Diesel-ашишта vs Benzin-чиња

[Simo - Carrier159]

Ооо, гледам гледам, сакаш и порнич да ти снимам да видиш дека секое нормално возење е со преку 2000 вртежи, често до 3000 вртежи?

Е така де... и во ТОЈ опсег на вртежи дизелот е по јак. Што не ти е јасно?

Во тој опсег крузам, не ми треба да биде јак. Ок е јак е, големи му*а, downshift две брзини и веќе не е појак.

120км на час во последната брзина ми е околу 3000 врежи. Што да праам, да возам 90 на автопат зошто тогаш не сум во високи вртежи? Глупости на куб.

Не, да си купиш модерен дизел :-)

за едно 50 години кога ќе се осеќам како дедо.

[filipv]

е ме иритира возење на автопат при 4000 вртежи страшно многу, до степен на продавање на колата.

Затоа се купува бензинец, далеку помалку нервира на 4000 вртежи...

Не ич... кога ја зајмувам астрата на брат ми морам да ја одржавам на 3000 рпм за да ми влече колку-толку... И тоа е катастрофа од дерење, а тек на 4000....

Бензинецот е тивок и рафиниран само на ниски вртежи, кога има моќност на пувеж. Само колку да се тркала.

[Deni]

За 50 години ќе проверуваме секој втор понеделник дали ја качиле струјата.




П.С. Но нема да постојат пари, така да во ред е.

[Simo - Carrier159]

Не ич... кога ја зајмувам астрата на брат ми морам да ја одржавам на 3000 рпм за да ми влече колку-толку... И тоа е катастрофа од дерење, а тек на 4000....

Бензинецот е тивок и рафиниран само на ниски вртежи, кога има моќност на пувеж. Само колку да се тркала.

Споредбавааа цепе! )

[filipv]

Не ич... кога ја зајмувам астрата на брат ми морам да ја одржавам на 3000 рпм за да ми влече колку-толку... И тоа е катастрофа од дерење, а тек на 4000....

Бензинецот е тивок и рафиниран само на ниски вртежи, кога има моќност на пувеж. Само колку да се тркала.

Споредбавааа цепе! )

Зш? Стварно мора на 3000+ за да прими гас ко шо треба. На 2000 стискаш стискаш ама џабе.

за едно 50 години кога ќе се осеќам како дедо.

Тоа се тие предрасуди. Да те седне некој во тој  GTD што го постираш нема да успееш да ја симнеш насмевката од фацата со денови.  Да видиш како ќе се подмладиш. Ќе бидеш ко хипик on the road again.

[Cuore Sportivo]

Стварно незнам што убавина гледаш во 1.5 дци во шасија на кокошарникот...

[filipv]

Стварно незнам што убавина гледаш во 1.5 дци во шасија на кокошарникот...

Јеби га... биди ти здрав и жив, а тоа што не знаеш не е трагедија.

[Simo - Carrier159]

Зш? Стварно мора на 3000+ за да прими гас ко шо треба. На 2000 стискаш стискаш ама џабе.

Еве зошто:

Затоа што упорно се повикуваш на факти и прецизност на истите, а на крај одвалуеш зелена до немајкаде.

за едно 50 години кога ќе се осеќам како дедо.

Тоа се тие предрасуди. Да те седне некој во тој  GTD што го постираш нема да успееш да ја симнеш насмевката од фацата со денови.  Да видиш како ќе се подмладиш. Ќе бидеш ко хипик on the road again.

Секојдневно се возам и возам модерни дизели. Предрасудите побарај ги поблиску до тебе.

[filipv]

Еве зошто:

Kaжи ми што да гледам?

Предрасудите побарај ги поблиску до тебе.

Тоа ми е омилена занимација, без гајле.

[Simo - Carrier159]

Гледај колку вртежи се, а слушај колкава е буката од моторот.

[Chlink]

Морон е тој што ги одбегнува фактите и другите ги убедува во тоа.

Само очај може да зборува од човек кога неможе да прифати дека многу поквалитетно ќе се напиеш од 5 литри вино него од 2 литри ракија иако е поскапо виното. Само очај може да зборува од човек кога ги негира фактите како главната структура и срцето на моторот каде се се случува, па се понатака е прашање која технологија ќе ја користиш. Пак ќе прашам, затоа што најверојатно од болка некаде во задниот долен предел никој не ми одговори. Зашто во конкуренција дизел-бензин не се прават коли од 2.0 и 2.0 турбо? Зашто се бензинците 1.4 ? Дали ви е јасно вас неморони дека од мотокултиваторче се вади сила колку еден солиден мотор на дизел. Каде е тука дизелот поефикасен, во соновите ваши? Единствено што имаат мака бензинците е тоа што им треба повеќе вино за да се начукаат АМА поквалитетно.

Од инат сол по дома да се јаде, тука смешно е. И навреди помалку.  

[Deni]

Види ги обртаите и звукот од моторот.

А ова па рика сирото. 2:32

Ова ќе се распадне. 1:15

Најбитното за крај. Како би требало да се користи бензинец.

И навреди помалку.  

Ве молам.

[bramovsk]

Е така де... и во ТОЈ опсег на вртежи дизелот е по јак. Што не ти е јасно?

Јас пак сакам некој да ми посочи на оние нерелни графици (теројата да ја преџвакам, после ќе тркнам во пракса да видам) КАДЕ (ако може точка-цртка) од тие два мотори дизелот е појак во БИЛО КОЈ опсег?

И при тоа од мојата реална перцепција ќе си довозлам дека 10% толеранција (торк, вртежи, моќ) ќе ја третирам како „исто“ кој и да е во предност оти немам толку префинет осет.

[Filip_90]

Еве за поинтересно:
 
GTI vs GTD компарација на графиците на снага и момент:

(Фотографијата е скриена. Кликни тука за да ја прикажеш..)

Ајмо анализеее!  



Edit: Се работи за америчката верзија на GTD со 170 кс, за жал, но за 15кс и 10-тина Nm  може да пројде.

Вртежниот моменти на 4200 врт/мин се спуштил како кај бензинецот(а 100 пати рековте дека над 3500 вртежи нема ни Т од торк кај дизелот, што ми кажува дека цело време нема ни Т од торк кај бензинецот). Над 4500 врт/мин никогаш нема ни да го возиш дизелот...
За моќноста: Бензинецот ако се вози на поголем број вртежи (600 врт/мин повеќе од дизелот) секогаш ќе има поголема моќност.

Да беше 170 коња бензинецот кривата за моќност ќе беше подесно од онаа на дизелот(ради поголемиот број на вртежи), и во тој случај, почнувајќи од 1000 врт. дизелот побрзо ке ја достигнеше максималната моќност.

[filipv]

Морон е тој што ги одбегнува фактите и другите ги убедува во тоа.

Кој е тој? Брзо да ми го кажеш!

Само очај може да зборува од човек кога неможе да прифати дека многу поквалитетно ќе се напиеш од 5 литри вино него од 2 литри ракија иако е поскапо виното. Само очај може да зборува од човек кога ги негира фактите како главната структура и срцето на моторот каде се се случува, па се понатака е прашање која технологија ќе ја користиш. Пак ќе прашам, затоа што најверојатно од болка некаде во задниот долен предел никој не ми одговори. Зашто во конкуренција дизел-бензин не се прават коли од 2.0 и 2.0 турбо? Зашто се бензинците 1.4 ? Дали ви е јасно вас неморони дека од мотокултиваторче се вади сила колку еден солиден мотор на дизел. Каде е тука дизелот поефикасен, во соновите ваши? Единствено што имаат мака бензинците е тоа што им треба повеќе вино за да се начукаат АМА поквалитетно.

Нејсе, здравје. Ваљда некој ја разбра аналогијата.