Diesel-ашишта vs Benzin-чиња

[filipv]

https://yourlogicalfallacyis.com/anecdotal

[Simo - Carrier159]

@bramovsk, Зошто ја криеш твојата легендарна Лагуна? 30 дена од 365 што беше во официјачен сервис, последната година пред да ја продадеш?


@FilipV, тоа се тие анекдоти... просто смешно да ти падне

[bramovsk]

@bramovsk, Зошто ја криеш твојата легендарна Лагуна? 30 дена од 365 што беше во официјачен сервис, последната година пред да ја продадеш?


@FilipV, тоа се тие анекдоти... просто смешно да ти падне

За да не тапанам само со Лагунта оти одма ќе ми свртат на нивните stealth мотори што  не виделе шрафцигер по 3 денцении...

[Deni]

Да си го чапнам јас тој Пасат од Порше, да не му ја мислам многу...

[Simo - Carrier159]

@Deni, да го чапнеш. Тоа ти е ко` алфа! Знаеш дека ќе ти се расипе, али меракот голем...

[bramovsk]

Да си го чапнам јас тој Пасат од Порше, да не му ја мислам многу...

Па да го. Пазен и одржуван. Сега нешто со „турбината јавува“ (ова е пренесено може егрешно тотал), ама мислам дека го „играат“ на трпение кое он го нема.

[MecheTo]

Пумпа дизна технологијата на Фолксваген е тотален промашај тоа се знае.Е сеа луѓето си мислат дека денешен Фолксваген е исто издржлив со Голф 3 е тоа малку потешко.Зошто досега немам слушнато да откажат инјектори на ЏТД мотор.Не дека не откажуваат ама откажуваат после многу изминати км.
Зошто старата ТДИ технологија е една од најиздржливите.ТДС кај БМВ и многу други.
Одкако почнаа со ЦР почнаа и проблемите.
А и новите турбо бензинци имаат проблеми,но пошо кај нив нема некои драстични промени како кај дизелите затоа се и поевтини за одржување.(тие ионака се поевтини).

[bramovsk]

^ Јас се сложувам. Реков само дека „насмевка на бензинска, солзи во сервис“!

[bramovsk]

Ги има на старо, по одпади, не е така страшно

Од тие највеќе ми е страв.

[filipv]

^ Јас се сложувам. Реков само дека „насмевка на бензинска, солзи во сервис“!

Ако више фалично аргументираме, еве и јас да се произнесам со моите „јаки“ анегдотски „„„аргументи“““

Имам до сеа возено два мои нови дизели и три нови службени.

Од моите, со SDI напраив 140.000 км, со dCI еве уште малце стотче

Службените беа HDI, направени преку 100к, 1.4 TDI (троцилиндраш) со преку 150к и 2.7 CRDI околу 50к

Дефекти нула. Зеро. Њенте. Нада.

И сеа? Шопраиме?

[Sportex]

Lelele, ebati dizelot posran, kaj go kupiv kaj se zaebav, ni edno lambice da ne svetnalo. A subavo prijatelov si zeme Yeti 1.4 TSI site lambicinja mu svetat edno 2 meseca veke, a ne se ni zamara so toa !

[Simo - Carrier159]

Тераме даље, да видиме кој повеќе ќе наброи.

“We found that diesels typically have slightly higher insurance, repair and maintenance costs,” says David Wurster, president of Vincentric, which specializes in calculating total cost of ownership and chose diesels for its most recent alternative fuel analysis.

http://www.forbes.com/sites/matthewdepaula/2012/08/27/clean-diesel-cars-and-trucks-that-will-save-you-money/

Интересна е листата на „исплатливи“ дизели. Според Форбс, Mercedes е најисплатлив за имање како дизел

[LosiPatista]

insurance ne vazi kaj nas. naftata e poevtina kaj nas. maintenance, ako se rasipi i benzinec i dizel, nov,  si go ebal ezot. benzinecot odsekogas imal poveke sostavni delovi od dizelot, i odsekogas bil nedimenzioniran (evtin)

[filipv]

Тераме даље, да видиме кој повеќе ќе наброи.

“We found that diesels typically have slightly higher insurance, repair and maintenance costs,” says David Wurster, president of Vincentric, which specializes in calculating total cost of ownership and chose diesels for its most recent alternative fuel analysis.

http://www.forbes.com/sites/matthewdepaula/2012/08/27/clean-diesel-cars-and-trucks-that-will-save-you-money/

Интересна е листата на „исплатливи“ дизели. Според Форбс, Mercedes е најисплатлив за имање како дизел

Moжда во уса, каде што бензинот е џабе, а дизелот поскап.

[NUME]

jas imam pumpe duze i da cuknam vo drvo cuk, cuk cuk nema problem nikakov dosega, imam vozeno i sluzbeni koli koj site gi vozat seuste se vo perfektna sostojba, ...