: Бензинските плинаши се поекономични од дизелите :)

Отсутен bramovsk

  • Сениор
  • ****
  • Пораки: 4002
Одг: Diesel-ашишта vs Benzin-чиња
« Одговори #9071 на: 01 Јули 2013, 10:15:53 am »

---

Интересно е што ова е во Америка, земја со прилично поефтино гориво (во споредба со Европа барем).

Уште поинтересно што реално дневните тури што се прават во Америка со возила се 50km+ па годишните пресмети одат на 40000 миљи и повеќе. И иако горивото е поефтино, целокупното учество на горивото во вкупните оператини трошоци на возилото процентуално се поголеми отколку во просечните животни векови на возилата возени во МК.

Не пости TCO кде што дизелот нема да е поисплатлив  за повеќе изминати километри. Колку повеќе км, толку побрзо ќе се вратат парите.

Истата пресметка во Скопје не важи, поготова ако живееш во Капиштец и работиш во Центар, и со кола одише 4 пати годишно надвор од Скопје.

Отсутен Cuore Sportivo

  • Легенда
  • *****
  • Пораки: 17676
  • Alfa155 & AlfaGT
Одг: Diesel-ашишта vs Benzin-чиња
« Одговори #9072 на: 01 Јули 2013, 10:16:59 am »
Заклучок: Бензинските плинаши се поекономични од дизелите :)

Апсолутно се согласувам, доколку некој сака да заштеди плинот е најдобра опција.

Отсутен filipv

  • Легенда
  • *****
  • Пораки: 7511
  • и сега?
Одг: Diesel-ашишта vs Benzin-чиња
« Одговори #9073 на: 01 Јули 2013, 10:22:40 am »
Заклучок: Бензинските плинаши се поекономични од дизелите :)

Апсолутно се согласувам, доколку некој сака да заштеди плинот е најдобра опција.

под услов да не му треба ѓепек (т.е. нема деца) И да се согласи на дополнително намалување на моментот во вртежите во кои ќе помине 99% од времето И да се согласи да стане на „ти“ со вработените на бензинска.

Отсутен zeroSignal

  • FEARLESS LEADER
  • Генерал Прва Класа
  • Легенда
  • *****
  • Пораки: 30074
    • CARclub.mk
Одг: Diesel-ашишта vs Benzin-чиња
« Одговори #9074 на: 01 Јули 2013, 10:42:59 am »

---

Интересно е што ова е во Америка, земја со прилично поефтино гориво (во споредба со Европа барем).

Уште поинтересно што реално дневните тури што се прават во Америка со возила се 50km+ па годишните пресмети одат на 40000 миљи и повеќе. И иако горивото е поефтино, целокупното учество на горивото во вкупните оператини трошоци на возилото процентуално се поголеми отколку во просечните животни векови на возилата возени во МК.

Не пости TCO кде што дизелот нема да е поисплатлив  за повеќе изминати километри. Колку повеќе км, толку побрзо ќе се вратат парите.

Истата пресметка во Скопје не важи, поготова ако живееш во Капиштец и работиш во Центар, и со кола одише 4 пати годишно надвор од Скопје.

US Department of Transportation има ова да каже:

Average Annual Miles: 13,476, односно 21687 километри. (http://www.fhwa.dot.gov/ohim/onh00/bar8.htm)

Енивеј, тој што живее во Капиштец а работи во Центар генерално не ни вози кола и не е валиден пример.