Првпат на форумот? Добредојдовте, и погледнете ги правилата!CARclub.mk е достапен и на Facebook како и на Twitter!
Вкупно гласови: 412
„Таков мотор не постои. Таков CC не сме продале. Постои CC со ~200 коња, ама тој е турбо-бензинец, со една турбина. Битурбо дизелот се вградува во Амарок и Транспортер.“ - Бренд Менаџер за Volkswagen во Porsche Macedonia. Човеков знае VW во мал прст, пошто тоа му е работа.Пак ќе речам, не викам дека Nikola X лаже, ама очигледно е погрешно информиран.
До добивање скенирана слика или додека не скенирам не се докажувам за да не ја одолговлекуваме и караме за џабе, а и да сум глув или првпат кола да возам па да ме сумњате дека незнам што е дизел ќе ви кажам дека е гравирано до 5000рпм, ако има таков бензинец бензинец е
А за битурбото?
Нема потреба од нервози, лесно се проверува. Оди на бензинска наполни полн резервоар дизел и ако оди немаш проблем, ако застане бемлига... ќе се зачисти и никому ништо
Де не го пишеше овде немаше ни да проверувам да видам дали стварно нема таков Ама ко што викаш, нарачуеш во фабрика да ти скрпат еден ко за тебе оти во ценовник низ Европа го нема Ајде чекаме сите скан, фото, тест, возење, полнење резервоар со дизел пред публика ... се што треба да се убедат овие неверници
Нема да се случи ништо Ставав јас во Лагуната некој Castrol за подобрување на цетанската вредност и за спречување на парафинизирање и реално ништо значајно во перформанси и потрошувачка не се осети.
Цитат: bramovsk на 29 Април 2013, 18:21:45 pmНема да се случи ништо Ставав јас во Лагуната некој Castrol за подобрување на цетанската вредност и за спречување на парафинизирање и реално ништо значајно во перформанси и потрошувачка не се осети. Од мрзнење на -20 знам дека ни господ не те спасува ама мислев за адитиви чисто за потрошувачка не за против мрзнење ама ок чим викаш дека тој ни малце не намалил значи само маркетинг трик е
Цитат: Nikola X на 29 Април 2013, 18:27:15 pmЦитат: bramovsk на 29 Април 2013, 18:21:45 pmНема да се случи ништо Ставав јас во Лагуната некој Castrol за подобрување на цетанската вредност и за спречување на парафинизирање и реално ништо значајно во перформанси и потрошувачка не се осети. Од мрзнење на -20 знам дека ни господ не те спасува ама мислев за адитиви чисто за потрошувачка не за против мрзнење ама ок чим викаш дека тој ни малце не намалил значи само маркетинг трик е има адитиви за заштита од мрзнење на нафтата.. како низ белиов свет возат дизели кај што пага и до -40? јас знам една финта... а 30 литри нафта, 200 денари бензин и пали чак мак.. ама тоа може на стариве дизели, со класика бош пумпа... со новиве да не направи срање некое електрониката да се збуни...
Цитат: onak на 29 Април 2013, 18:44:11 pmЦитат: Nikola X на 29 Април 2013, 18:27:15 pmЦитат: bramovsk на 29 Април 2013, 18:21:45 pmНема да се случи ништо Ставав јас во Лагуната некој Castrol за подобрување на цетанската вредност и за спречување на парафинизирање и реално ништо значајно во перформанси и потрошувачка не се осети. Од мрзнење на -20 знам дека ни господ не те спасува ама мислев за адитиви чисто за потрошувачка не за против мрзнење ама ок чим викаш дека тој ни малце не намалил значи само маркетинг трик е има адитиви за заштита од мрзнење на нафтата.. како низ белиов свет возат дизели кај што пага и до -40? јас знам една финта... а 30 литри нафта, 200 денари бензин и пали чак мак.. ама тоа може на стариве дизели, со класика бош пумпа... со новиве да не направи срање некое електрониката да се збуни...Па и јас слушнав некоја таква финта ама ми кажа мајсторов не се заебавај ќе е*еш нешто